问 关于智能滑行的问题。

智能滑行100公里时速也能自动激活的，这不需要别的设置也没有别的设置，自动滑行等同于手动档的空档滑行，对降低油耗有些帮助，但智能滑行激活也是有一定的条件的，比如说最低车速要求、变速箱温度、还有坡道角度等都会是激发智能滑行的条件，实际驾驶中行车电脑会根据行驶的路况依据设置好的运行逻辑判断是否激活的。我在平路上100时速松油门自动滑行一直能激活，但下坡路段是明文规定禁止空档滑行的，所以运行逻辑内肯定是坡度有限制的。

经济油耗就是60多，自动滑行那玩意开着就行，速度太高发动机启动，空挡滑行还是比较危险的。

智能滑行是否启动，是由行车电脑判断自动完成的。当车辆智能滑行时，你踩下油门或刹车踏板时，都会强制发动机点火、停止智能滑行的，当然如果行车电脑判断不能满足自能滑行的条件，即使你没有任何动作，也会点火发动机停止智能滑行的。

这个不能设置，之所以有这个差异，是因为时速100时的气动阻力远比60大，大接近3倍了。气动阻力和速度平方成正比。

智能滑行，是有一定的速度后，车机电脑会识别到不同路况，决定是否要启动才会启动的

滑行是否触发的条件：

一、1.车速在55-160公里/小时之间。2.车速在完全停止前（比如红绿灯踩刹车触发自动启停熄火但车辆未完全停止，滑行的一两米距离也属于滑行）。

二、坡度不大。坡度大了不会触发智能滑行，只会车轮反拖发动机空转来减速。

三、未踩刹车（一.2不受此限制）

四、预测效率辅助提示并且已执行（比如前方路口，当前车速如果滑行足以行驶到路口，屏幕提示松开油门，司机已执行提示，此时滑行不受55-160的速度限制）

下面是车速55-160的条件：

1.前方无车、坡度不大，道路接近平直，松油门可以触发滑行

2.前方近距离有车，并且前方车车辆速度低于本车，松油门不触发滑行，相反会触发最大力度的动能回收，并且降档通过反拖发动机来尽可能的快速减速来降低追尾风险（这也是在不滑行时松油门有时候感觉车辆减速过快的原因，并且是感觉有时候正常有时候不正常）。

3.前方弯道并且角度很大，不会触发滑行

4.坡度明显的上下坡，不会触发滑行

5.车头位置小锂电池电量不足时只会触发怠速滑行而不会熄火滑行。

6.道路极其不平整的时候，不会触发滑行

7.大雨大雾天气影响前摄像头视线的时候，可能不会触发滑行功能。

8.熄火滑行以及怠速滑行的最长时间大概都是45秒左右。

9.可能还有其他的条件，欢迎补充

PS：有ACC功能并且已开启的时候，触发的滑行速度可能在2x-160之间，不受55的时速限制。我试过ACC跟车，在时速30的时候还能触发熄火滑行，不过这速度是滑行不远的，车速降速明显，并且在开启ACC时车辆能一边刹车一边滑行，比如平路滑行几十米后碰到下坡路，前车如果只是稍微减一点速，那本车也会减速并且继续保持熄火滑行，此时减速动作必然是ACC自动加了一点刹车的，只要司机不踩刹车，就不会自动退出ACC

这个要看滑行状态（以下是在auto驾驶模式下的表现，如果在节能、或者动态模式下又有不同的表现）

熄火并滑行和怠速滑行（奥迪所谓的12V轻混的功能之一）：D档旁边会显示一个A带个圈的图标（也可能只有熄火的时候显示，没太在意过），变速箱会和发动机动力解耦，不会出现反拖发动机降速的情况。

带档滑行（正常松油门）：有好多种情况，会根据当前路况车辆电脑自动选择减少喷油量保持最大滑行距离、停止喷油来节省燃油、动能回收也会根据情况的，比前坡度较大或者前方车辆较近并且速度低于本车，那几乎会以最大程度动能回收，并且自动挂入低档来进行最大幅度的减速。

速度100的时候只要前方无车，道路平坦，无大弯道，前方道路视野良好的情况下松油门，会进入熄火滑行（如果车辆前方的那块轻混小锂电电量不足则会进入怠速滑行）此时和你描述的60滑行一样。

如果你的车有ACC，那在滑行的时候ACC可能会为了保持速度在熄火滑行的时候自动施加刹车。