坐标重庆，特斯拉modelY4个月真实使用体验

一、选车理由与对比
预算与需求： 我的预算在20-25左右，上下浮动都行，选特斯拉Y的原因是因为品牌比较保值，知名度也大，这个大家都清楚，然后也对比了同价位的一些车，比如宝马的3系，理想L6-7，小米这些，油车的话我感觉油费每个月支出比较多，算了一下电费，确实省了不少钱，闭眼入。还是选了特斯拉的标准版，目前看来没有选错.
品牌偏好：因为我是二十几岁的小伙子，感觉开这个车年轻人挺多的，然后比较简洁舒适，还有辅助驾驶系统，我有时候开长途或者堵车用一下，还是比较方便。
配置对比：特斯拉的Y相对其他品牌而言，驾驶感这一块真是无敌，主驾驶的视野非常nice,而且售后也很到位，我当时看车的时候，第二天人家就直接开到我小区楼下，让我试驾，全程耐心的讲解。我也看了小米的，但是要等很久才能提车，理想的话太商务了，主驾驶开起来感觉比较厚重。

二、费用清单
裸车价：24.9,保险：我买的是太平洋的，特斯拉app上面买的大约6000+,上牌费：200左右赠品：我当时异地提车，没赠品，因为要赚2w的补贴落地总价：约23万左右算上补贴（不含充电桩）

三、提车过程
提前下载并注册特斯拉APP，支付尾款、购买保险，绑定车辆信息。然后其实我跟一般的提车过程都不一样，因为我在重庆，我想获得青海的补贴2w（置换），所以那边给我提车的（交付会安排），然后货拉拉拉过来，拉倒这边的一个物流中心，我去提的，当时稍微看了下车，环绕一圈看下有没有明细的瑕疵，轮毂有没有划痕，最后确认一下轮胎和玻璃生产日期是否早于车辆铭牌日期，看了10分钟没啥问题，直接开走，比较简单。然后提前去交管所直接办理临牌（要需身份证原件），先开车上路。切记在上牌之前不要贴膜那些，不然上牌验车的时候不通过。这里说一下：提车后7日内发现重大问题可申请退换车，保留验车记录作为凭证。

四、用车初体验
外观内饰：
满意点：极简设计耐看，前备箱+下沉式后备箱（装婴儿车无压力），前备箱后备箱都挺大的，我买个特斯拉的后备箱睡觉的床垫，经常出去露营或者短途旅游的时候，睡车上的，挺适合我们这种背包客的。
吐槽点：黑色车漆薄，有点不耐脏，我放在我家楼下的停车场下面一两天就很多灰尘，然后还有一个感觉有点不好的就是坐后排有点飘，不知道是不是因为的出厂胎压有点高的原因。
动力与电耗：
我都是城市里面短途的通信，一个月大约冲三四回电吧，一次大约40-50的电费，相对于油车而且这个是真省。动力也是比较快的，起步很快。我用的双踏板模式。在等红灯的时候，再次踩一下就可以停止。无需挂挡，到绿灯直接踩油门就可以走。挺舒适的整体感觉，新手建议选择「舒适」转向模式，降低方向盘灵敏度
开启「保持模式」实现单踏板驾驶，可以提升能量回收效率
优缺点总结：
优点：现在电车充电挺方便的，充电桩覆盖比较广、AP辅助驾驶也比较省心，在高速和拥堵路段表现稳定，大幅减轻驾驶疲劳储物空间变态级实用。总体而言就是用车的成本比较低，一年可以省2-3w的一共费用，而且保养成本也比较低。没有传统油车那种繁琐的换机油什么的。只需要定期换空调滤芯继续了。驾驶操控也特别的灵活。今年过年很冷，特斯拉的方向盘加热真的nice，特别说一下。
缺点：悬架硬（过减速带颠）比较硬呀，经常有人坐后排说比较颠，隔音感觉也一般，胎噪较大