自己动手给小六换火花塞
前段时间给小六网购了一些配件,到修理厂做了个小保养,还剩下火花塞,留着自己有空换,其实是懒,加上没经验,不敢轻易尝试。昨天刚好天气还不错,下班后就自己洗了洗车子,一时兴起就决定把火花塞也给换掉。火花塞买的是ngk 116cx,当初也是看了好多帖子,才决定买的这个,性价比比较高,评价还不错。我的小六是1.4排量的,好像会比较复杂一点,刚开始想着节气门可能不会有多大影响,就没拆(事实证明还是要拆的),把高压包上面两条线拆掉,各种卡扣暗扣,自己慢慢拆下来的,要用巧劲,老车了,塑料件不能太暴力。然后高压包两边两颗长螺杆拆下来,高压包就可以拿下来了。这时才发现火花塞孔好深啊,还是往里倾斜的,不好拆。用网上买的火花塞套筒慢慢拧,角度问题,确实不好拧,我是拆一个就装一个,不然怕火花塞孔会掉东西进去。安装力度不好把握,全凭感觉,本来ngk说明书是说用手拧到紧之后,再用扳手拧上二分一到三分二圈就可以了,无奈火花塞孔太深了,根本用手碰不到。前两个换完,要拆第三个的时候,套筒把手会被节气门挡到,所以只好把节气门给拆了。顺便把节气门用除锈剂(wd-40?)洗了洗。最后顺利换完,再原样装好就ok了。然后收拾工具,洗完手,怀着忐忑的心情转动钥匙,一下就着,简直完美。最后说说驾驶感受,以前松油门会有明显顿挫感,现在不会了(这点事我最高兴的),油门轻了,加速也比较有力了。感觉整辆车更加灵动了,动如脱兔(有点夸张了)。图片有点乱,将就着看。

新旧火花塞对比,新的间隙量了只有7mm左右,旧的没量,旧的是原厂火花塞

这个就是网购的套筒

正在换火花塞的过程

ngk116cx



小六正面

侧面,自己贴的贴纸,有没有帅帅哒?

四个旧火花塞

下面两个为什么陶瓷上有痕迹,是什么原因造成的,求解

燃烧情况


燃烧的怎么样?我也不知道好不好,求大神帮忙鉴定


自己改的钥匙,需要磨电路板的,磨了一晚上,活受罪。不过效果很好,顿时高大上,值得


看看公里数,有惊喜
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