是否应该加钱买探界者

加钱不是加价~
首先目标是买一辆四驱的城市SUV。

使用需求是给爸妈自驾游，偶尔自己开。所以对于后排的要求其实不大。相比于铺张浪费能打滚的后排空间，反而更喜欢短小的车身带来的停车方便和灵活穿梭。

背景是自己有一台阿特兹2.5，作为第二辆车，不需要这台suv有啥运动操控，只求舒适并能走的比轿车更远。动力方面在这个尺寸的suv上，不考虑2.0自吸或者1.5T左右的增压。

结果现在非常纠结探界者2t拓界，奇骏2.5领先，RAV4 2.5精英。

这里价格上，三个车都有优惠，隐藏价格幺蛾子也都差不多。所以裸车价格差基本和落地价格差一样。
探界者最贵，rav4由于2.5没有低配，精英其实已经是中配了（很多没用的配置），直接指导价就是24.2，优惠完价格比探界者略低一点点，奇骏最便宜，差不多比探界者便宜1w。（以上都是三车最终优惠价格对比）

三个车我都试驾过多次了。主观的感受层面是乘坐舒适度：RAV4>探界者>奇骏。油门脚感：RAV4>奇骏eco模式>探界者>奇骏标准模式。转向手感：奇骏最差。行驶静谧性：奇骏最好（没体会出探界者主动降噪的威力）
仅代表试驾之后的主观感觉。不客观。

先说探界者相比之下的不足：
首先是只能95号，对于需要长途出游的属性，这一点还是挺担忧的，比较怕偏远地区加不到。
其次是使用成本，探界者的动力更大，自重也大，油耗相对也更多，外加涡轮养护费用，整体上应该是高于另外两个选择的。
启停不能关，这个是真挺***的。。
主观的认为，雪佛兰的可靠性不如丰田和日产。并且后两者都是产品生命周期的末期，可靠性已经经过了时间检验。
人性化小细节处理不如另外俩。
四驱能力，另外俩车都是带中锁的，相对来说奇骏在城市suv里算是四驱比较出众的。
4S网络相对更弱一点

那么重点来了，为啥我非常非常纠结探界者呢？
动力！动力！动力！。。重要的说三遍。。2T性能上比2.5强的多，如果开去高原地区，性能差距会更大。。小路借对向道超车，裕度也更大。这一点也是我最无法割舍探界者的一点。
另外探界者有雷达和胎压，这俩我觉得还是挺有用的，毕竟超级懒，能原厂配的尽量还是懒得后期搞。RAV4配置虽高，但是大多没多大用。

所以，我是否应该加钱买探界者？来贵论坛问就是因为现在已经有点稍微偏向买探界者了，但是穷啊。购车成本和使用成本不容忽视。。

谢谢能读完这么一大堆。。

PS:只是想诚心来问一下解决一下纠结，不是来撕的。。。情怀党，车重铁皮安全党就别来了。。没意思。。