迟到的作业--23款四驱钛金（黑外紫内7座）提车

  昨晚自己在家喝了点啤酒，微醺之后早早就入睡了，然而半夜四点多就醒了，刷短视频刷到一个语文老师读红楼梦，听得如痴如醉，竟然毫无睡意了，为了从“好就是了，了就是好”的思绪中走出来（修为不够，明知纵有千年铁门槛终需一个土馒头，我依旧摆脱不了人性中的贪嗔痴），我去露台抽了一根华子，蒙蒙亮的清晨，我想起了大探的作业还未交，那就让我这个周末先从大探的作业开始吧！
购车背景与动机：：
2001年中国加入WTO后，经济发展迅速，老百姓收入提高，汽车开始走入寻常百姓家，2008年我买了人生第一辆车：1.4L两厢手动乞丐POLO劲情；2015年我卖掉POLO，买了阿特兹2.5L的尊崇版，因为那时候我对马自达的创驰蓝天很痴迷；2020年老婆嚷嚷要买车，就买了一台电音红的福克斯两厢给她代步；到了2022年，我突然兴起，觉得GTI换代了，看着不错，阿特兹也陈旧了，就卖掉了阿特兹，买了GTI；GTI没开多久觉得车机卡顿，没有物理按键，最重要的是二胎家庭全是俩小车，一家人出门很不方便，于是乎今年开始有一个念头：卖掉俩小车，换个大6/7座，能满足二胎家庭出行，还得好开，还得不贵，还得有一定的舒适性。
看了奥德赛，也去谈过帕里斯蒂，想过普拉多，考虑过途锐，但都觉得要么贵了，要么安全性和舒适性不够，要么优惠小。。。，最后觉得探险者比较均衡，能满足我的需求。
购车历程：
三四月份，我就跑去我所在的四线城市4S谈优惠了，跑了几次最终能谈下A：库存的四驱风尚（银灰色）全款优惠26000，置换补贴14000；B：非库存车，颜色自选，全款优惠18000，置换补贴14000；这完全达不到我的期望值，于是我就处于放弃状态了，每次销售打电话来，我就说“我等优惠”，而且据说马自达的CX90要上市了，我准备等年底的CX90是个什么动力和价格。国庆节前，销售又打电话来了，我不耐烦地说“优惠不扩大，打我电话没意义”，销售回答“哥，24款上市，23款现在优惠变大了，你来".我听着觉得靠谱，于是跑去4S店了。结果跑去之后，老婆总觉得四驱风尚内饰差点意思，觉得四驱钛金的内饰舒适一点，就被销售给逮住机会了，说现在23款四驱风尚没车了，只有23款的四驱钛金有车（我怀疑是销售忽悠我的），那好吧，那就23款的四驱钛金吧，结果还没有棕色内饰，只有紫色内饰。人啊，一旦有了执念，就会妥协而去尽快满足自己的欲望。我和老婆就决定，紫内饰就紫内饰吧，7座就7座吧（我更喜欢6座）。于是开始了谈价阶段。
购车优惠：
由于以前就磨过好几次了，关于价格没有冗长的博弈，和他们店长开门见山达成共识：
1，发票价格29.28万，但要贷款25万，59期，允许一年还清且无违约金，一年会产生19000的利息。
2，福克斯卖掉后，需要到4S店办个置换手续，4儿子要找厂家要补贴。
3，四川省汽车置换补贴15000元，大探上牌后自己在手机APP申请，由政府发放。
4，送膜，脚垫，行车记录仪，原厂电动踏板，每年一次基础保养，每年一个面的做漆，还有一些没啥用的杂物。
5，4S店收取上牌代办费500元。
6，保险6800元，购置税25900元。
这么综合算了一下，买这个车的费用就是：292800+19000+500+6800+25900-15000=330000.贷款25万元，一年还清贷款，落地33万元（包含置换补贴和一年的利息）。
这几天的驾驶感受：
1，暂时开了几十公里市区，油耗真高，表现15个油。
2，BO音箱不错，比我之前的GTI丹拿好。
3, 市区感觉隔音不错，静谧（可能我之前的车都比较吵）
4，坐姿很高，视野不错。
5，动力响应不错，变速箱没有想象中那么拖沓，油门响应虽然不能像阿特兹那样跟脚，但也还算顺滑，涡轮迟滞也不明显。
6，底盘响应灵敏，屁股对路面信息反馈也还不错，尽管方向盘比较感受比较虚。
7，车机系统我还没研究好，不太会用，我是个比较老派的边缘人，有点跟不上时代了。
目前来看，探险者的主要缺点可能就是油耗略高（不过话说回来，一年跑一万多公里，也多不了几千块钱，每天少抽几根烟，少吃几颗槟榔而已），而且33万能落地，性价比还是不错的。啰里吧嗦说了这么多，希望对关注大探的朋友有帮助，也祝大家早日买到自己心仪的车车，平安顺利！