你好哈弗，第二个10年用车周期还是选择哈弗

2025年9月，万分不舍的与陪伴了10年的哈弗H6道别了。车子没问题依旧能开，就是日益上涨的油费以及不管怎么维修都修不到自己理想状态的底盘，让我退却了。因为知道哈弗有同品牌置换补贴，所以置换方向自然还是落在了哈弗上。一是对哈弗这个品牌的信任，二是对哈弗车子本身质量的肯定。本来一直在看24款猛龙，后来老婆看到网上枭龙Max刷锅的视频，感觉车型家用更合适，然后就去4S店针对性的了解和谈价格。

初次看到枭龙max第一个感觉就是“大”。4780的车长，1895的车宽，对比以前的车来说，确确实实大了一圈。我一米八，体重300斤，驾驶位调整好后二排腿部空间依旧很充裕。
试驾的时候我很在意它的动力，以前从没开过新能源的车还有点紧张。虽然这个块头不小，但是它的提速真的很快，轻轻一点油门车速就80➕了。车辆行驶途中，速度起来后依旧很稳，和旧车对比简直无敌。悬挂偏硬，城市道路很舒服，颠簸路面就有点不舒服了，这底盘开起来更像是轿车。

还有值得一提的是内饰，只有中控大屏下面有一排空调按键，别的所有功能都可以在中控屏上操作，甚至连启动按键都没有，车间解锁直接上电，踩刹车拨档杆直接就可以走了，这操作很像某些纯电车，用久了感觉很方便。
其次事被大家吐槽的档杆变拨杆的问题，其实用的时间久了才发现拨杆是真的好用，真的是谁用谁知道。