热 20款A4L升级改造，变身2.0T低功率S4L
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提车到现在有大半年了，从雅迪到奥迪，交通工具的转变，不仅为出行提供了极大的便利，也为自己的生活带来了质的转变。它像是我的忠实伙伴，陪我早起，陪我晚归，为我遮风挡雨。虽然说刚提车的时候或多或少有种不满足的感觉，但是经过自己一点点的改造和磨合，渐渐发现它其实是最适合的，也是最好的选择。之前发过类似的改装贴，但是没成精华帖，现在再写一份吧。
和宝马、奔驰相比，奥迪不仅有更高的性价比上，在改装的可玩性上，奥迪也有更多的优势。裸车30万不到就能拥有一辆拥有quattro四驱系统，而稍加改造，从外观上，它就能变成一辆几乎两倍价格的S4。
S4中网
四出尾喉
最近在网上偶然看到有不少汽车涂鸦的视频，于是找到了当地的朋友，给自己设计了一个。车位是买下来的，所以得把车位整得漂漂亮亮的。
艾弗森签名球衣
我非常喜欢奥迪的内饰，很简洁，很干净，旋钮、按键都很有质感。虚拟座舱清晰度无敌，新的触控中控用起来也很顺手，氛围灯恰如其分，没有很浮夸，但是有一定意境。
S4方向盘和黑桦木饰板
从舒适度上讲，运动的真皮打孔座椅很服帖，虽然偏硬，但是支撑性好，经常开车不会累。车内空间大，一点也不局促。现款的A4L，因为加入了12V轻混，启动阶段纵享丝滑，换挡毫无顿挫。双离合的油耗也很可观，现在开了一万四千公里，平均油耗在8.6。就是车的避震有点硬，过一些坑坑洼洼还是有点颠，但是也能接受。
二代胎压，时时监控
红色卡钳只有顶配才有，本来想买S4的六活塞，最后出于省钱的考虑，买了一套国产的tei的卡钳，加上划线打孔盘，也是不错的。
6活塞tei刹车卡钳
355mm划线盘
原车的轮毂其实也是挺漂亮的，枪灰色双拼刀锋，但是自己对于大宝剑情有独钟，所以后来还是换了一套大宝剑。
原车轮毂
18寸宏鑫锻造
几个月前的照片
现在的照片
原车的油门和刹车踏板都是黑色塑料的，没有什么高级感，之前看avant全是不锈钢的，于是自己也给换了。还有一些小零件，比如S4同款小鸭尾、打孔手球盖、一抹蓝转向灯。
一抹蓝
照地灯
刹车板
S4尾翼
买奥迪一定要选装bo音响，这是我在体验原车bo之后最大的感触，选装只要七千多，后期改装得快两万。不急着提车的，建议能上bo还是得上bo，别到后来后悔。比如我，最后只能花点小钱换了个后排低音炮和a柱高音。效果也不错，物有所值。
A柱高音
A4L变S4，最便捷也是最重要的一步就是四出尾唇了，整个后唇都得拆下来，然后切掉部分原来的排气空，换上四出。
整个后唇都被拆下
黑色的S4同款后唇
最后一步就是把所有的标扣掉，换成黑色S4，然后把所有的银色饰条贴黑。加装了黑光包的S4就完成了，可惜是190马力的国产加长版，哈哈。最后附上几张帅照吧，给同样想这样改的车友参考一下。
洗完车，再上两张帅照。
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