#实用购车攻略#中大型SUV终极选择题,探险者VS凯迪拉克XT6
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购车对于大部分普通家庭来说都是一件大事,如何在有限的资金预算前提下选择一款最适合自己的车绝对算得上一项技术活。既然是技术活,自然就有攻略可以参考。买车前确定自己的买车价位、车型和级别等是第一步,也是比较容易的一步。通过这些条件和标准过滤筛选后,将会得到几款车的终选名单,如何在这几个终选名单里面最终敲定哪一款是最合适的,我觉得才是购车选车的实用攻略核心,很多人在这个环节都很犹豫,难以定夺。作为一个福特2020款探险者钛金版六座的真实车主,今天借此机会来谈谈我在终选名单中如何选定探险者的心路历程和感受,希冀对于车型选择存在困难或疑惑的车友提供一些参考。

探险者美照

真实车主
确定买车价位、车型和级别后,我敲定的终选名单里面就是两款美系中大型SUV,分别是福特探险者和凯迪拉克XT6。
我购买的探险者为2020款探险者钛金版六座,当时指导价为35.98万元,优惠后裸车价33.38万元,目前在售探险者2022款探险者钛金版六座款实际裸车价与之差别不大。
为了同价位更好对比,我选择指导价41.27万元的凯迪拉克XT6 2022款四驱风尚型六座车型,经过最近4s店实地探店,该款车型综合优惠7~8万,实际成交价格跟探险者钛金版较为接近,凯迪拉克XT6 很多年未大幅度改款,选择这款车很有参考价值。
我购买的探险者为2020款探险者钛金版六座,当时指导价为35.98万元,优惠后裸车价33.38万元,目前在售探险者2022款探险者钛金版六座款实际裸车价与之差别不大。
为了同价位更好对比,我选择指导价41.27万元的凯迪拉克XT6 2022款四驱风尚型六座车型,经过最近4s店实地探店,该款车型综合优惠7~8万,实际成交价格跟探险者钛金版较为接近,凯迪拉克XT6 很多年未大幅度改款,选择这款车很有参考价值。

实地探店

探店XT6
敲定对比名单后,我将从多个方面多维度详细对比两款车。
1、动力操控对比
动力配置对一款车来说很重要,对于一款中大型SUV来说,更是重中之重。
探险者全系搭载四缸2.3T涡轮增压发动机,与之匹配的10挡手自一体AT变速箱,最大马力276匹,最大扭矩425Nm。凯迪拉克XT6全系搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的9挡手自一体AT变速箱,最大马力为237匹,最大扭矩可达到350Nm。
1、动力操控对比
动力配置对一款车来说很重要,对于一款中大型SUV来说,更是重中之重。
探险者全系搭载四缸2.3T涡轮增压发动机,与之匹配的10挡手自一体AT变速箱,最大马力276匹,最大扭矩425Nm。凯迪拉克XT6全系搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的9挡手自一体AT变速箱,最大马力为237匹,最大扭矩可达到350Nm。

动力对比
经过对比,探险者的动力表现更加出色,特别是后段持续加速能力要更强。另外,凯迪拉克XT6搭载有48V轻混系统,虽然对舒适性和平顺性有所帮助,但后期的稳定和维修成本让我持怀疑态度。
底盘悬挂方面,探险者前桥采用双球节独立悬挂,后桥采用多连杆独立悬挂,XT6前桥采用麦弗逊式独立悬挂,后桥采用多连杆独立悬挂。探险者前桥的双球节悬挂在麦弗逊式独立悬挂基础上进行了优化升级,要比XT6的普通麦弗逊前悬架可调范围更大,所以舒适性也有所提高,另外探险者的下摆臂及转向节材质为铝合金,而XT6仅为普通的钢材。
底盘悬挂方面,探险者前桥采用双球节独立悬挂,后桥采用多连杆独立悬挂,XT6前桥采用麦弗逊式独立悬挂,后桥采用多连杆独立悬挂。探险者前桥的双球节悬挂在麦弗逊式独立悬挂基础上进行了优化升级,要比XT6的普通麦弗逊前悬架可调范围更大,所以舒适性也有所提高,另外探险者的下摆臂及转向节材质为铝合金,而XT6仅为普通的钢材。

探险者底盘

xt6底盘
结构方面,探险者采用纵置后驱平台,XT6采用横置前驱平台,探险者的操控和动力响应更加优秀。探险者方向转换更加灵活,转弯半径更小,驾驶感和操纵感要比XT6更好。
2、外观对比
外观方面其实见仁见智,很难有适合所有人的选车方法,所以我个人建议大家不要把外观作为选车的关键环节(外貌党除外),建议在关键环节对比后再通过外观喜好来最终敲定。
就外观而言,这两款车都是典型的美式大车,外观大方得体,气势十足!相比较而言,探险者这款车气场更加强大,外观更加霸气,更能吸引人眼球。
2、外观对比
外观方面其实见仁见智,很难有适合所有人的选车方法,所以我个人建议大家不要把外观作为选车的关键环节(外貌党除外),建议在关键环节对比后再通过外观喜好来最终敲定。
就外观而言,这两款车都是典型的美式大车,外观大方得体,气势十足!相比较而言,探险者这款车气场更加强大,外观更加霸气,更能吸引人眼球。

探险者侧面

探险者前脸

探险者后侧
而凯迪拉克xt6定位于豪华,外观更加商务、精致和内敛。

xt6侧面

xt6前脸

xt6后侧
轮毂和轮胎方面,探险者钛金板采用20寸的轮毂和255胎宽,更添霸气!而XT6采用18寸的轮毂和235胎宽,逊色不少。

探险者轮毂

xt6轮毂
尺寸方面,探险者长宽高为5075×2004×1778mm,轴距则为3025mm。凯迪拉克XT6长宽高是5056×1964×1780mm,轴距是2863mm。探险者视觉上明显大出一圈,特别是车身侧面,轴距超过3m的探险者和气势明显超出一筹!
结合我自己的用车环境和个人喜好,我还是倾向于探险者。
3、内饰对比
有人说,外观是别人看的,内饰是自己看的,一点没错,买车后大部分时间都坐在车内,内饰怎么样不仅影响操控车辆的便利性和舒适性,甚至还能影响驾驶车辆的心情。平心而论,这两款车的内饰设计都很一般,虽然做工用料还不错,但内饰设计还是缺乏让人眼前一亮的感觉。
探险者2020款的内饰设计明显以实用为主,布局简单明了,中央的大竖屏最显眼。虽然稍显突兀,但使用起来很方便,科技感不错。现款2023款内饰较我的2020款有了长足的进步,科技感更足。
结合我自己的用车环境和个人喜好,我还是倾向于探险者。
3、内饰对比
有人说,外观是别人看的,内饰是自己看的,一点没错,买车后大部分时间都坐在车内,内饰怎么样不仅影响操控车辆的便利性和舒适性,甚至还能影响驾驶车辆的心情。平心而论,这两款车的内饰设计都很一般,虽然做工用料还不错,但内饰设计还是缺乏让人眼前一亮的感觉。
探险者2020款的内饰设计明显以实用为主,布局简单明了,中央的大竖屏最显眼。虽然稍显突兀,但使用起来很方便,科技感不错。现款2023款内饰较我的2020款有了长足的进步,科技感更足。

探险者前排

探险者前排

探险者挡杆区域
凯迪拉克XT6的内饰已经很多年未改进,看上去有些陈旧,在如今大屏当道的时代,它只配备了8英寸中控屏,虽然台面的软材质以及金属光泽饰条进行了点缀,但总觉得差点意思。

xt6前排

xt6前排

xt6挡杆区域
4、配置对比
谈到配置,探险者绝对是同级别里面最具竞争力的车型之一!最低配配置都已经算齐全了,我这个钛金版配置更是直接拉满!除了没有座椅按摩和抬显,你能想到的和不能想到的基本都配齐了!普通的配置我都不说,像六种驾驶模式、座椅通风加热、方向盘加热电调、后排遮阳帘、舒适进出、座椅记忆、感应+电动尾门、语音控制和全速域ACC这些够nice了吧!
相比之下,凯迪拉克XT6 配置中规中矩,从舒适性、安全性和科技智能等各方面对比来看,探险者全方位配置高于XT6。
谈到配置,探险者绝对是同级别里面最具竞争力的车型之一!最低配配置都已经算齐全了,我这个钛金版配置更是直接拉满!除了没有座椅按摩和抬显,你能想到的和不能想到的基本都配齐了!普通的配置我都不说,像六种驾驶模式、座椅通风加热、方向盘加热电调、后排遮阳帘、舒适进出、座椅记忆、感应+电动尾门、语音控制和全速域ACC这些够nice了吧!
相比之下,凯迪拉克XT6 配置中规中矩,从舒适性、安全性和科技智能等各方面对比来看,探险者全方位配置高于XT6。

配置对比1

配置对比2

配置对比3

配置对比4

配置对比5
5、空间对比
5075mm的车长,3025mm的轴距,尺寸上的差距,令探险者在体型上更加霸气,同时超过3米的轴距,也能带来更宽敞的内部空间。不过,数据只是纸上谈兵,实际空间到底谁更出色,我是通过亲自体验来证明的。
5075mm的车长,3025mm的轴距,尺寸上的差距,令探险者在体型上更加霸气,同时超过3米的轴距,也能带来更宽敞的内部空间。不过,数据只是纸上谈兵,实际空间到底谁更出色,我是通过亲自体验来证明的。

亲身体验xt6
第一排对于中大型SUV来说差异不大,第二排、第三排及后备箱空间才是“考试重点”。

探险者第二排

xt6第二排

探险者第三排

xt6第三排

探险者内部空间

xt6内部空间
经过亲身体验,无论是第二排、第三排、后备箱空间,包括进入第三排的中央通道宽度,探险者空间表现均优于XT6。
6、油耗对比
对于纯燃油中大型SUV来说,油耗表现都不会太过乐观。我拥有的探险者截至目前行驶接近四万公里的小熊油耗真实记录所得的统计综合平均油耗为9.7L/100Km,而小熊油耗大数据得出的平均油耗为11L/100Km。而凯迪拉克XT6小熊油耗大数据得出的平均油耗为10L/100Km。从油耗对比来说,XT6百公里油耗平均比探险者低约1L。但是XT6需要加95#汽油,探险者可以加92#汽油。参考最新的武汉地区燃油价格,92#汽油每升8.37元,95#汽油每升8.96元,两者的油耗花费基本相当。相比起凯迪拉克XT6需要更高标号的汽油来说,显然探险者更容易伺候。
7、对比总结
福特探险者和凯迪拉克XT6这两款车都是同级很优秀、很值得购买的车型,但各有千秋。综合对比来看:福特探险者尺寸更大,气场更强,空间更大,动力更强,配置更高,操控更好,更易伺候;凯迪拉克XT6则更加精致,更加商务,作为二线豪华品牌更有牌面。
如果你倾向于豪华品牌,更在乎面子的话,凯迪拉克XT6是更适合你的选择。但如果你跟我一样更加注重车辆性价比和用车感受,那么福特探险者无论是在车身尺寸或是车内空间,科技配置或是动态表现,显然要在各个方面都优于定位于更为豪华的凯迪拉克XT6。所以,面子和里子哪个更重要就看你自己的选择了。如果给我第二次选择机会,我依然会选择福特探险者这款车。
购车不容易,选择需谨慎!经过详细、全面和亲身的对比和体验,并尊崇自我内心的实际感受,在终极选择题面前,你一定会挑对属于自己的答案!
6、油耗对比
对于纯燃油中大型SUV来说,油耗表现都不会太过乐观。我拥有的探险者截至目前行驶接近四万公里的小熊油耗真实记录所得的统计综合平均油耗为9.7L/100Km,而小熊油耗大数据得出的平均油耗为11L/100Km。而凯迪拉克XT6小熊油耗大数据得出的平均油耗为10L/100Km。从油耗对比来说,XT6百公里油耗平均比探险者低约1L。但是XT6需要加95#汽油,探险者可以加92#汽油。参考最新的武汉地区燃油价格,92#汽油每升8.37元,95#汽油每升8.96元,两者的油耗花费基本相当。相比起凯迪拉克XT6需要更高标号的汽油来说,显然探险者更容易伺候。
7、对比总结
福特探险者和凯迪拉克XT6这两款车都是同级很优秀、很值得购买的车型,但各有千秋。综合对比来看:福特探险者尺寸更大,气场更强,空间更大,动力更强,配置更高,操控更好,更易伺候;凯迪拉克XT6则更加精致,更加商务,作为二线豪华品牌更有牌面。
如果你倾向于豪华品牌,更在乎面子的话,凯迪拉克XT6是更适合你的选择。但如果你跟我一样更加注重车辆性价比和用车感受,那么福特探险者无论是在车身尺寸或是车内空间,科技配置或是动态表现,显然要在各个方面都优于定位于更为豪华的凯迪拉克XT6。所以,面子和里子哪个更重要就看你自己的选择了。如果给我第二次选择机会,我依然会选择福特探险者这款车。
购车不容易,选择需谨慎!经过详细、全面和亲身的对比和体验,并尊崇自我内心的实际感受,在终极选择题面前,你一定会挑对属于自己的答案!
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