问 这种属于烧机油吗

机油都有一定的正常消耗，如果里程不高消耗过高，就属于烧机油了

沃尔沃烧机油的处理方法就是：
1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。
如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。
2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露。
一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。
另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。
3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，需要配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。
4、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致。只需将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可。
5、热车烧机油。在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。
由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。
导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天，需结合汽车而定。
6、另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重，也可直接将活塞拿出，更换活塞。

沃尔沃烧机油的原因是：
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
解决方法：使用优质相匹配的机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，气缸密封不好，造成发动机漏气，进气不足，排气不畅，造成发动机动力不足，机械敲击噪音，冲击磨损增加。
解决方法：更换汽车活塞环，定期清理活塞环上的积碳。
3、机油加注量过多，会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费能量，导致发动机输出功率降低，也会增加油耗。
解决方法：操作喷油管抽取多余的油，或去车库处理。
4、涡轮增压器漏油，发动机的性能会受到影响。当涡轮增压器内的压力降低时，此时涡轮增压器将无法正常工作，涡轮的工作效率肯定会降低，发动机的功率也会降低。
解决方法：及时检查漏油情况并更换涡轮增压器。
5、经常仓促加速和高速驾驶。
解决方法：注意驾驶习惯，不要太猛。养成两脚油门的好习惯。
6、阀门油封磨损或老化。因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损。
解决方法：及时更换阀门油封，保证阀门的密封性。

只是下降了一点点。完全不能判断为烧机油。还是需要持续观察。像你这样情况，连补机油都不用补。等到他少到只有一半。可能你就要去进店检查。现在先观察就可以了。有的时候不为反而是一种作为。说起来我已经一两年没看到我自己车子的这个机油量了。

都说首保后会好点，我6700首保也少，现在11000了还没检查

一个保养周期有2次机油提醒才算烧机油

出厂的机油品质非常一般，尽量早点换成认证的0w20机油，消耗量非常小

这是今年五月份保养的状况，上次保养是 22 年八月， 跑了 大概 8900 公里。 上次保养也是少三分之一。 这两年多的车就这样了，有点瑟瑟发抖啊。

新车吧，没事，看我的机油焦虑贴
我现在2万3千公里一点事没有