《答科沃兹100问》您想知道的都在这里

公告：由于本人近期忙于探界者论坛，如有留言我将看到后尽快回复，感谢各位！另外如对雪佛兰其他车型感兴趣的朋友可以点击本人名字进我的帖关注哦。
自从9月2号雪佛兰科沃兹上市以来，大家对这款新车有褒有贬，关注度也非常热。所以我开了一篇帖子作为解答网友关于科沃兹的疑问，由于问题较多，在整理后将大家提的问题罗列出来，帮助大家了解科沃兹这款车。帖子最后带来几幅自己拍的科沃兹实拍图~
一、动力总成类（包含发动机、变速箱油耗问题）
1、科沃兹这次采用的发动机和变速箱是什么？
答：科沃兹全系都是搭载上汽通用制造的1.5L DVVT自然吸气发动机，型号是L2B。细心的朋友已经发现了，这款发动机早已经在别克新英朗、雪佛兰经典科鲁兹、乐风RV和1.5排量的赛欧3等车型上广泛使用了，一款发动机好不好，并不是光靠宣传动力和技术的，重要的是装机量（就是每年都多少台车装配这款发动机），以上说过的车型年销量加在一起超过五十万台，所以技术成熟度包括质量稳定性相信是可以放心的。
另外这次科沃兹用的变速箱是5速手动智能启停变速箱和通用最新的第三代的6速DSS智能启停变速箱，较比上一代变速箱，优化了同步器，并且全系配自动启停。所以在换挡的舒适性上和油耗的降低方面都是优于之前的。
2、动力这款体验如何？
答：科沃兹全系搭载的1.5DVVT自然吸气，手动挡5MT，自动挡是6AT的变速箱。这款发动机最大功率83KW/6000，最大扭矩141NM/4000，马力113匹。可能由于车身轻量化设计（自动挡1225kg）或者是新变速箱（为第三代DSS 6AT变速箱，并不是经典科鲁兹的变速箱）的原因，起步并不像我之前想象的“肉”，反而有点4速AT变速箱的提速感，感觉车子比较轻盈，如果是城市内半油门提速的话，1-6档都比较顺畅。但是毕竟排量和价位摆在这，当你踩地板油急加速的时候，无可避免的会有变速箱迟滞（也就是所谓的顿挫感），不过就算看A级车，甚至在各品牌B级车的6AT上也无法完全避免。
动力总结：起步轻盈不肉，动力家用够用。至于飙车？还是算了吧。
3、请问科沃兹手动变速箱  和经典科鲁兹手动变速箱一样吗 ？
答：经典科鲁兹手动挡和科沃兹手动挡不是同一款变速箱，虽然都是5MT手动，但是科沃兹是采用通用新款的智能启停5MT手动变速箱（采用薄型同步器总成，换挡冲击更小），并且具备ECO节油提醒模式及换挡提示功能。
4、自动挡油耗市内开你估计大概多少，主要担心油耗，家里人不赞成买雪佛兰车，觉得费油。
答：官方给出的科沃兹百公里综合油耗，手动挡为5.4L，自动挡5.8L。
我就不在这给您说预估实际油耗了，免得被大家说误导。而且油耗多大算是车子耗油呢，可能同一辆车，我觉得五毛油耗还好，有人觉得四毛钱油耗接接受不了。对吧。我帮您分析下：
经典科鲁兹自动挡官方是7.2L百公里，实际油耗是在9L-10L（大概五毛五每公里），车重是1360kg
赛欧1.5的车型，官方是5.4L，实际在7L左右。车重是1100kg。以上这两款车跟科沃兹是一个发动机。
科沃兹5.8L，车重1225kg。排量又不大，重量又不重，又有自动启停。油耗又会高到哪去呢？再说我还见过韩国某品牌14L油耗的.....
5、发动机是自主研发还是合资技术？
答：科沃兹的发动机是合资技术，上汽通用制造，采用1.5L DVVT自然吸气发动机，这款发动机目前搭载在新英朗、经典科鲁兹、科沃兹、赛欧1.5L车型、乐风RV和上汽通用五菱宝骏等车型上，这款发动机的一年装机量近百万台。优点是技术成熟、技术成熟、维护成本较低。
6、你好，关于L2B这个发动机，老的L2B装配在凯越，五菱，宝骏、经典克鲁兹上，新赛欧和新英朗上面的L2B是新一代，科沃兹上面的这个L2B是老的还是新的呢？
答：您问的问题非常专业，不知您是从哪得知经典科鲁兹是老款L2B发动机的。
目前我的概念里没有所谓的新老款L2B，至少我从外观、型号、生产厂、可见的部件结构来看，科沃兹、赛欧1.5、乐风RV和经典科鲁兹发动机都是一样的，我还真看不出哪不同（毕竟我不能把展厅的发动机拆掉，）。
科沃兹的1.5L直列四缸发动机含有DVVT（进排气门正时可变）、VGIS（可变进气歧管）、优化正时免维护链条、独立点火模块、电控变量机油泵、低摩擦涂层气门挺柱、薄壁铸铁工艺等技术，如果科沃兹是老款L2B的话，我也不知道新款是什么技术。
7、缸体材料，铁和铝哪个好点？
答：相对来说，铝材质的散热性更好，重量更轻，造价会高一些。铁材质的抗腐蚀性和缸体强度更高，制造价格相对更便宜，目前占市场上大多数中低价位的车数量。
如果从缸体材料上非要说铁和铝哪种材料更好，我感觉就好像非要拿家里的做菜的铁锅和铝锅来比较一样，没有什么意思。特性不一样而已，大家都知道铝材质的发动机造价更贵，我承认，如果不管选车价格的话，比如几十万上百万的豪车大多都是铝制发动机。但是说句实话，在十万左右价位的铝发动机，厂家还是会考虑全车的造价和成本，而且十万块钱车子的铝合金发动机和几十万、上百万块钱车的铝合金发动机能是一个做工和用料吗？车无完车，您在十万块钱车里非要挑着铝发动机买，可能别的地方又不满意了。发动机的技术大于缸体材料的重要性。
以上是一点个人见解，希望可以解答您的疑惑。
8、科沃兹和五菱宏光是一台发动机，我开过五菱宏光，当时载了四个人，60以上提速很慢，超车就更别提了，特别费劲！那么理论来讲，科沃兹提速是不是和五菱宏光一样呢？
答：首先，虽然是同款发动机，但是各厂调教是不一样的（可以对比一下发动机参数，同一款发动机五菱的扭矩更大，但功率却比科沃兹小）另外一辆五菱宏光，车重就已经有1.25吨了，加上4个成年人，连车加人怎么也有1.45吨自重吧。1.5排量的发动机总共也才113匹的马力，60码还要去超车当然会吃力了，你下次降个3档、4档跑你看超车快不快。五菱宏光秋名山神车不是浪得虚名的。科沃兹提速还行，市面上合资品牌1.5L、1.6L发动机其实动力都差不多。

二、底盘类
9、这款车底盘是怎么样的？
答：科沃兹采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂。
10、为什么还是采用半独立悬挂，采用独立悬挂不好吗？
对于独立悬挂、半独立悬挂的问题，其实还是看底盘调教。几乎市面上的小型车、紧凑型车都在用这个万金油组合，说实话半独立舒适性都差不多，由于其结构的根本原因，较比独立悬挂，半独立悬挂不但可以节省更大的后排空间，更降低后期客户维护成本，结构紧凑故障率更低。现在A级车销量前请问科沃兹和英朗底盘哪个更高些？十的A级车，几乎大部分都是半独立后悬挂。况且这个价位就算用独立悬挂，由于成本限制其实体验也不会好到哪里去。
11、科沃兹可以安装英朗的后悬挂吗？？，既然轮距差不多
答：您好，感谢关注！您是指厂家装还是后期自己装？不过这个加装独立悬挂都是不可以且没有必要。厂家生产线就是打算给科沃兹装非独立的悬挂，不可能会单独为客户加装的，自己或者4S店就更加不了了。另外，其实说白了您可能是在意舒适性，但这个价位不能只看是不是独立悬挂，说实话还是要去体验才知道悬挂的好坏，悬挂还是看调教的。您看别克新英朗是独立悬挂，但卖的更贵的威朗确是半独立，您觉得新英朗会比威朗开着舒服吗？
12、科沃兹下摆臂衬套是分体的还是一体的？
答：是分体式的。
13、自动中配的比高配的轮子小了一圈，那车子的离地间隙也要跟着小了呢？
答：可能很多朋友会跟您有一样的疑问。但是您发现了吗，高配虽然轮毂是16寸，但是轮胎的扁平比只有55（尺寸205/55R16).而中配虽是15寸轮毂，轮胎扁平比却有65（尺寸195/65R15). 轮胎的扁平比是指轮胎从地面到轮毂的宽度，扁平比数值越大，轮胎的离地厚度就越宽。所以不管高配中配，他们的轮毂加上轮胎的高度几乎是一样的，所以不用担心什么底盘更低的情况（生产线也没有什么所谓的高低配流水线，车子底盘造出来都是一模一样的。
理论上扁平比越大的轮胎，舒适性和颠簸的过滤性更好。扁平比越小的轮胎，操控性会更有优势。
14、科沃兹的前轮是通风碟吗？为什么看起来和实心的一样？
答：首先科沃兹前轮是通风盘，后轮实心盘，这个毋庸质疑。那么问题来了，为什么表面看起来却和后轮的实心盘是一样的呢？
其实通风盘也分为“表面打孔”和“侧面镂空”的设计，工作原理就是车辆运动时气流通过碟刹中间来散热。科沃兹这种侧面镂空的通风碟其实市面上大部分车都采用（比如科鲁兹的前通风碟也不是表面打孔的），相比表面打孔的通风盘，一是成本低，二是更耐用。您说的那种表面打孔的，一般在运动轿跑上用的比较多。具体的图片可以在本帖第693楼查看。
请问科沃兹和英朗底盘哪个更高些？
15、答：我记得新英朗不超过13cm，估计科沃兹差不多，这个我在展厅没法测量，光靠拿尺子量车头最低没用的，因为底盘最低的地方在哪我们看不到。

三、设计类
16、这次科沃兹外观有哪些颜色可选？
目前有黑色、白色、蓝色、红色、棕色。
其中蓝、红、棕色为金属漆。具体请以实车为准
17、自动挡中配可以换装高配的轮毂吗
目前没有收到有配货的通知，而且中配和高配的胎宽也不一样。您得把轮毂和轮胎全更换掉。中配已经是双五幅铝合金轮毂了，也挺不错的。
不过如果真的有这方面需要建议可以到X宝上面看看有没有改装的。
18、看了手动中配，感觉档杆下面的皮都没有包到位，还有一截没包上来，这是怎么回事
那个地方不是皮没包好，那个是挂倒档的装置（用手指提起来挂进一档就是倒档啦。）有没有发现倒档在一档的左边。新科鲁兹手动挡也是这样的设计，可以避免挂高速档的时候误挂进倒档。
19、科沃兹有哪些全系标配？
1.5DVVT发动机
自动启停（可开关）
ECO节油换挡提醒功能
大灯高度可调
LED尾灯
外后视镜电动调节
车顶激光焊接工艺
BFI一体笼式安全车身（整车67%高强度钢比例）
四门电动窗
遥控钥匙
PM2.5空调过滤系统
手动防炫目后视镜
另自动挡全系ESC
20、中配和低配到底有什么区别？
以下是中配对比低配多出的配置：
电动天窗
多功能三幅方向盘
投射大灯（透镜）
双L型LED日行灯
外后视镜电加热
铝合金轮毂
四轮碟刹（制动）
运动半皮座椅
倒车雷达
胎压监测
6声道剧院级音响
7寸MYlink娱乐大屏
21、高配和中配有哪些区别？
16寸双色铝合金运动轮毂
205/55R16的固特异轮胎
驾驶员座椅6向手动调节（含高低调节）
智能数显胎压监测
4安全气囊
自然语音控制
倒车影像
3.5寸飞来屏
全真皮座椅
22、这款车噪音隔音方面如何？
在这个价位的前提谈隔音的话，其实还是看怎么开，噪音无非是胎噪、风噪、发动机噪音这几块。转速拉上去了、发动机踩个三、四千转都会很响。引擎室配有整块的隔音棉、门边都是双层密封条，对隔音还是有些帮助。说句中肯的话，这个价位全系标配发动机隔音棉的不多。适合家用，同价位里隔音效果算良好。
隔音总结：隔音棉是惊喜。请勿粗暴驾驶！
23、科沃兹低配是什么颜色内饰？
答：低配的手动和自动挡都是黑色立体压花布艺内饰。
24、中配车型是什么内饰呢？
答：中配车型内饰为黑色皮革织物拼接内饰，也就是俗称的半皮座椅。包括门板上的拼接内饰也是全黑的哦
25、顶配可以选装全黑内饰吗？门板上是什么颜色？
答：顶配车型是棕色真皮打孔内饰，门板上是软塑的棕色内饰。暂时没有顶配可以选装黑色的通知。
26、中配和低配内饰都是黑色，有区别吗？
答：有区别，虽然中低配都是黑色，但低配是布艺内饰、黑色布艺座椅，中配是织物内饰，半皮拼接座椅，这在材料上和外观上都有区别，摸起来手感也是不一样的哦，具体还是去线下看实车为准。
27、是不是除了手动欣享版是低配，自动欣尚版是高配外，其余的都是中配？还有请问是不是无论哪一个配置的都各自每种颜色都有？
答：科沃兹是两款低配（手动和自动欣享版）、两款中配（欣悦版）、一款顶配（欣尚版）。具体每个价位多了哪些配置可以在我帖子首页问题（配置类）中查询。
外观有白、黑、蓝、棕、红，每个配置都可以选任意其中一种外观颜色。
28、红，蓝，棕色是金属漆，那白色和黑色是什么漆，这两种漆有什么区别，那种漆好？
答：除了金属漆，剩下的叫非金属漆（烤漆）。相比而言，金属漆里面是含金属粉末的，所以在太阳底下反光更高（就是看起来更亮）。硬度其实差不多的，并不像流传的什么金属漆更硬，而是生产工艺和油漆的质量的决定了漆的耐用性。白色和黑色相比，白色不耐脏，黑色容易显划痕。（个人感觉黑色的科沃兹会显小吧？）

四、配置类
29、问一下发动机的自动停启，假如在夏天，等红灯时，发动机自动停了，那这时车内的用电设备怎么办，尤其是空调。还有就是经常自动停启，对车辆的发动机，电瓶，车内设备会有什么影响呢？
答：自动启停只是发动机熄火，车辆不断电，电器设备是由电瓶供电，空调吹风会继续开启，但空调的压缩机会关闭（前几分钟管道里的冷风依然很凉，等一分多钟红灯不会难受），如果太热的天或者等红灯时间太长，建议手动关闭自动启停功能。
另外您问的经常自动启停会不会对车有损伤，其实大可不必担心，自动启停技术是上个世纪发明的，2006年全世界开始普及，所以这是一项非常成熟稳定的技术。科沃兹的电瓶采用德国AGM电池，相比普通电瓶容量更大，专门匹配智能启停车辆，可以实现快速充电放电，寿命为35万次启动次数（就算一天启动100次，也可以使用3500天）。
至于自动启停会不会损伤发动机、重复启动会不会更耗油。相信这是一个很多车主都问的问题，也是一个比较专业的问题。通俗点说，其实发动机在冷启动下才会损伤（比如停了一夜的冷车，此时机油过冷，且都在油底壳上，需要把机油重新飞溅到缸体四周，所以说早上热车不足一分钟的话，可能会造成部件之间缺少机油润滑，造成损伤），那么像自动启停这种启动是热启动，几乎不损伤部件的（由蓄能器支持智能启停功能，而且此时发动机内的机油还附着在缸壁上），打个比方就好比两个跑步运动员，我让其中一个早上一起床就去跑比赛，另一个运动员我让他热身后再去跑。效果会是一样的吗，哪个运动员容易伤身呢？而且经过科学测算，拥有自动启停技术的车辆比没有这个功能的车辆，最少可以节油3%-5%。现在低至几万元，上至几百万元的车都经常搭载智能启停，所以您大可放心。
30、自动挡中配可以换装高配的轮毂吗
答：目前没有收到有配货的通知，而且中配和高配的胎宽也不一样。您得把轮毂和轮胎全更换掉。中配已经是双五幅铝合金轮毂了，也挺不错的。
不过如果您只是为了美观想换个轮毂样式，可以到X宝上面看看有没有改装的。
31、后备箱能遥控开启么？
答：科沃兹后备箱可以遥控开启，也可以从驾驶室门板下方按钮开启。
遥控钥匙开启方式为：连续按两下后备箱键，后备箱会弹起，并且车的前后灯会自动点亮来照明。
32、自动挡低配的中控大屏和倒车影像，还有备胎可以后配么？大概价位多少？
答：低配是可以选装厂家的7英寸mylink娱乐大屏的，需要额外支付费用（目前具体价格并未公布，所以我也不清楚的）
不过如果是买低配的话，也可以考虑加装非厂家的导航，一个便宜些，第二个有倒车影像。其实都差不多，具体还是看厂家导航贵不贵呗，您说呢。（好像我不该跟客户说这些...^_^）不过备胎没有的话没有必要去专程花钱买一个吧，用不上的话就完全是买来放着，轮胎加轮毂还是非全尺寸的。真的破胎了其实很少客户真的懂怎么更换备胎。
33、低配没有备胎？
答：科沃兹低配的车型是没有装配备胎的，可能有的朋友是担心没有备胎心里没有安全感，怕需要更换备胎的时候车上没有备胎是吗？
正面面对这个问题，低配没有备胎确实是厂家为了省成本，但是科沃兹无论是尺寸还是配置，都是全面优于同级竞品，那么就意味着其实较比别的车，其实科沃兹利润并不那么大，还要把价格打到8万以下（并且现在活动相当于8万包牌），厂家选择减配备胎来降低成本，也是不得已而为之。像价格贵一些的中高配车型是装配备胎的。
另外回到备胎的问题，没有备胎就真的不安全吗？
不一定。为什么我说不一定呢？首先很少客户会选择在轮胎破了之后自己更换备胎（一是根本就不知道怎么换，二是在车流量那么大的马路上更换备胎本身就不安全），现在很多保险公司都是有免费拖车服务的，这样也更安全。说句题外话，奔驰很多车型，也是没有备胎的。其实每款车都有优点，也有遗憾，重要的是看ta的优点能不能盖掉ta的缺点。
一点个人意见，希望帮到您！
34、显示车辆信息的仪表盘能改成高配液晶吗
答：顶配是仪表盘是3.5英寸TFT全彩显示屏（也称飞来屏），目前4S店暂时无法为中低配科沃兹更换或加装。
35、红色的是金属车漆吗？
答：红色的是金属漆。
36、中配有没有胎压监测？
答：科沃兹中配车型有“胎压报警检测功能”（主要在胎压异常时会报警，起到提醒功能，一般同级别的车型都是高配会有这个配置），顶配车型则配备“智能独立数字显示胎压监测系统”（可以随时查看每个轮胎的实时胎压情况，更智能）
37、中配能送显示屏吗？边角是否像顶配一样有银色镀铬边呢？
答：目前中配价格是包含7寸屏的，由4S店加装（但没有倒车影像），但是厂家提供了加装方案供客户选择，加装摄像头和模块就行并不复杂，费用也不会太高。
另外您问的屏幕是否有镀铬边，我仔细查看了顶配的大屏，银边是和屏幕在一起的，所以只要后期厂家给中配送的是同一款大屏的话，相信是一样的。
38、日行灯和透镜可以加装吗？
答：科沃兹的双L型LED日行灯和透镜是在大灯车罩里面的，现在大灯密封都是一体式总成，如果要改装成一模一样的是比较困难的，有改装方面的想法可能需要您自己网上买个大灯总成来更换了。
39、中低配没有座椅高低调节？很实用的配置。
答：中配没有主驾驶座高低调节，这种功能基本都是原厂就做好，4S店一般不会有这个加装服务，可能您是觉得不能调节高低怕顶着头吧？不过科沃兹因为前排和后排的车内顶部，都是采用了内凹的设计，实际空间还是可以的，我同事1米83做主驾驶坐还可以的，具体您可以去当地4S店坐下实车试试，车子还是要坐进去感受下才知道。像你说的很对，确实这是个很实用的配置，不过厂家既然敢省去这个配置，应该已经考虑过这些问题了（像赛欧中配就没有高低调节，但是客户实际使用中并没有很抗拒），相信可以符合绝大多数中国人的日常使用的。
40、中央扶手可以装吗？
答：前排中央扶手这问题就比较好解决了，在X宝上便宜的大概在300元。后排中央扶手原则上是加装不了的，除非把厂家座椅改装掉，比较麻烦。
41、手动高配有ESP吗，可以选配吗？
答：手动挡无ESC，目前厂家未提供选装包。
42、需要加装发动机护板装甲吗？
答：发动机护板和底盘装甲是两种东西。
底盘防护一般可以分为底盘装甲和发动机护板两种，底盘装甲听名字好像很高端，其实是一种喷涂在整个底盘的一种高科技的胶沥青涂层。快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，防止底盘生锈和锈蚀，4S店一般在800-1000元。另一种是发动机合金下护板，用几个螺丝固定一块合金板在发动机正下方（但不与发动机直接接触），起到物理保护，防止发动机底部被小石块撞击，价格也就在400-600元。所以都是可以后期加装的。
如果您经常跑乡村或者比较坑洼的道路，当然装上护板会更保险，如果基本都在城市里用，几乎用不上。
43、显示车辆信息的仪表盘能改成高配液晶吗？
答：顶配是仪表盘是3.5英寸TFT全彩显示屏（也称飞来屏），目前4S店暂时无法为中低配科沃兹更换或加装。
44、自动低配有行车电脑吗
答：全系是有监控油耗、速度、续航里程之类信息的行车电脑显示屏的，只不过顶配的是3.5寸全彩色飞来屏仪表盘。样式更好看，功能更全面。
45、自动中配和自动高配仪表盘上那个3.5寸显示器一样吗？
答：中低配和顶配不是一样的仪表盘显示屏。虽然都有行车电脑，但顶配是3.5寸TFT全彩显示屏（也称“飞来屏”），除了像中低配一样可以显示车辆的时速、油耗、里程等功能外，更包含超速提醒、胎压显示、独家ECO菜单，使用户可以更详细的了解车辆实时状态。首页图片中有顶配的飞来屏图片可以参考一下。
46、胎压监测中配和高配一样吗？都是数字显示？
答：中配车型搭载的是胎压警报（不支持在仪表盘查看胎压数值，但胎压异常时可主动报警提示）。顶配车型搭载“智能独立数字显示胎压监测系统”，自动识别轮胎慢漏气或快速漏气状态，不但可以在异常情况下警报提示，更支持随时在仪表盘显示屏查看每个轮胎的胎压，保障行车安全。
47、科沃兹可以加装一键启动吗？
答：4S店一般都可以加装，但不是厂家配件。都是外面的供货商，其实很多这种汽车精品、装潢，厂家自己是不制造的，很多都是跟4S店合作的配件商供货。
48、科沃兹的中控上锁后，里面拉一下车门就开了，会不会不安全，是减配吗？
答：已证实，科沃兹确实在锁车情况下，里面的把手拉一下就可以打开门。
其实，我只想说，这只是每辆车设计上的不同而已，这是一个超级超级小的差异化问题而已，车黑们看中这点于是大肆宣传通用“不厚道、减配、不安全”等等，仔细想想这跟省成本没有半毛钱关系呀，可能大家习惯了通用旗下的车都是拉两下门把手开门，我只想弱弱的说一句，进口的奔驰B级也是在锁车情况下里面拉一下就能开门的......（可以让微信群的朋友到梅赛德斯奔驰4S店看一下）
而且拉一下跟拉两下安全上有很大问题吗？首先成年人根本不会行驶途中去开门（你永远无法阻止一个想跳车的人），后座是小孩的话，不管几岁的都建议大家把儿童安全门锁打开，防止危险。
49、车门上锁后一下就能打开车门，那跟不上锁有什么区别？万一在行驶中不小心打开了车门，岂不是有安全隐患。别拿奔驰b级去比较，没有任何意义。奔驰b级有几个人去买？科沃兹既然是国内特供车，通用将来走量的车，就必须考虑到国人的习惯，我想大部分科沃兹的潜在购买者跟我一样，都很难接受这种设计。
答：您说的确实在理，不过好像我并没有表示科沃兹车门锁这样的设计好或者安全，（举例子当然是用相同设计的车，我也没有说过奔驰B级卖的多吧）。现在是理性消费时代，大家对一个新产品有疑问是很正常的，世界上没有哪个厂商敢说自己的产品没有缺点、没有任何隐患的地方，正是有消费者的监督和建议，才有产品的不断改进。相信像您说的，科沃兹是作为通用将来走量的车型，确实应该更多的考虑到实际使用者的感受和习惯，期待厂商尽快有下一步的改进。
50、低配车型可以选装真皮座椅和内饰吗？有哪些颜色可选？
答：厂家目前没有推出选装真皮包。但是很多4S店包括外面的汽车精品店都是可以包真皮的，4S店价格一般在1800-2800元左右。颜色一般黑色棕色红色灰色之类的基本色都会提供的。
51、中配的倒车影像摄像头可以加装吗？听说有什么模块，怎么搞？
答：中配是没有倒车影像的。这个按现在给出的消息有两种解决方案：1、直接4S店加装模块和倒车影像，价格可能要超过2000元（没有模块的话容易出现不兼容现象，像以前的创酷豪华版也是这样有大屏没有摄像头）。2、直接只加装摄像头，布线就可以，但尚未知会不会出现不兼容现象（有时挂倒档不会出现倒车影像），这种方法大概300-400元。
52、科沃兹的儿童锁请普及一下，操作麻烦吗，需要连接儿童座椅吗？
答：两个后门，打开就可以发现各有一个小拨杆（有标志），拨动一下再关上门，那么从里面不管怎样都无法打开车门，外面可以拉开。需要关闭哪扇后门请拨动哪扇门，不需要此功能请按此方法手动关闭。此功能和儿童座椅功能是两个不同的东西。儿童座椅卡扣是用来安装儿童座椅的，和儿童门锁功能互不干涉。
53、科沃兹全系有定速巡航吗？
答：科沃兹全系没有搭载定速巡航的。4S店就算有加装定速巡航服务也不是厂家的货。因为在这个A0-A级车的级别搭载定速巡航的车型还是比较罕见的。
54、科沃兹原厂车底配了发动机护板吗，如果没有有必要安装发动机护板么
答：科沃兹车底发动机位置底部没有护板，如果平时只在城市道路开真的没必要去装（我曾听说有人在开车过程中底板螺丝突然松掉，差点把车子都掀翻）。科沃兹前唇下面有黑色的一条防擦条，当你经过有坡度的地方如果刮到防擦条就不要继续走了。打个不一定准确的比方，这就跟骑自行车也可以戴头盔护膝，装上了肯定更安全，不装也没什么关系。
55、想问下科沃兹能安装迎宾灯吗？自动中配有门灯吗？
答：科沃兹没有配备迎宾灯功能，建议需要的话可以网上购买安装。您说的是灯市晚上开关车门怕后面车看不到是吗？目前我没有在科沃兹车门上发现反光装置或灯，建议您在网上选购一个车门反光贴或迎宾灯。
56、科沃兹中配手动的。那个7寸的行车电脑不是有USB接口么。我听说这个车有车载硬盘的。不知道中配有没有。有的话是多大内存的。如果没有的话。这一个USB接口就又要听歌又要充电。又要链接百度carlife了。完全不够用了啊。
答：中配有USB接口，机子里面我没有找到硬盘存储容量，本身大屏机子没硬盘的。您说的高配有是指插进去的导航卡容量吧。至于您提的听歌的时候要充电，我建议网上购买一个点烟器的转接口，可以分离出几个点烟器口和USB口，你充两台手机都行的。（我自己的创酷也是只有一个USB接口，我到网上买了个转接口，用着很方便，价格也就三十来块。
57、科沃兹的后视镜电动调节，能改装成电动折叠吗？ 电动调节是后视镜的玻璃动还是后视镜整体动？
答：要改其实都可以改，不过一般经销商没有这个改装业务，您可以去外面的改装店问问。科沃兹的电动调节指的是单独调节后视镜的玻璃，不可以折叠。

五、安全、质量类
58、看到很多说新英朗车门生锈的，它们一个平台，会不会一样有生锈问题
答：其实生锈的问题和平台并没有什么直接关系。几乎全世界的车门都是铁质的，外部喷漆。既然是铁自然有生锈的可能，和质量没什么必然关系。
那么生锈可能有两个原因，一是车门内的排水孔由于脏东西堵住了，雨水排不干净，里面生锈。二是由于漆掉了，水汽直接跟车门铁质部分接触，造成生锈。原理很简单吧
其实车子还是要看车主日常保养的（我自己的赛欧，才几万块钱开了四年一点问题没有，难道赛欧比十多万的车还好？）。再好的车，不去好好爱护和保养，就算开辆保时捷也可能生锈。您说对吗？
59、请问这款变速箱是不是问题很多，比如漏机油之类，在英朗，经典科看到的
答：科沃兹自动挡采用的是通用最新的第三代DSS智能启停变速箱，经典科鲁兹并不是这款变速箱。而且您说的英朗和经典科鲁兹，两个车型销量加在一起一个月将近五万台，这么大的销量中有出现个别产品缺陷的也在可控范围内（因为只有出现问题的客户才会在网上发帖，而你忽略了几万台甚至更多的没有出现质量问题的英朗和经典），并且出现问题后厂家进行了积极的补救措施（比如发布通告返厂维修、召回，甚至10款的早已停产的老科鲁兹厂家现在都在做技术自检，这是需要花费大量的人力财力的）。我觉得，汽车是工业产品，谁也不能保证自家的产品无懈可击，不会出一点儿故障。但是车辆一旦出现问题、隐患，作为厂家能否第一时间积极面对，而不是像某品牌选择隐瞒欺骗，我觉得这点更重要，您说呢？
60、手动档怎么没ESP？
首先科沃兹属于A0级-A级之间，在这个价位其实同类竞品几乎是没有装配ESC的，基本只有ABS和EBD。当然主要原因是受价格成本的限制。
其实说到ESC电子车身稳定系统，说通俗点其实就是在特定情况车辆车轮转速异常的情况下，主动介入和纠正某个或多个车轮转速。而手动挡的科沃兹虽然没有配ESC，但拥有ABS四轮独立防抱死/EBD制动力分配系统/CBC弯道控制系统/SLS直线稳定控制系统/MSD备胎检测。就拿CBC弯道控制来说，当车辆拐弯时，打动方向盘并且踩刹车时就会介入了，是有条件的被动介入，不过相信没有几个人会过急弯都不踩刹车的。
所以说无非是一个主动介入，另一个是被动介入。开车安全其实更多的还是在驾驶者来把握的。
61、中配和低配区别还有盘刹鼓刹？有什么区别，鼓刹会在下坡长时间堵车时刹不住吗？
首先鼓刹相比碟刹，确实会有热衰退的缺点，但只是相对碟刹而言的。碟刹散热是更好但成本更高些。并不存在鼓刹不安全一说，因为车辆在刹车时由于向前的惯性，70%的制动力都在前轮，后轮只提供不到30%的刹车力。前碟后鼓已经足以应付我们日常使用（七八年以前车子都是鼓刹的时候也没听到谁家的小轿车刹不了车吧）而且您想想，如果鼓刹制动力比碟刹差，那为什么重型卡车货车都是鼓刹呢？他们刹车的惯性更大呀。
62、分体式下摆臂衬套好还是不好，和一体的有啥区别？
下摆臂衬套主要作用是对悬挂起到减震降噪作用，分体式和一体式都是结构的区别，并没有什么谁一定比谁好。 通用下这种专利分体式下摆臂衬套技术，已广泛采用到很多车型，比如年销量30万台的新英朗就是这种衬套，科沃兹同样出自上汽通用最先进的武汉工厂制造，质量大可放心。
63、铝合金轮毂和钢轮，除了外观区别，其他区别就上下班代步的人区别大吗？ 还有听说ESP带鼓刹效果差，是真的吗？ 
答：铝合金的轮毂加四轮碟刹肯定是比铁轮毂加前碟后鼓要好的（主要是美观、散热），毕竟贵了那么多，钱不会走错路。
至于安全性，真的区别不大，尤其是您说了您是平时代步。铝合金轮毂和钢制的只是材质不一样，看起来不一样而已，使用起来没有什么不同的感觉（说白了中国人喜欢面子，觉得铝轮好看上档次，像欧美的家庭代步车很多是钢轮毂）。真要说起来钢制的绝对比铝合金材质强度高，而且铝合金轮毂容易刮花。
另外ESC电子车身稳定系统（大众的叫ESP），ESC是靠车轮传感器监控车轮转速，在特定情况下干涉车轮转速的，跟鼓刹和碟刹没有直接关系。这就好比非要说用铁锅做出来的菜没有铝锅做出来的菜香一样，没有依据。
ESC的好坏是看ESC的版本的，比如博世2.0的就一定比1.0版本的更安全（好比电脑操作系统不断完善一样）。
64、为什么科沃兹还采用分体式轴套，已经改进了吗？
答：通用确实有专利分体式下摆臂衬套技术，目前新英朗和科沃兹是采用这种分体式衬套，至于是否是安全隐患、是否需要召回，这点是由厂家和国家质监部门决定的我无法给意见。但是我觉得吧，车无完车，这点需理性看待，没必要因为网上几张帖子就紧张兮兮，自己觉得好就行，全天下那么多车，谁敢说自己家的车一个安全隐患都没有？这种车存在吗？如果10来万的车里边你非要选下控制臂是铝或者铸铁或者分体式或者一体式那种，估计这点符合你的要求了其他方面你又不满意了。我就反问一个问题，难道日系车给您配一个一体式下摆臂衬套，您就觉得日本车比美国车安全了吗？
65、君威，昂科威是不是也采用的分体式下摆臂衬套？
答：昂科威和威朗、英朗、科沃兹都是分体式下摆臂衬套，君威是一体式的（可君威已经好几年没换过代了，由此可以看出通用下面大部分新出的车型几乎无一例外都是采用专利的分体式衬套设计）。
66、比较关心这车是不是没有喷涂车底涂料？
答：科沃兹底盘两边是有涂层的，趴在两边就可以看到，如果需要全底盘（包含油箱、排气管）涂层的话，可能需要自行再升级全车底盘涂层装甲。
67、门那么轻，解释一下为什么，和赛欧的门应该是一样的。
您说感觉车门比较轻，可能是因为车门铰链的问题吧（就是连接车门和车身的那个黑色铰链），像有些车型铰链做的比较紧，就显得开关门比较厚实（其实如果把两个车的门单独拆下来去称重的话重量是差不多的）。现在各厂商造车趋势慢慢走轻量化发展，是不会用钢板直接做成车门的。而且雪佛兰车门里都有防撞钢梁结构的，科沃兹整车手动车型自重1185kg，自动车型自重1225kg，在同级来说应该不算轻的了。另外不知您说的门是不是跟赛欧一样是指技术做工材料重量还是具体哪个方面，这两个车都不是一个工厂流水线里造出来的（赛欧是山东烟台产地，科沃兹是湖北武汉），还有门的轻重肯定是有比较有对比才有轻重的概念，不知道您在关注什么车型？请留下您对比的车型我们做个对比分析。
68、科沃兹有没有后防撞梁。我在官网上看安全那块儿也看到了科沃滋的车身用料和前防撞梁，后防撞梁却没有看到。
答：雪佛兰中国在售车型均配备前后防撞梁。科沃兹当然也前后都有防撞梁。
科沃兹防撞梁前面是铝合金材质，后面是铁质。
69、还有就是发动机仓空荡荡的，担心老鼠上来咬断什么线！求破解
答：老鼠咬线跟发动机仓空不空没有必然关系的，跟车型也没什么关系，因为再紧凑的发动机舱爬进老鼠还是没问题的。科沃兹的发动机舱和之前的经典科鲁兹类似，比较空旷，有利于散热。并且经典的车头比新科鲁兹的看起来要长一些。
我拍了几张图片，科沃兹的发动机舱还算比较规整，只要是布线的地方全部都是有包裹的，另外老鼠咬线是几率问题，跟什么车没关系，宝马奔驰的电线，进了老鼠也能咬断。

六、价格、贷款、售后保修类
70、自动低配车型生产吗，能不能订车？
答：您好，不用担心，科沃兹全系配置厂家都有量产计划，都可以定的。
71、厂家的购车礼包挺划算，这个要什么条件才能获得吗？
答：厂家的礼包10月31号之前都可以享受的，不需要其他条件（当然免息包肯定是需要贷款才有）。
72、我30首付3年贷款可以享受这个礼包吗？手续费高吗？
答：您说的3成首付3年贷款好像不符合这次的4万定额贷呢。如果经销商有贴息活动则另当别论了。还有您说的手续费问题，由于地域不同，具体您可以到您当地4S店内详细咨询的。
73、那个厂家优惠活动到10月31号， 是依什么时间？是订车时间呢还是19月31号之前提车才有这个政策？
答：厂家给的政策，都是补贴到经销商的，再由经销商操作给客户的。所以按活动内容是10月31日前4S店向厂家下定为准（向厂家定车最晚期限），但是如果拖到最后期限由于订单排满不一定能享受礼包。行情变动、厂家活动也有变动可能，我能给您的也只是建议而已。总之选车时要仔细，当选好您喜欢的车后，就去买吧，早买早享受您说对吗
74、科沃兹全款提车的话，除了车款还要交多少钱？我在网上看 购置税和保险都包了
答：科沃兹目前厂家给的活动是限时免购置税和商业险（包含第三者保险、车损险和不计免赔险）。像您全款提车，购买保险时最少需要额外支付交强险和车船税（大概是950元 200元=1150元），另外上牌工本费及服务费大约在500元。
具体以当地4S店活动为准。
75、假如在一个地方买了雪佛兰的车，可以到其他地方的雪佛兰做首保和保修的吗？因为有时候同一个市的价格也有不同，但有些离自己会比较远，又不想去那么远的地方来保修？
答：雪佛兰是全国联保的，不用担心以后没法保修。首保如果不在买的店里做，一定要提前跟4S店说好，留存好首保联。至于后期车辆保养，也是在任意一家4S店都可以进行的。您对售后问题大可放心。
76、科沃兹要是百分之30首付！一共要花多少钱啊？
答：按最低配手动欣享版79900的，建议做4万18期免息。首付大概在45000，贷款额4万，月供2222元
细节具体请咨询当地4S店销售顾问.

七、车型对比类
77、对比1.5AMT顶配赛欧3（官价79900）和科沃兹1.5中配自动挡（官价99900）
（一）尺寸上来看：赛欧3尺寸为4300*1735*1504（长宽高），轴距2500mm。科沃兹尺寸4544*1779*1467，轴距2600mm。后备箱空间赛欧是366L，科沃兹405L。整个车大小还是相差还是比较大的，尤其是宽度和轴距。这就决定了您的乘坐舒适性和开出去的面子问题。
（二）价格来说，按目前全国优惠行情来说两个车落地价相差大概在2万4左右（不同城市可能有点波动），那无非是看你多花2万多块钱，多了哪些东西，是不是需要的配置，对吗？
（三）那么配置来说，发动机都是一样的，而且都有智能启停，但赛欧3是5速的AMT半自动档，科沃兹是6AT自动挡，不管是实际用起来的便利性还是造价来说科沃兹都比赛欧要好些。另外车身重量相差100kg左右，油耗相差不大。科沃兹中配欣悦版对比赛欧顶配，科技配置上多了LED日间行车灯、投射大灯、LED尾灯、一个7寸大屏（含百度carlife），倒车雷达；安全配置上，科沃兹多了四轮碟刹，ESC电子车身稳定（赛欧3只有ABS,EBD和CBC）、轮胎尺寸（赛欧14寸，欣悦版15寸），胎压警报装置，发动机电子防盗、激光焊接车顶。但赛欧顶配是4安全气囊，科沃兹中配2安全气囊；舒适配置上，科沃兹多了黑色运动半皮座椅、后视镜电加热、中央扶手。但赛欧可以主驾驶座高低调节，科沃兹中配没有。
总的来说，两辆车都是不错的选择，实际上两个车价格超过2万差距，其实是没有什么可比性的，一分钱一分货这个道理您自己也明白。而且科沃兹多出的配置实际价值是超过两万元的，广告上现在科沃兹厂家有4万元定额贷免息。您可以去当地详细了解一下两款车再做决定，我分析的不一定完全正确，买车还是自己喜欢就好，不管最后买了哪款车，相信你自己的选择。
78、大众朗逸1.6自动标配对比科沃兹自动标配后排空间谁更大？
首先严格意义上来说朗逸和科沃兹并不是一个级别的竞品，光从价格上看同配置朗逸也比科沃兹贵2万多（科沃兹自动挡标配落地大概9万，朗逸自动挡标配落地11万多。虽然不是一个级别，但神奇的是尺寸上朗逸4605*1765*1460，轴距2610mm。科沃兹4544*1779*1467，轴距2600mm。尺寸居然差不多，科沃兹还更宽，而且要说后排空间够不够，其实更多的时候是指后排的宽度（因为现在好像没有几款车会后排腿部空间都不够的）。这样科沃兹从宽度数据上有一些优势，而且科沃兹地板的中央凸起真的很低，坐中间的那位不会腿弓着难受。不过说句中肯的话，单从数据上不能证明谁就一定比谁空间大，最好两款车去比较，去坐一下，测量一下内部座椅的宽度就清楚了。（比较好的方式是先坐进主驾驶座调节好驾驶姿势后，再坐进后排看空间，必要时可以测量第二排座椅宽度）
79、经典科鲁兹手动最低配（89900）对比科沃兹最低配（79900）
答：抛开外观这个因素不谈（个人喜好不同），从价钱来说：经典手动最低配一般成交价现在到了67900左右裸车（67900 5000保险 4000购置税 1000元上牌），总共落地大概77900左右。科沃兹手动最低配79900（现在厂家包税和商业险，79900 950交强险 200车船税 1000上牌）总共大约82000。
两车落地价相差大概4000左右.
从配置来说：首先发动机都是同一款。科沃兹多了自动启停和LED尾灯（注意，我说的是尾灯哦），全系有PM2.5过滤，车顶是激光焊接的工艺。当然了，科鲁兹毕竟卖了这么多年，有良好的口碑，而且外观大小上有优势。经典科鲁兹外形尺寸4643*1797*1477，轴距是2685，科沃兹4544*1779*1467，轴距2600。一个是停产了的车，一个是刚上市的最新款。
以上是我的一些建议，最后如何选择还是看您自己，希望可以帮到您。预祝您购车愉快！
80、看中经典科鲁兹外观，又觉得科沃兹配置不错，咱们选？
答：其实您自己心里也明白，两款车配置还是差了比较多的，而且您是在用一款停产的车和一款刚上市的新车对比，其实有很大原因您是冲着“科鲁兹”的名号考虑买的，十万块钱，有那么大，开出去也还算有档次，毕竟名字叫科鲁兹，对吗。
科沃兹尺寸上稍微要小一些，但是内部空间却一点也不逊于经典科鲁兹，而且像您在考虑的科沃兹中配，不知您是否去店里看过实车，其实外观是不错的（而且中配有LED日行灯和尾灯）。说句公道话，经典科鲁兹毕竟是一款已经停产的车，科沃兹是刚上市就热度挺高的一款车。开出去，哪辆车更有面子，还真说不定。
我不想过分的推荐哪款车。建议您可以再对比对比
81、科沃兹顶配（109900）和英朗自动精英（126900）落地价差不多，但配置比英朗高，那科沃兹的不足地方又在哪呢？
您观察的非常仔细，确实英朗15N自动精英（126900）优惠后现在价格和科沃兹顶配（109900）差不多。
两车发动机完全一样，重量差不多，尺寸差不多，生产工艺也是几乎一样，都是最新的武汉工厂生产，所以这两款车完全就是一荣俱荣，一损俱损，网上的托黑这辆车其实就是在黑英朗，但是英朗的销量一个月2万以上，谣言不攻自破。
您也说了，英朗的中配价格完全可以去买科沃兹顶配了，两个几乎差不多的产品，同配置差价15000左右，谁更有性价比不言而喻。可能您把“品牌带来的面子”放在了考虑范围内，对吗？（大家都知道奥迪A3就是大众高尔夫，为什么愿意花几万去买A3呢？况且别克跟雪佛兰只是同级品牌，开出去面子什么的其实真差不多，如果多花几万能买凯迪拉克倒还划算）
如果非要说不足的话，尺寸上英朗大一点点，新英朗是独立悬挂，科沃兹半独立悬挂。然后英朗多一个后排出风口。科沃兹多出来的配置我就不谈了，蛮多的。
82、沃兹的实车我看了，感觉前面地盘有点低，看着不怎么协调，感觉质量没经典科鲁兹厚实？
答：您好，科沃兹的实际通过能力不会比经典科鲁兹差，您看到的车头下面的黑色边条是防擦条（意思是您刮到那个黑色的边了就不要继续再往前开了会刮到底盘，起到提醒您的作用），实际并不低。
至于您问的质量感觉没经典厚实，言下之意其实您是担心科沃兹没经典科鲁兹安全。
那么从专业角度我可以跟你说，其实看安全要先看主动安全，再看被动安全。（通俗点说主动安全就是保证车辆不出现事故的功能，被动安全则是在事故发生时或发生后保证安全的）
首先，主动安全上，科沃兹自动挡全系有ESC14项子功能，经典科鲁兹只有ABS/EBD/CBC（和赛欧一样）。
另外，质量厚实可能您是以传统的“用手按感觉铁皮厚不厚”来判断的，这属于感官判断（真要这么比连迈锐宝XL都没他硬）。现在的造车工艺，都是轻量化，在车辆受冲撞的部分都是极坚固的，科沃兹的高强度钢使用比例达到67%（美系品牌的C级车一般也就70%-75%），另外科沃兹车顶采用激光焊接工艺。
所以论质量和安全，您大可对科沃兹放心.