长安逸达，遇见美好

单就颜值而言，逸达的表现还是非常独特的。其采用长安新的纵横万象设计语言，逸达便采用其中的横向取境。特别是前脸部分的无边界格栅，搭配两侧扁平化灯组设计，非常的凌厉，且辨识度极高。
       随着视角转到侧面，依然许多细节上的点缀，为车辆增添了一些俏皮的感觉。大致风格上依然是我们熟悉的溜背式设计，且车顶线条下滑流畅，比例上并没有笨重的感觉。说到细节部分，前后灯组处延伸出来的装饰件，削弱了侧面的臃肿感。加之底部犀利的折线，视觉上还是非常动感和个性的。逸达车身尺寸长宽高分别为4770/1840/1450(1440)mm,轴距为2765mm。尾部分寸感把握到位，并未跟风使用贯穿式尾灯。同时尾灯内部结构设计与前大灯组呼应精致感得以保证。同时，L0G0处的折线，定位的碳纤维装饰尾翼，以及底部双出排气（装饰）设计，让车尾在保留运动感的同时，视觉上并不复杂，恰到好处。后备厢开启被隐藏域尾部LOG0处，只需要较轻的力度即可打开，使用上非常方便。同时，为了保证在脏污、雨水等状况下依然可以轻松打开，厂家也进行了大量的实验，保证用户体验。具体使用时，这样的打开方式确实方便，即便是拿着较多的物品，使用手肘或者膝盖等也可以轻松打开，相当方便。
       相较于外观，有一丝熟悉的感觉，逸达的内饰给人很强的新鲜感。逸达采用新代际浩瀚无际智享座舱设计，这是全新的设计风格，与目前长安旗下多数产品相比，都有着明显的不同。独特的地方便是，多媒体屏幕采用纵置设计，尺寸为13.2英寸。全液晶仪表尺寸为10.25英寸，比较新颖的是其被置于方向盘上方，利于观察和读取数据，且能兼顾HUD的作用。

 相较于外观，有一丝熟悉的感觉，逸达的内饰给人很强的新鲜感。逸达采用新代际浩瀚无际智享座舱设计，这是全新的设计风格，与目前长安旗下多数产品相比，都有着明显的不同。独特的地方便是，多媒体屏幕采用纵置设计，尺寸为13.2英寸。全液晶仪表尺寸为10.25英寸，比较新颖的是其被置于方向盘上方，利于观察和读取数据，且能兼顾HUD的作用。
       车机系统部分，采用全新一代全场景智慧交互系统，得益于讯飞飞鱼0S4.0以及MT8666芯片的使用，整个车机的流畅度和顺滑度得到保证。在试驾体验中，智能语音的反应速度，以及沟通效率还是值得称赞的。同时，整个多媒体系统U设计思路清晰，配色清新，上手难度低，是一套非常好用的系统。并且，内置定制高德地图，支持雷石车载KTV、智慧云控远程助手、手势控制。同时车内趣味拍照功能，也能增加与亲人朋友的趣味性。
       座椅和空间部分，逸达的表现同样给人惊喜。首先，座椅部分采用一体式运动化设计，但从类似豪华车的缝线变化也能够猜到，这套座椅绝对会很舒服。实际体验也同样如此，这是长安新愉悦驾乘20的高格调零压沙发座椅。虽然造型相对运动，但实际填充物非常的柔软，一整天的试驾体验下来，对这套座椅的乘坐感受是舒服。且前后排座椅高度保持一致，并没有因为后排座椅可能较少使用，就缩减材料，逸达的前后排能够给你同样舒适的乘坐感受。并且，在这个价格下，前排座椅支持电动调节，主驾座椅还拥有加热功能。
       此外，乘坐空间部分，前排自然不用担心，座椅能够调至很低，搭配四向调节方向盘，能够满足多数人的需求。后排座椅部分，个人175cm的身高，头部和腿部空间都非常的充裕。对于一款溜背造型的车型，且搭载全景天窗，而且天窗还能打开的紧凑级轿车而言，这样的表现还是相当出色的。同时后备厢空间也相对规整的，唯一的遗憾是仅支持整体放倒，如果能够升级为可分割放倒，那么后备厢的拓展性会更强