热门 一次看个够!漫画解读途胜(Tucson)车型五代进化史
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从2005年到2021年,16年间途胜走过了五代车型
今天我来通过画笔跟大家聊聊途胜(Tucson)车型这五代的进化史~
今天我来通过画笔跟大家聊聊途胜(Tucson)车型这五代的进化史~
五代同堂,不知大家更青睐哪一款途胜车型?
2005年,随着民用车兴起的热潮,Tucson车型正式被北京现代引入国内,音译为“途胜”,也就是现如今我们所熟知的第一代途胜
在那个还是以轿车为主的年代,途胜作为SUV的领头者之一,也是掀起了一股SUV的热潮,时至今日,依然能在大街小巷中看到它的身影,方正中带着圆润的造型很是特别,尤其是首发版黑红配色,现在看来依旧经典
在那个还是以轿车为主的年代,途胜作为SUV的领头者之一,也是掀起了一股SUV的热潮,时至今日,依然能在大街小巷中看到它的身影,方正中带着圆润的造型很是特别,尤其是首发版黑红配色,现在看来依旧经典
2013年,经历了两次换代风波之后,第二代途胜正式上市
第二代途胜延续了第一代途胜的影子,整体的造型风格没有太大转变,跟一代途胜相比,最大的变化莫过于前脸上横移的镀铬装饰条,内饰上并无太大升级,由于定位出现偏差,二代途胜的市场销量占比要远比一代途胜低得多,现在市面上能看到的二代途胜也是屈指可数
第二代途胜延续了第一代途胜的影子,整体的造型风格没有太大转变,跟一代途胜相比,最大的变化莫过于前脸上横移的镀铬装饰条,内饰上并无太大升级,由于定位出现偏差,二代途胜的市场销量占比要远比一代途胜低得多,现在市面上能看到的二代途胜也是屈指可数
来到2015年,第三代途胜正式上市,途胜也在真正意义上迎来了改款换代
第三代途胜一扫前两代的设计语言,正式引入“流体雕塑”的设计概念,外观方面与当时火爆的索纳塔八颇有些异曲同工之妙
全新的外观设计加上丰富的配置以及不俗的性价比,第三代途胜可以说是途胜车型迄今为止最辉煌的一代,也是现如今保有量最高的途胜车型
第三代途胜一扫前两代的设计语言,正式引入“流体雕塑”的设计概念,外观方面与当时火爆的索纳塔八颇有些异曲同工之妙
全新的外观设计加上丰富的配置以及不俗的性价比,第三代途胜可以说是途胜车型迄今为止最辉煌的一代,也是现如今保有量最高的途胜车型
2018年,途胜系列迎来换代升级,第四代途胜正式推出
第四代途胜一改往日车型硬朗的造型,加大的前进气格删跟尾灯的设计在当时要显得激进了许多,加上三代途胜销售的持续火热,第四代途胜的市场表现并不算理想
但我之前在路上有见过一次实车,白色的外观还是蛮漂亮的,但相比起前几代途胜的设计来,确实稍显逊色
第四代途胜一改往日车型硬朗的造型,加大的前进气格删跟尾灯的设计在当时要显得激进了许多,加上三代途胜销售的持续火热,第四代途胜的市场表现并不算理想
但我之前在路上有见过一次实车,白色的外观还是蛮漂亮的,但相比起前几代途胜的设计来,确实稍显逊色
2021年,第五代途胜正式改款上市,相比前几代更加加大的轴距,也正式更名为,第五代途胜L
途胜L的外观设计在我看来是有些颠覆性的
途胜L的外观设计在我看来是有些颠覆性的
加大的前进气格删以及与进气格删融为一体的日间行车灯
乍一看辨识度颇高
乍一看辨识度颇高
相比起前脸的夸张设计,贯穿式尾灯以及鹰爪式的尾灯设计要显得内敛不少
侧面线条感十足,参数化的设计下使车身侧面的整体质感拉高了不少
19寸的五幅轮毂也比前几代车型要显得更加运动
内饰上,第五代途胜L也跟前几代途胜相比升级变化了不少,两块液晶屏幕的加持使内饰的科技感强了许多
新升级的方向盘握感跟造型也比前几代好了不少
按键式换挡作为全新的档位设计,也让内饰的平整性跟便捷行高了许多
看到这,不知各位对第几代途胜的印象最深,又或者对第几代途胜情有独钟呢?
欢迎大家评论区留言讨论~
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