ID4X电车两年多的生活用车体会

时间过得真快，一转眼，ID4X已陪伴了我们两年多的时间，在这两年时间里我们一起走了七万多公里，一年平均下来走了差不多3万公里，开得确实有一点点多，其实这车刚开始买的目的是用来通勤使用的，后面开起来后觉得续航和安全方面还不错，所以也很多时候在暑假和寒假也开着ID4X陪家人出去长途游玩，下面我也来说说平时的用车感受。

孔雀小霸是我大众超级APP的名字，以前也是我QQ的网名，QQ现在很少用了，为了留念，所以买车的时候注册APP命字的时候也就继续使用，现在每天开车去上班，上车的启动的时候，车机系统都会提醒我“你好孔雀小霸"，有一种亲切又熟悉的感觉，有人觉得大众车机很不好用，也不智能，但实际上我觉得还是比较实用的，这两年车机导航和台显的结合使用，3D台显对路程的指示，我个人觉得非常方便和实用。

在换电车之前其实我也开了差不多6年的油车，之前那台油车换档方式是用拨档式，当时觉得还挺习惯的，但换成ID4X后才知道，其实怀档在实际的使用当中才更加方便，而且在设计方面更节省车内空间，驾驶位旁边的扶手位放东西比较方便，空间的利用率超高。

每一次早上去上班或者下班后，第一件事就是自动打开车内的空调，一方面是消暑，另一方面在冬天就是提前给方向盘和车内加热，ID4X这方面我觉得还是比较智能，空调的设置在我这台车上有好几种方式，使用大众的超级APP或者按自己的下班时间点提前在车机里面设置空调打开时间，我比较喜欢第二种，按自己的用车习惯在车机里面提前十五分钟打开车内的空调，这就给我用车带来很不错的用车检验。

每天去开车或者下车，我们要做的一个事情就是开车门和锁车门这两个事情，以前的油车每一次都要用钥匙去按着锁车或者是开车门，现在ID4X这一个地方设计就比较人性化一点，主要轻轻一拉车门的把手就可以把车门打开，如果想锁住车门轻轻触摸一下把手上面的标识就可以，我觉得这是眼前汽一里面最人性化和聪的把手设计，这一点也是我最喜欢的一个功能。

还有平时下班回家停车，有时上了一天的车，而且也开一个小时左右的车，回到家里的车库存确实不想再动脑子去想着怎样去停车，ID4X的自动泊车功能是我用得最多的一个，回家后选择泊车功能，一路开寻找车位的时候，泊车功能会自动帮你寻找合适的停车位置，车机上选择自己喜欢的车位，一键按下并松开刹车，轻轻松松，车其实不是功能越多越好，而且有合适自己平时使用习惯的功能才是真正好的设计。

周末，我们一家一般都会自驾到海边或者爬一下山，所以我们会准备很多装备，ID4X的后面备看上去不是很大，但是很能装，我觉得这是大众汽车一直以后优良的设计，把车的空间利用到极致，给既满足车内部的使用空间，又能腾出更多的空间来装行李，这也是我喜欢驾着ID出去自驾的一个特别重要的原因。

还有大众给ID设计了很多周边的产品，比如车抱忱，滑板，露营桌子，椅子，都是我们车主平时出行或者在车上需要用到实用的产品，给我们平时用车带来很多的帮助，而且设计比较时尚美观，这也给我们很多视觉上面的一些享受，这也是我喜欢大众ID系列电车的一个重要原因，满足我们平时用车的同时，也给我们带来了很多不一样的体验。

其实两年多7万多公里的用车，还有很多其它方面的体会，一下子也很难把所有的体会给大家一起分享，上面只是平时经常用来，而且比较多的一些分享，后面我也会慢慢给大家一些其它用车分享，让我们一起体会更多大众电车带给我们生活的体验。