精致有余，领克Z20半个月用车感受总结。

选车过程：从去年就萌生换车的念头，从几W到20多W的车看了个遍，最后还是因为囊中羞涩把预算确定到14W左右，在这个价位也纠结过MONA 03（实车质感很差，内饰全是硬塑料）、海豹06 GT（没去看实车，因为被我家属直接否了），兜兜转转去看了Z20实车，我家属一个完全不懂车的人，都说喜欢，一个劲说内饰舒服好看、车内没有异味，虽然Z20后排不是很大，但是对于我们这个3口之家的小家庭已经完全够用了，然后就到领克直营店订了车，虽然一分钱优惠没有，但是直营店到车确实快，从订车到提车一共就半个月左右（因为只考虑新出厂的新车，所以才从直营店订的车）。提车很顺利，这里要特别表扬一下销售小哥，态度非常好（还特意订了花，保险就在店内买的，价格很合理），业务也很熟练，简单地验了车，刷卡付款，开了临牌，大概3个小时就把车开走了。
用车体验：
外观方面：虽然价格不贵，但是Z20给人第一眼的感觉还是很精致的（在这个价格区间），而且我选的灰色车漆，实车非常有质感，车身虽然只有4.4m，但是因为车身够宽，看起来一点不显小。尾翼超级有特色，非常有辨识度。
内饰质感：内饰在这个价位很精致，手能碰到的地方都是软质材料，而且车内基本没有异味（毕竟用的环保材料），氛围灯的设计蛮有意思的，有一种灯光往里延伸的感觉，能和音乐、转向联动。音响方面，毕竟是哈曼卡顿，个人觉得还行（在这个价位还是挺值得的），就是低频过强可能会引起A柱共振，建议厂家优化一下音响的算法和调教。
驾驶感受：车子开起来很轻快，毕竟有340马力，高速上动力非常充沛，开到120后动力储备依然深厚。虽然是小钢炮造型，但是底盘还是舒适家庭取向（但是很稳，高速巡航像吸附在地面一样），前悬比较韧，后悬稍微有点软，过沟沟坎坎后排会有点摇晃。总体来说，Z20的底盘还是偏日常家用属性的，在铺装路面能获得比较好的驾乘感受。对了，隔音整体还行，低速很安静，高速会稍微有一点点吵，但总体能够接受（音响稍微调大一点就好了）。智能化方面的话，车机系统是够用的，语音识别挺准的，连续命令在1.8更新后有了较大的改善。L2级的辅助驾驶够用了，不画龙，车道居中很稳（这里提醒一下大家，虽然是辅助驾驶，还是要准备随时准备接管）。
能耗表现：提车就跑了300多公里的高速，110左右的均速，能耗大概17，中途在服务区充了一次电，大概能跑100KW，吃碗泡面的功夫就充了20度电。城区能耗大概在13、14左右，动态续航400多。对于能耗，我个人还是满意的，没有想象中那么高，属于正常水平。
总体来说，目前我对Z20还是很满意的，希望后续能继续完善软件层面的东西，快点把哨兵模式给OTA了。