入手四驱帕拉索
去年找了一个让自己相信的理由把q5卖了,本打算额度留着,每年找黄牛洗一下,安心地开劲畅(12个年头,质量稳定,性价比最高的硬派二手越野车,没有之一)
然而,终究按捺不住躁动的心,又找到了一个自己相信的理由,想搞个露营车/床车,入手了帕拉索。
人生就是在不断的折腾。
选车的条件:
1 带大梁的 自动挡 四驱 最好有锁
2 空间 至少后排倒能躺人 平不平无所谓 都能解决
3动力(六缸的不指望了 反正买不起)
4 价格合适 (两字艰难一字贫 不然就没纠结和犹豫了)
5 油耗 (说起来都是无所谓,但能省点是一点)
过完年后就开始在横向比较,了解过的车型:mux/撼路者/途达/d90pro/大将军suv
mux和d90pro都是柴油的,扭矩大油耗低,不过前者的品控+后者的价格,反正犹豫到五月份,这俩都停产了。
撼路者2.3的动力确实好,10at也经济,不过售价太不接地气了。
途达,和劲畅比,真找不出理由。。。
大将军suv,真心大,外观不错,没有高出来的屁股,还是适时四驱,雨雪路面很管用。可惜,本地没办法上牌。
兜兜转转,车还没订,先进了微信群。
最后还是选了帕拉索,本地也就一家4s天驰有售。老板也很诧异,居然本地还有第二个奇葩要买帕拉索
我试驾都懒的试了,好不好也就这个选择了。
只有2022尊雅可订,所以就是订了自动挡四驱尊雅+360+折叠后视镜+后锁。
六月上旬订的,七月上车子就到了,一直停在店里,直到八月中甘南自驾回来才安排保险上牌。周末刚开回来,动力不错,涡轮介入力道真的很大,油耗能接受,钢板不钢板的也没啥大感觉(开的越野车都是换重载簧,而且我只坐驾驶座)
后备箱真心大,坐在轮拱上,人可以坐直。
然而,终究按捺不住躁动的心,又找到了一个自己相信的理由,想搞个露营车/床车,入手了帕拉索。
人生就是在不断的折腾。
选车的条件:
1 带大梁的 自动挡 四驱 最好有锁
2 空间 至少后排倒能躺人 平不平无所谓 都能解决
3动力(六缸的不指望了 反正买不起)
4 价格合适 (两字艰难一字贫 不然就没纠结和犹豫了)
5 油耗 (说起来都是无所谓,但能省点是一点)
过完年后就开始在横向比较,了解过的车型:mux/撼路者/途达/d90pro/大将军suv
mux和d90pro都是柴油的,扭矩大油耗低,不过前者的品控+后者的价格,反正犹豫到五月份,这俩都停产了。
撼路者2.3的动力确实好,10at也经济,不过售价太不接地气了。
途达,和劲畅比,真找不出理由。。。
大将军suv,真心大,外观不错,没有高出来的屁股,还是适时四驱,雨雪路面很管用。可惜,本地没办法上牌。
兜兜转转,车还没订,先进了微信群。
最后还是选了帕拉索,本地也就一家4s天驰有售。老板也很诧异,居然本地还有第二个奇葩要买帕拉索

我试驾都懒的试了,好不好也就这个选择了。
只有2022尊雅可订,所以就是订了自动挡四驱尊雅+360+折叠后视镜+后锁。
六月上旬订的,七月上车子就到了,一直停在店里,直到八月中甘南自驾回来才安排保险上牌。周末刚开回来,动力不错,涡轮介入力道真的很大,油耗能接受,钢板不钢板的也没啥大感觉(开的越野车都是换重载簧,而且我只坐驾驶座)
后备箱真心大,坐在轮拱上,人可以坐直。

这还不是上牌 是去三分所做小光盘 本地第一辆四驱

老伙计+新伙计 又爱又恨的大屁股 后杠为啥不保留锐骐7的呢?加装后杠都难

感人的油耗 其中4s替我上目录上牌开了小一百吧

贴了膜 加了侧杠 过阵子去装个绞盘 改装件真心少 说不改装都是假的 历史都是在不断的循环往复着
随便发几张图,按照老套路一点点改,之后考虑加个电池啥的,往长途穿越露营休闲方向发展。希望能有更多的车友出现。
开自己的车,不用管别人怎么说,自己喜欢就行了

打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错