热 第九天零跑C10车主

一、选车心路历程 1.买车背景 本人一开始对新能源电车不是很了解，就觉得新能源汽车还不够成熟，问题会很多。随着近年来新能源电车慢慢的兴起，我的想法也随之改变。特别是看到目前的新能源大佬比亚迪电车，销量一年比一年多，价格越来越低。我也开始慢慢关注新能源电车了。从关注比亚迪宋plus、元plus等开始，慢慢开始关注新势力企业小鹏和零跑（未来、理想不是我预算范围内就没关注）。虽然我对这些品牌的车关注不是很专业，也会向开过新能源的朋友、网上主播等等渠道去了解。最后也因为零跑C10有比较好的性价比，依然选择了它。 二、提车体验 我选择零跑C10也是和4S店负责销售人员有一定的关系（不是关系户哦）。我一度不想买了（还有其它车在做选择），最后在销售人员对客户的坚持下，一一简答我的问题和要求。提车当天，因为价格、金融核算事项，花费了一天时间，最后也是为客户着想，算好了金额，也顺利提到了车。 三、用车体验 1.内饰做工、用料 内饰我的选择是星恒紫，一个比较耐脏的颜色，晚上加上氛围灯一起的效果，一个杠杠滴小型KTV包厢（官方送两个话筒就是了）。包材用料上是拥有母婴用品级别的皮质，我一周左右时间就没异味了，这也是我选车前所重视的。 2.驾/乘空间 我的身高1.85米，驾驶起来很合身。包括偶尔在车里面休息躺着也是很宽敞，四个小枕头很适用。后排坐三人也不挤身。后备箱也能放很多东西，唯一不好的是配的垫子带毛的（很难清洗），需要装个后备箱垫，总体C10的空间驾驶座舱还是很满意的。 3.架/乘感受 开着电车就是比油车要安静，没有发动机的声响。进入车内，只觉得是通电了，其实也是汽车启动了，只要挂挡就能开了，这个和油车相比档次上升了不少。加速也比油车给力多了，运动模式的推背感效果杆杆滴（耗电会高，建议少用）。后座的大空间，皮质柔软的座椅还是比较舒服的，关上窗户隔音效果也很不错的。 4.能耗感受 经过我9天的测试（没上高速）。实际在8.5折左右，里面的动态续航还是很真实反馈出个人开车的实际续航（这个功能很不错），也是如愿达到我的要求，希望上高速能达到7折以上，还会再研究续航的。 5.质保感想 整车质保也是我选择C10很重要的原因，其实整车质保是给我们消费者购买这辆车很好的保障（很贴心）。但是里面的其中一项要求是，连续12个月里程数不超3.5万公里让我有点担心。目前9天已经开了进1000+公里了，真是让我很担心公里数不够用。 6.功能感受 1）智能座舱：8295智能座舱使用没有顿挫感，很流畅。中午休息的时候，用小憩模式很不错，就像在原始森林空旷的环境下安静的休息。全车标配的360影像也很不错，不怕倒车、狭小路了，让新手司机很受用。 2）小零语音：也是随叫随到，随时能辅助我驾驶，也能同时完成多项指令的任务，一个驾车小助理一样，非常OK！ 3）辅助驾驶和智架系统 Acc辅助驾驶还是比较好用的，在快速路驾驶的时候能自动跟车，变道的时候，前面没有车能自己加速。Lcc辅助驾驶用过一次，总觉得方向盘被系统控制，有点不放心，所以还有待研究。 7.总结： 零跑C10不管是外观、内饰，再到驾驶体验、乘坐体验，是一辆很不错的车子。希望今后的驾驶中的品质依然保持不变。再是我想新能源电车大家都会有续航焦虑，对于我还要再加上公里数的焦虑。希望零跑官方能在公里数上不要有所限制或可以再提高点，让我们消费者有更好的驾驶体验，对零跑新势力的信任，不后悔拥有零跑C10！！！！！