备受期待的拿铁DHT-PHEV，到底优秀在哪里？

众所周知，在前几天已经开始盲订了，不过比较遗憾的是没有公布价格。不知道大家还准备观望下上市还是已经下单了呀？

最近我也给4S店打了电话，可惜的是虽然已经到车了但上牌还需要一些时间，所以我只能先“纸上谈兵”一波。
网上陆续已经有媒体人对这个车进行测评，我也看了挺多的。拿铁DHT-PHEV整车的外观、空间其实算是拿铁DHT的一个延续，还是保留比较多优良基因的。

大家都知道即将上市的拿铁DHT-PHEV是一辆插电混动车，也就我们经常说的可油可电，相比现在的拿铁DHT还是有一定区别的。这辆车在满油满电状态综合续航可达1000km+，纯电续航里程更是达到了184km。从网上的数据来看问界M5是150km、CRV-PHEV是80+km、RAV4 PHEV是81km，这么一比较，在纯电续航这一块拿铁DHT-PHEV还是拿捏住了。

之所以能领先同级产品，得益于长城汽车自主研发的智能串并联技术，才塑造了拿铁DHT-PHEV这辆车续航长够能跑的优势，再加上1.5T四缸机和电机，以及130kW高集成DHT两档变速箱的动力总成，可以说是为这款车进一步提升了产品优势，还能为车内乘客带来“快、顺、静、省”驾乘体验，而且在我的认知里，拿铁DHT-PHEV的这套动力系统相比具有传统优势的双田更胜一筹。

再一个就是拿铁DHT-PHEV配备的智能化配置，有些配置也是深得专业测评人的称赞。从魏牌官网上来看，这辆车明显透露着奶爸专属座驾的标签，尤其是在细节方面的体现。在这里我想强调的是，市面上有些标榜奶爸车的产品，为了讨好儿童，搞了几块大屏幕来吸引眼球；但是拿铁DHT-PHEV却比较务实，在使用场景更贴近我们车主，考虑得更为全面，这也是为何网上那些测评人赞扬这辆车的地方之一。

从这辆车配备的26项儿童呵护功能来看，就可以看出这辆对儿童关怀有多么重视，就拿后排生命体征检测系统来说，这个功能就是利用车内毫米波雷达监测锁车之后的后排生命体征，在锁车后90秒，感知有生命遗漏在车内时，通过车辆鸣笛警示，并给车主发送短信和APP通知进行提醒，同时天窗起翘，及时散发车内热量，避免危险发生。这种日常能用到、提升安全性的配置，不比那么多个“小电视”来得实际？

此外，还配置有智能儿童座椅，连通电源后儿童座椅不仅可以连接手机APP，还可以车机互联，在出行过程中可以随时调整空调温度、风量，以及扬声器音量，为后排儿童提供更舒适的睡眠环境。单从这一点，其实就能解决咱们奶爸日常开车时的一些顾虑。

反正从现在网上的信息来看我觉得拿铁DHT-PHEV还是值得期待的，等着4S上好牌后试驾一番，再来和大家分享！