银钢迷你边三轮刹车装置存在重大安全隐患，脑残的设计师

脑残的设计人员，没考虑车轮架子上下会移动吗。

边轮刹车拨杆距离边斗圆铁管太近，不足5MM，

边轮两根减震太软，坐上人后，刹车拨杆就会高出边斗底盘，万一拨杆变形很容易卡在圆铁管上。万一的倒霉事让我遇上了

早期十字架检修边斗刹车方便些，后来的船型边斗必须拆掉边斗座椅，才能操作

这是我的车边轮刹车拨杆，因为卡住，已经变形

这是后轮完好的拨杆，Z型

损坏的拨杆，我用台钳夹成直片，不要Z型，这样可以避免边轮上下移动时，刹车拨杆卡在车架上

重新安装刹车拨爪

拨爪（杆）与车架圆管离开1公分多距离

因为边轮刹车环节较长，踩下刹车后不容易回位，所以我加装了拉簧。之前我发过作业。

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附上几张车友乡下出行的照片。

其实早期的长江-湘江.......侉子，边轮根本不带刹车装置。

事后发现，由于边轮刹车拨杆设计不合理，存在严重隐患。

银钢侉子带边斗刹车，开始还觉得时尚设计完美，出了事觉得太可怕了。