弗拉门科红宝马X3,装贴车衣的部分部位施工细节图,纯干货

    曾经的隐形车衣价格高不可攀,很多车友提车后纠结该不该花大价钱去装贴车衣。
    现在国产的车衣已经把价格拉下来了,一部中高档手机的价格就可以装贴一车隐形车衣了,这对很多车友来说应该是大大的好事,不过真正到了您选择车衣的时候又会纠结,是国产的好,还是进口的好,是TPH材质的车衣经济实惠还是TPU材质的车衣使用起来更放心呢?于是各种对比,各种上网做功课,可是到了门店后再听老板一顿介绍,又拿不定主意了,好吧,咱们接着往下看。
    首先说,我是从事XPEL隐形车衣装贴和XPEL DAP版型数据的打板员,作为XPEL体系的一员呢,我不会褒贬其他品牌的车衣,但是我要强调一下,装贴车衣必须选择TPU材质的车衣,至于为什么,我暂不讲明,我只想告诉大家,XPEL的车衣无论贵贱,都是TPU材质的,这一点很重要,XPEL之所以能够提供十年质保,材质的选择是第一要素。
    好了,咱们接着看,下面我会给大家以配图的形式讲述我们贴车衣的要点(每个店面甚至每位师傅装贴的技术要点可能会不尽相同,我觉得我们的技术是可以拿得出手的,所以请想贴车衣又不知该如何出手的车友们做好一个提前参考。但是我不会给大家透露任何关于我们的信息,我觉得大伙通过多做功课,选择一身合适的车衣会更有意思)。
    最近一年多,宝马X3可以说是一个井喷的火爆销售状态,我们近一年也是贴过不少台X3,炭黑,矿石白,量子蓝都有,这次的这辆红色也是头一次见,装贴以后效果很生动,所以发出来供大家参考,想提红色X3的车友更是可以做个选择来看。其实通过装贴这么多X3来看,我给大家一个建议,宝马的车漆相对偏软,经常洗车就很容易给车漆表面留下非常非常恼人的太阳纹,所以装贴车衣还是管用的。

这是装贴以后的室内侧颜效果,因为我们没有专门摆拍的条件,所有照片都是施工间边干活边拍着玩的 ,所以就如同邻家小妹,胜在真实

太阳底下,这个颜色真是大爱,我们好几个员工都说这个颜色很正很漂亮。好啦,效果图就给两张,免得大家觉得我是在摆拍,那样会招人嫌的

好啦,干货来了。第一重点,车顶的施工图。宝马X3不同于奔驰的GLC,X3的车顶有一圈铁皮,所以得给顾客装贴好,而有的店面借口SUV车顶不会发生剐蹭事故不需要贴,其实那是因为不使用机裁贴膜而换做手裁贴车顶费时费力更费膜。但是车顶会是鸟粪,酸雨,树胶腐蚀的一大片区域,不贴车顶车主会认可么?如果您是贴膜师傅,你心里会落忍么?反观奔驰GLC的车顶就没有这么复杂了,GLC的车顶是两片铁皮中间全是玻璃,不是一个圈,贴起来难度和费膜量不是一个量级的。

后叶子板带着顶梁一张膜装贴,这样不留拼刀痕,整体性更好,而且顶梁下边我在排版的时候多加一厘米的宽边,包在车门里边,这样将来洗车的时候不会被水枪冲开,我们的原则就是能包边的地方,我在做版的时候会尽量留出包边包上,确实不能包边的地方再做齐边处理。

如图,后叶子板带顶梁一张膜出图,这里基本对于所有店家来说都应该是这个施工标准,不会有疑义的吧。但是注意我划黄线的的几个部位,做版时应该留出来包边,箭头指的是包角的地方,留点量,不留量的话就会出来一个揪儿,将来洗车的时候有隐患。

后备箱盖的细节图,加边包边,这些都是常规操作。

XPEL DAP版型数据系统的一大好处就是不需要拆车,这也是XPEL DAP机裁贴车衣的过人之处,数据确实很精准,某些国产车没有版型的话,车友们也无须担忧,因为很多师傅们的手工贴法是过硬的,但是社会在进步,科技才是第一生产力。

贴完门把手位置后再对门前边,这个地方百分之九十的车子都可以包过来,XPEL DAP系统也提供加边处理的程序,操作起来更容易更准确,包边的目的是洗车时不会被高压水枪冲开,但是一辆车得有将近四分之一的地方无法做包边处理,各位车友依然不用担心,店家们基本都会帮您解决问题。当然了,车衣这个行业普遍门槛比较低,车友们一要鉴别假膜(大品牌都有电子质保之类的证明),二要会鉴别店家的施工技术能力,其实门店们多多少少施工水平不一样,我发帖的目的也是给大家带来点干货知识,以后您去和店家交谈车衣业务时做到心中有数,甄别出您认可的店家(您认可我的话,请给一个小赞赞)。

我的日常工作也不是光拍照片玩,也是想起来就拍上几张,我也从来不摆拍,都是施工间的日常,也许给您的感觉不如X音里专做视频的店家拍出来的特效吸引人,但还是那句话,生活应该贵在真实。今天就先给大家上这几张图吧,太晚了,明天还要上班了。

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2026/5/11 22:11:33