问 四轮定位要做吗？

如果车子不跑偏，不吃胎，没更换过悬挂部分部件，悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。

基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了，例行也可以一万公里做一次比较好

跑偏要检查的因素很多，首先要看看轮胎气压是否均衡，其次检测硬件，球头，拉杆等是否完好，方向机是否有旷量。然后可以考虑做四轮定位。

如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差、维修过悬挂、转向等系统，和出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，以及车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤时，必须要做四轮定位。

导致汽车跑偏的原因有很多，例如：胎压不等一般每两万公里应调换一下轮胎的位置，原因是驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。新车悬挂系统故障这种情况并不多见，但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。除此之外，转向系的好坏、高速横风等也会影响汽车的直线行驶！我的车出现哪些情况要做四轮定位呢？如果你的车出现了以下问题，可以考虑做个四轮定位了：1更换新胎或发生碰撞事故维修后发生严重碰撞并进行维修之后做四轮定位这个相信大家不难理解，毕竟是伤筋动骨了而且可能也更换了相关的零件，虽然用新的零件装上了，但人工安装上总会有一些小BUG，需要后期用设备进行调整从而达到与厂家规定一致的要求，特别是伤及车轮的事故更需要在维修后进行四轮定位了。2前后轮胎单侧偏磨这种情况一般来说，只要不是新手在你驾驶车辆时大多都能感觉到。前后轮胎单侧偏磨，这个通过我们肉眼观察就能看到，如果一个车轮从胎面看有一侧的磨损明显大于另一侧就说明轮胎偏磨了。普通异常表现为；跑偏或者后轮感觉噪音偏大。3驾驶时方向盘飘浮发抖驾驶时方向盘发抖，这个比较好判断。如果车子行驶时感觉方向盘的震动超过了之前驾驶时的抖动情况或者再某一个速度情况下方向盘的抖动情况要大于之前速度的抖动情况，那估计就是四轮定位不准确了。4直行时汽车向左或向右跑偏跑偏的现象主要指在平坦的路面上，车辆始终有向一个方向行驶的趋势,并且用手轻扶在方向盘时，有明显受方向盘拉着的感觉，只有满足上述两个条件，才可判断为跑偏。由于路面的原因，一般的情况下，路的右面总是较低,在不扶着转向盘(撒把)时,有的车辆总是向右行驶，这种现象是正常现象不用检查。5理论上车辆日常维护新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。