#家有老车 开了十几年桑塔纳志俊，聊聊真实感受

老车档案:说实话，这车看着不起眼，但是这些年勤勤恳恳没掉过链子，今天就跟大伙唠唠这台老伙计的真实表现。 

车型：2008款桑塔纳志俊1.8L手动挡。
里程：16万公里。
车龄：14年。

老车故事：要说为啥买这桑塔纳志俊，其实一开始我也没多想，就是预算有限，又想买个皮实耐造的车。桑塔纳这牌子在我小时候就满大街跑，我爸总说“桑塔纳，开不坏”，口碑在那摆着呢！开下来确实名不虚传。

这么多年除了换过轮胎、刹车片这些正常损耗件，发动机和变速箱从来没大修过。有次去乡下走错路，底盘磕到石头，以为要大修，结果检查发现啥事没有。去年冬天特别冷，邻居家的新车启动困难，我这老车钥匙一拧就着，特别省心。

 而且保养更是便宜，在小区附近的汽修店换机油机滤，加上手工费也就两百来块钱。配件价格也亲民，换个雨刮器十几块，尾灯罩坏了几十块就能搞定。对普通上班族来说，养车压力真不大。

别看这车外观普普通通，里面空间可不小。前排调好位置，后排坐三个人也不觉得挤。后备箱过年回老家塞满各种年货都没问题。不过车内小储物格设计不太合理。

车门上的储物格放不下大瓶矿泉水，中控台上连个放手机的地方都没有，开车时手机只能随手放旁边，不太方便。内饰也很朴素，全是硬塑料，这么多年下来，按键都磨得掉漆了，好在功能都还能用。

以前每天上班20公里，早晚高峰堵成停车场。但桑塔纳从不掉链子！手动挡的优势这时候就显出来了，堵车时慢慢挪，离合踩得贼有节奏。有次暴雨天，路面积水，好多车熄火了，我这老伙计愣是一路“趟水过河”，底盘稳得一批，到公司裤腿都没湿。同事都问我：“你这车防水性能咋这么好？”我骄傲地说：“桑塔纳，自带涉水模式！” 

这老车哪儿比新车还香：机械感比电子屏香多了！ 方向盘握在手里有分量，转向不飘，路感清晰。手动挡更绝，换挡时“咔嗒”一声，就跟打游戏通关似的，特带劲！反观现在的新车，好多都是电子屏、旋钮换挡，跟玩iPad似的，没灵魂！

配置虽老，但实用不鸡肋！比如空调，旋钮一拧，冷风呼呼吹，比某些新车“智能空调”半天不凉快强多了。音响虽然不带蓝牙，但接个U盘听老歌，音质居然比一些新车自带的喇叭还好！还有车门把手，金属质感，关门“砰”一声闷响，那叫一个踏实，不像现在有些车关门跟塑料碰塑料似的，轻飘飘的。

这车配件遍地都是，路边修车店师傅闭着眼都能修。上次发动机异响，我直接开去常去的小店，师傅一听就说：“皮带松了，换根就行！”200块钱搞定，要搁某些新车，4S店一检查，没个千八百下不来。

老车回忆:刚开手动挡的时候没少闹笑话。起步熄火、换挡顿挫是家常便饭，特别是堵车的时候，左脚踩离合踩得生疼。不过开熟练之后，反而觉得手动挡开车更有意思。超车的时候降个档，踩油门提速特别带劲，这种操控感是自动挡体会不到的。而且手动挡确实省油，市区百公里油耗也就7、8升，跑高速能到6升左右，一年下来能省不少油钱。

不过手动挡确实不太适合新手。我媳妇拿驾照好几年了，到现在都不敢开这台车，特别是在坡上起步，一紧张就容易溜车。现在城市里堵车越来越严重，有时候开久了，左脚都麻得没知觉，这也是开手动挡的烦恼。 

1.8L的发动机动力不算强，但是日常代步完全够用。市区超车、爬坡都没问题，就是满载开空调的时候，明显感觉车子有点“肉”。底盘很扎实，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感有点强烈。 

不过这车隔音确实不行。车速超过80公里，风噪、胎噪就特别明显，在车里说话都得提高嗓门。配置也很简单，没有倒车影像，方向盘上连个多功能按键都没有，收音机还是最老式的那种，跟现在的新车比起来，确实有点落后。

现在开这车，真有种“老友记”的感觉。每次上车，闻到内饰那股熟悉的“岁月味儿”，摸着方向盘上磨出的包浆，就觉得特亲切。邻居总说：“这车该去置换了，都多少年了。”但我可不舍得，它陪我结婚、陪我娃出生、陪我熬过最难的日子，早不是车了，是家人！ 不过咱也不瞎矫情，知道老车总有一天要退休。

现在就盼着，它能再陪我多走几年，虽然家里也有几辆车，我偶尔还会开着它去兜风呢！开了这么多年，这台桑塔纳志俊虽然没有华丽的外观，也没有高科技配置，但是胜在可靠耐用、养车成本低。说到底，这车就像家里的老物件，虽然不新潮，但是用着踏实，这大概就是老车的魅力吧。