19万公里的75机脚胶更换保养
对于很多新手车主来说,保养是一个很笼统的词汇。在他们的印象中保养就是定期去换一下机油,吹干净空气滤空调滤就可以了。而在各种车主群里大家谈论的保养就延伸非常的多方面了,比如:油气电路、电瓶、发动机、排水管、刹车等等。今天我到店做的机脚胶更换保养很多人都不知道吧?先跟大家科普一下机脚胶是什么?通俗的来说机脚胶其实就是发动机的腿,它把发动机固定在车架上,在发动机工作时通过橡胶垫来缓冲发动机工作的抖动。那么就显而易见了,机脚胶老化或者损坏了车身就会抖动,在怠速的情况下来衡量。那么在什么情况下机脚胶老化或者损坏的比较快呢?发动机状态不好的车,发动机抖动多,机脚胶老化很快,其次经常走颠簸路段的车也会导致机脚胶开裂。像我经常去山里玩,我就属于后者,所以我会定期回店对机脚胶进行检查和更换的保养,这样才能让75以更好的姿态陪着我去更多的地方。

早上从家里出发

我的75已经19万公里了,状态还是很好

到达店里,开始上工位

准备检查了

因为是发动机的腿,所以拆卸前稳定发动机

然后开始拆卸机脚胶

这是拆卸的第一组

来个高清图给大家看看机脚胶长什么样子

这是下面这一组

师傅很用力的拆卸

这样四个机脚胶全部拆卸完毕,我们四驱75是四个,后期新款是三个

然后开始装新的机脚胶了

一边安装还得一边比对,师傅们很用心

安装完毕之后,监测各种数据 是否正常

还要出去试车,看看有无异常现象

我这台四驱75平均油耗9.8,可以吧

保养完毕回到小区,75大屏展翅

保养完毕,一点抖动都没有,跟新的一样然后又可以陪着我去山里野了
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