热 G01时代的第二部X3，终于把m40i顶配带回家！！

肯定有很多人问，为什么x3换x3阿。我只能回答说，M40i和xdrive 30i 完全是两部车。不过面对差不多的内饰，我的确有种错觉，感觉像是自己并没有换车。上一部车是深灰色的2018款的xdrive 30i。有兴趣可以翻看我以前的提车贴。
传送门:  来点不一样的颜色！！北美BMW X3 xdrive 30i深灰色提车作业！ 
链接: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1dfe552aac959841/75902578-1.html
废话就不多说了，下面上几张旧x3的图缅怀一下吧。

陪伴我一年多时间，带我走过山和大海，除了烧冷却液也没啥毛病。但是心里就是忘记不了当时试驾过的x3 m40i，可以说xdrive 30i和 m40i就完全是两部车。从点火暴躁的排气声浪开始，就能完全体会到。所以租期到了之后马上换了m40i。(对于租期有疑问的请自行百度‘北美lease’这种买车方式)
配置: 
黑色外观套件(獠牙黑了甚至看不出和普通30i+m 套件的区别，不过中网也黑了)
碳纤维内饰(女朋友说是黑色的竹席。。。)
红色merino座椅(只有红，白，干邑，不喜欢黄色，白色太容易脏了，只能选红色了，其实我想要黑色，居然没有)
顶配包(无线充电，后排遮阳帘，后排座椅调节，哈曼卡顿音箱，香氛系统，手势控制，抬头显示，前后排座椅加热，360影像，自动泊车，增强驾驶辅助，自适应巡航)
动力参数:
北美xdrive 30i的马力是248，百公里加速是6.3s 
2020款m40i马力是382(18.19款是355)，百公里加速4.5s (18.19款是4.8s)
价格就不说了没有可比性，不过对于羡慕北美车便宜的，我想说其实加上百分之15的税，每年几万人民币的保险，你就不会觉得像了。。当然，有钱的话特别贵的车还是比国内值很多的
话不多说，主角来了

拍照技术不好，大家将就看看，下面说一下一些值得一提的地方。
关于北美2018和2020款的不同：
1. 2018中控按键还是黑塑料，2020终于和国内一样是银色镀铬按键了
2. id7终于有了，比id6功能多很多，这个国内都有不需要细说。
关于xdrive 30i和m40i的不同:
就像我所说的，除了看起来像，开起来完全是两部车。。。m40i底盘更加硬更加运动(对于很多人来说不一定是优点。。但是比x3m软)，转向手感更重但是指向更准，在可变转向比的帮助下其实这不是个问题。
m40i的刹车比30i更灵敏更硬，从卡钳就能看得出来刹车不是一个级别的。
驾驶感受m40i更加好，毕竟是m performance，百公里4.5s不是盖的，真的很快。另外侧倾抑制可以用变态来形容，过弯能力一流，简直不觉得这是suv。另外，在sport plus模式下回火声非常明显。加速升档速度更快，怠速转速比30i更低。大概30i的sport模式和m40i的普通模式差不多，但两部车开起来区别还是挺大的。
配置:
以前的30i是中配，这部是顶配，可以简单说一下配置上值得一提的地方。
香薰系统，原厂送2个，味道出来的很快，销售说一个大概可以用两个半月。这个配置附带的功能是可以过滤PM2.5。
自动泊车，不需要用，但是好奇想玩一下，没有成功过。
增强驾驶辅助，普通的驾驶辅助偏航时会震方向盘，但这个贵帮你把方向往回打。
抬头显示，id7的速度显示比id6小，但地图显示更大。
自适应巡航，L2级别，高速挺好用的，转弯跟车都可以。
后排座椅调节有3个位置可以固定。
merino座椅，之前的30i是仿皮，merino的质感好很多，但是稍微比仿皮硬，普通的真皮是最硬的(国内x3那种)。气味没有普通真皮大。另外，选了merino不能选座椅通风，只有普通黑色真皮才可以选。
手势控制，原本觉得最鸡肋的功能，现在反而整天在车上对着屏幕乱指。。。纯属调皮。
勺子灯(国内叫法？？)比我30i普通的LED照明的宽度更宽，距离应该是差不多的，不过感觉更亮。
差速锁，对不起我没有，穷，没上这个配置。估计就是让原本变态的过弯性能更加的变态。。。
前排座椅后背的储物网，我能说30i没有这东西吗。。。
插口，30i只有一个usb插口，在中控前储物格里面。m40i除了这个，还有3个Type C插口，一个在中央扶手箱里，两个在后排空调下，给后排乘客带来不少便利。
关于国产xdrive 30i和北美xdrive 30i的不同:
1. 国内主动进气格栅被减配了
2. 北美只有两个功率，xdrive 30i 和 m40i，xdrive 30i 马力是248匹（比国内少4匹） 但是百公里加速是 6.3s （华晨x3是6.7s）
3. 悬架比国内的硬
4. 北美版m套件价格比xline 贵很多，但是国内是不用一样价格的
5. 国内x3刹车没有简配，北美xdrive 30i的刹车一样是单活塞的
6. 北美一直没有镀铬按键，2020才有，但是要装特定的包才有
7. 这边的顶棚统一是黑顶，国内是黄顶
8. 你们看起步价说北美的x3便宜，但是这边基本没有起步价什么都没选装的x3，并且没有选装的话甚至仪表盘都是机械的，没错，就是上一代x3那种，比18款半液晶还丑
9. 北美的x3没有红色，而国内的x3没有深灰色 
最后，放一张新旧两车的合影。另外，钥匙认证，申精