杭州燃油车商自曝：卖油车的都开新能源，收一辆亏五六万！

6月23日，中国蓝新闻记者走访杭州汽车市场，燃油车行老板郑先生的一番话冲上了微博热搜。

原话是这样的：车行同行们自己都开新能源车，燃油车根本卖不动。算了一笔账——新能源车充电花20块钱大约能跑500公里，油车有些车型加200块钱的油只能跑100多公里。更让他肉疼的是库存贬值：此前花20多万元收购的燃油车，如今出手要亏损五六万元。用他自己的话说："亏到怀疑人生。"

中国蓝新闻微博

这条新闻在微博上阅读量冲到161万，讨论热烈。

评论区大致分三派。

一派觉得"时代变了"，二手车贩子用脚投票最诚实。

另一派认为这是"卖惨营销"，做生意有亏有赚很正常，实在不行就别收油车了。

大V微博观点

还有一派点出了一个更深的问题——燃油二手车不是没人买，是流通性崩了，有价无市。

那位郑老板说的"加200块油跑不了充电20块的里程"，数字可能有些夸张（大部分燃油车加200块至少能跑300到400公里），但方向没错——日常使用成本这个维度，油车确实毫无还手之力。

对二手车商来说更致命的是另一个趋势：新车市场常年降价促销，直接挤压二手车的价格空间。新车都降到十来万了，你手里那台两三年车龄同款车卖多少钱才有人要？

大V解读

微博汽车大V"型车志"给了一个挺理性的解读：车商日常开新能源很正常——不限行、充电成本低、堵车也不心疼。而油车尤其是豪华和性能燃油车，有情绪价值，放在店里能卖上价，自己天天开只会增加里程影响车况。还有一层原因——新能源车的时间价值衰减快，放着不开也在贬值，不如趁电池状态好多跑跑。

不管动机是什么，一个卖油车的人开着电车上班，这件事本身就是一个足够有说服力的信号。

你觉得二手车商开电车是因为省钱还是因为油车真卖不动了？来评论区聊聊。