【多图慎入】深圳5台途昂升级作业，有丹拿，有ACC，有车道保持
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五台车的升级内容皆有不同，请慢慢看
第一台先拖过来维修了一下，然后升级了DCC，丹拿音响，048C主机，R8方向盘（稍后上图）
第二台 丹拿 液晶仪表 30氛围灯 （这台线束不好）
第三台 车道保持 ACC 无线充电
第四台 ACC
第五台 途昂X ACC 拨片盘
第二台 丹拿 液晶仪表 30氛围灯 （这台线束不好）
第三台 车道保持 ACC 无线充电
第四台 ACC
第五台 途昂X ACC 拨片盘
第一台：先修后升级：DCC，048C，丹拿
这台途昂的水泵坏了，再大的车，也不能有出故障的东西，第一步先修车，拖过来更换水泵。
第一台水泵的维修完成，升级开始。
DCC动态地盘（电磁悬挂，升级时候需要换避震筒，增加车身高度传感器和DCC控制模块，有驾驶模式配合DCC才是最完美的。
这是DCC的控制电脑
DCC线束
车身悬挂的传感器
DCC是左边，ACC是右边
四个避震筒
拆车开始
380TSI这种2.0TSI放在别的大众车上显得不小，但是对于途昂这种巨人，太小啦
一台软解好了的048C主机，目前先看一下软硬件版本
这个屏幕看着熟不熟悉？明锐的9.2寸屏幕，斯柯达的大屏幕比大众少得多，而且分车型。
3GD 035 048C 原生中文主机，爱信出品。
正面的双SD卡槽
背面的几个插口，之前有人问过，依次是：GPS天线（蓝口），收音机天线（双白插头），USB（黄色）以及屏幕线（灰色，866C等主机是粉红色，04X主机的灰色插头支持手势控制）
后门第三排座位，尾门这里有中音喇叭。
打开给你看看中音喇叭
途昂升级丹拿的全套装备：
前门的高音喇叭 8欧姆 1Q8 035 453 8英寸
中控台一个中音喇叭
前门一对高音喇叭
后门一对高音喇叭
一对低音喇叭3C0 035 453A 8欧姆
尾门位置第三排座椅附近两个中音喇叭
后备箱低音炮一个16寸的3GD 035 591
前门的高音喇叭 8欧姆 1Q8 035 453 8英寸
中控台一个中音喇叭
前门一对高音喇叭
后门一对高音喇叭
一对低音喇叭3C0 035 453A 8欧姆
尾门位置第三排座椅附近两个中音喇叭
后备箱低音炮一个16寸的3GD 035 591
全车13个喇叭（那两个在轮毂低音炮里）
第三排座椅后面的盖板，这里装中音喇叭
备胎位置的16寸低音炮
无损线束
熟悉的上车安装环节
途昂再大，原车的小喇叭还是那个纸喇叭。
所有的喇叭都是热熔胶装上去。
途昂的备胎是17寸的，17 x 6J，ET42，225/70/R17，对于途昂的尺寸而言，这是非全尺寸的，但是换其他的大众车换备胎，这绝对是正好够大的全尺寸备胎。
由于要走线，装喇叭，装低音炮引线等，后备箱要拆个光，正好也要装DCC。
装的功放是466功放，支持杜比环绕声Pro Logic II。
466E功放，推力大，瓦率大。零件号是3Q0 035 466E
丹拿调音界面
声场聚焦
第二台：丹拿液晶仪表30氛围灯
第二台途昂也是一台380TSI，来这里升级包括和前一辆车一样的丹拿音响，液晶仪表3CG 920 791A（这个仪表已经停产了，新款的仪表UI界面比这个平淡了不少），以及30色氛围灯（原车BCM本身支持，不需要额外更换）
之前第一辆车里见过的丹拿升级包，这里再换个更明亮的角度拍一组全家福
液晶仪表和仪表外框（3CG 920 791A）
氛围灯的彩色灯带
更换完成的液晶仪表，氛围灯界面目前是关闭的，我们打开看一眼。
30色氛围灯，每个颜色都有自己独立的编码。30色很多，想挑什么颜色自己选。
蓝色在晚上会非常亮丽。
一条贯穿整个中控台的蓝
紫色也非常漂亮。原车的主机866C本身支持30色，BCM也支持，所以很快搞定。
天窗氛围灯，紫
天窗一抹蓝
紫色的界面水晶感很强。
液晶仪表界面，颜色随着氛围灯变色
有安装二代胎压
油箱很大。
白天和夜间投射地图的效果，866C的地图是2D的
第三台：车道保持ACC无线充电
第三台是这位，它过来有升级车道保持，中间更换玻璃的时间长一些。ACC依然是激活永不掉线。
380TSI，2.0TSI的EA888，放在途昂上只能算个小心脏。
粉红色的口罩惹眼。
新的途昂已经换了新款的液晶仪表790，这是换完ACC时候拍的，主机是275C。
界面UI没有以前那种感觉了，水温表和油量表被移到了屏幕两头。
新的仪表界面看氛围灯要看仪表的外轮廓。
275C的显示数据
二代胎压也有升级过。
这能够判断这辆车使用的网关是3Q0高配，3Q0支持自己选择仪表盘显示功能，并且保存视图设定。
车道保持玻璃开箱
整块玻璃打着木箱送过来的，这种东西还是就近来改最为安全。玻璃制品尽可能不远运。
整个玻璃总成
福耀的玻璃，国产车基本都是福耀前挡玻璃。进口的有旭硝子（一般是小玻璃窗用的多），皮尔金顿，或者圣戈班
三代车道保持的底座，加热片，雨感
专业的事情 + 专业的人 = 专业的成果
ACC套装
陶瓷标，3QF头子，按键。
车道保持盖板和H12版的654A
无线充电原厂版的
NOREVO的，原厂件，功率并不是那么大，因为要充分考虑汽车的无线充电电压保护。做工考究。原厂无线充电有原厂协议，装完会在MIB上显示QI字样，“设备正在杂物盒内充电”
车道保持相机装车，写好数据直接对插。
装完车道保持盖板。
车道保持的设定界面
3QF头子安装在熟悉的位置。
前脸换陶瓷标，让雷达波穿透标志识别前方车辆。
ACC的设定界面。
识别前方来车中，目前车子没有启动。
第四台：ACC
第四台比较快，就一个ACC，离线激活搞定。
第五台（途昂X）：ACC拨片盘
途昂X的方向盘采用了R-LINE风格的盘子，但是它不带拨片。不带拨片的R-LINE盘子缺少灵魂，给它换上去就对了，顺便就把ACC搞了。
跑的不算远
途昂X装ACC的时候，你注意多了个什么配件吗？
多了的这个像插片一样的东西就是转换座，在途昂X原车预留的ACC插口上，它采用了2Q0开头的ACC头，是侧插头，和3QF的头子完全不一样的角度。但是3QF在不管性能还是数据稳定性上，都是领先于2Q0的，所以既然升级就升级为好的一步到位，装上3QF的ACC。
驾驶室里还是途昂的样子，不同之处在于液晶空调面板和R-LINE（半个R-LINE）的盘子
还是那个380TSI的心脏。
装完的ACC陶瓷标。
原车的运动方向盘没有R-LINE或者GTI标，自然也没带拨片。车主自己缝了蓝色线的翻毛皮盘套
换掉原车的按键，拆下来。
ACC的安排上去，左手边
右手边
整个安完的效果，拨片有了。定妆完毕。
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