深度试驾后聊一下昊铂HL

今天带大家看看这台新上市的昊铂HL，我深度试驾了两天，开起来感觉还不错，跟大家聊聊真实体验。

一、昊铂HL智驾体验
首先，这台车所配备的NDA4.0智驾系统确实进步明显。以前开HT过路口总紧张，现在遇到行人电瓶车，HL明显更早减速，安全距离多出小半截。变道超车明显更利索，车流里连续变道不拖泥带水。过弯时60码速度，车身晃动感比老车少很多。整体开下来，确实比昊铂HT更省心，接管次数少多了，出行也更轻松。

二、昊铂HL灯语系统体验
另外，个人比较喜欢昊铂HL的灯效系统，解锁时的光毯和自定义灯语让上下车更有仪式感，充电时车灯还能显示电量，直观又方便，整体感觉灯光设计兼顾了功能和情感需求。

三、移动欢聚客厅
昊铂HL的后排17.3英寸娱乐屏，比iPad大两圈，触感跟手机一样滑，后排零重力nappa真皮座椅，开天窗躺着看电影非常舒服，第三排坐俩大人也不挤，头顶离天幕两拳多，腿能斜伸开，整个后排的体验跟客厅没什么区别。

四、双后排零重力
昊铂HL的双后排零重力座椅也很舒服。调到躺平模式后，腿托把大腿撑起来，后颈被头枕稳稳托住，腰窝位置像有双手托着，整个人陷进去却不塌，零重力座椅的18点按摩也非常舒服，像有老师傅捏穴位，力道够劲又不生硬。

五、长途出行体验
提昊铂HL试驾车当天就充满了电，表显续航750km。往返清远380公里，全程空调+音乐，到家还剩320km。高速后段电门响应依旧跟脚，超货车不拖泥带水。最惊喜是能耗，山区路段百公里17度出头，比油车省一半。悬挂滤震有韧性，过减速带不颠。

整体来说这车开起来省心，坐起来舒服，长途也不焦虑。要是想换车，可以试驾看看。