普拉多40千米每小时以上时"嗡嗡"响解决方案。

如果要给丰田普拉多找出一个故障犹如给鸡蛋里挑骨头一样难，但是一辆正常的车辆是需要定期保养一下的，如果不按时保养就是普拉多这样的硬汉也能变成软脚虾。
   今天要讲的是一辆2010款的4.0国产普拉多，该车辆正常行驶在柏油路面上车速只要上升到40千米每小时以上在车内就能听见"嗡嗡"的响声，在50千米每小时左右的时候声音最明显。

就是这辆兰德酷路泽普拉多。

这辆车一开始是单位用车，都知道单位用车嘛，乱人开，开烂去球。这车就没有按时保养过，有的时候都能2万公里保养一次。这是后来抵账给个人了。

可以看出这是一辆国产4000普拉多，在越野车领域里面普拉多还是一枝独秀。

2013年08月由四川一汽丰田生产的4.0排量最大输出功率202千瓦的普拉多车型。

行驶了17万公里。

故障现象就是正常行驶在平整的马路上时踩下加速踏板后车速在40千米每小时以上时能听见车辆穿出"嗡嗡"的响声车速越快响声越大，但是到了80千米每小时以上时发动机的声音和风噪以及胎噪基本上就把这个声音给掩盖了。但是这个声音只有加速时才有，只要脚离开加速踏板声音立马消失。

在这个时速时最明显，因为原地加速无异常声音，初步判定是传动系统及轴承传出的声音。

在响声出现时还能感觉到脚下有轻微震动，方向盘也能感觉到一点。

车速降到40千米每小时以下时基本就听不见声音了。

举升车辆模拟检查，一人驾驶车辆行驶车速40千米每小时以上，一人使用听诊器聆听声音来源，四轮轴承声音正常，无异常噪音，后差速器声音正常，分动箱响声正常，传动轴无旷动声音正常。最后检查到前差速器时发现声音与试车时响声非常一致，车速40以上能听见差速器内响声逐渐变大，越加速声音越响，松开加速踏板声音立马消失，而且左侧比右侧响声大。

确定是前差速器响了，那就检查一下差速器吧，没有泡水痕迹，没有拆卸痕迹，也没有碰撞破损痕迹，除非油脂非常的脏了或者没有齿轮油了造成差速器磨损严重从而产生噪音。

拆卸前差速器放油螺栓检查发现放出来的油脂倒是不少，但是前差速器油已经变成的纯黑色，和芝麻酱一样的粘度流了出来，这还是跑了10公里左右才放出来的，凉车的话肯定会更稠。

正常车辆4万公里更换一次前差速器油，这车就39000公里的时候更换过一次前差速器油。

在以后光去西藏了3次就没有说在换过前差速器油。

看看这流速，看看这颜色，已经起不到润滑的作用了，只会加速前差速器的磨损。

这是放油螺栓，

看见上面的吸铁石已经吸满了磨损下来的杂质。

看看放出来的差速器油，这是14万公里没有换前差速器油后放出来的油，前差速器绝对磨损的非常严重了。

把接油盆里面的脏油倒掉后光下面的杂质又密密麻麻的布了厚厚的一层。

由于这是一个抵账车，一直也没有保养记录，感觉前差速器油没有换的话可能后差速器油也没有换，一起检查一下吧。

后差速器的油脂还比较透彻，看来是在修理厂里换过了。不过为什么换后差速器油而不换前差速器油哪？这是个问题，是修理厂不知道这车油前差速器还是压根就没有想起来换，因为一开始是单位车辆，还是有什么秘密情况就不太了解了。

先加上前后桥油试试声音能减小一点吗。使用的是丰田纯牌GL-5 85W-90的差速器油，现在丰田普遍使用这一种差速器油。

日本原装进口产品。

使用了六桶，每桶一升，多余的冲洗了一下前差速器。

开始加注新的齿轮油。

开始试车。

行驶在公路上加速声音略显小一点，但是还是能听见"嗡嗡"的响声，看样子前差速器磨损的有点严重了，必须的更换才能解决这个问题了。

不更换前差速器的话响声肯定会越来越明显，因为内部已经因为差速器油的脏污导致磨损严重了。
    这篇帖子希望能提醒一下各位车友，像普拉多这样的车型都因为没有及时更换前差速器油导致前差速器损坏了，你的爱车可是要着重注意一下了。