【保和求悦】瑞风S2保养体验及用车生活分享

当我们想要实现某一个愿望或目标时，我们的心思会时刻为之萦绕。终于有一天，梦想照进了现实时，那种如梦如幻、似是而非的激动会瞬间吞噬了整个心身。最后，再次确认出梦想果真是真切地实现了，便就又变得异常满足了。这，也就是买车时的整个心路历程吧。

我不算是一个赶时髦的人，却也容易为新事物所动。瑞风S2刚诞生时，便就一见倾心了，鬼使神差又严谨理性地选择了她。现在，瑞风S2陪伴我已经有半年多了，这段时间我们相处的比较融洽，并也顺利地渡过了彼此的磨合期。我们已经能彼此配合得非常默契了。

如果一句话评价，我觉得小二是贴心、温顺的。总体感受是：

【操控】瑞风S2虽然定位颜值+SUV，但也并不是说就是花架子。瑞风S2底盘很扎实，在并线拐弯时，车身能迅速的跟进，指向很精准。得益于随速电子助力转向的应用，低速时方向很轻盈，高速时方向又变得沉稳，让人很踏实。油门调校的好，与瑞风S3一样“起步不熄火，低速不拖挡”的易驾特点，新手也能轻易上手。

【外观】外观是见仁见智的东西，各花入各眼，因为喜欢才会买它，因为我们都是颜值控。怎么说呢，瑞风S2的前脸设计识别度非常高，没有模仿痕迹，具有鲜明的排他性，因为这张脸，就足以吸睛无数。赞。

【内饰】内饰整体性比较强，红色车身内蕴藏着红色内饰，呈现出火一样的激情，与我个人的气质非常搭，哈。在用料方便，我觉得还算是有惊喜的，虽然整个仪表台以塑料居多，但还有小区域用软包了，说明江淮用心了。门板上的包覆，平常把胳膊搭在上面，很舒适。驾驶员侧的扶手，很实用，比扶手箱用起来要爽多了，我见过好多扶手箱都只有储物功能，没有扶手的功能。

【空间】我身高不高，160吧，坐在里面头部空间没有压力。瑞风S2的人机工程设计得非常有自己的特点，轴距虽不长，但任何身高的驾驶员都能很容易地找到自己非常舒适的驾驶位置，而且腿部空间充裕。但是但是但是，我一定要吐槽的一点是，储物空间太少了吧，尤其是副仪表台位置，手机找不到地方放，钱包找不到地方放，交通卡找不到地方放，我实在是接受不了啊。

【油耗】我喜欢追求动力感，追求加速的感觉，经常是和别人的车在红绿灯处比赛下起步速度，所以，我的油耗曾一度接近8个油，不过现在注意点了，基本维持在7.3左右。仅供参考。

【动力】起步是比较慢的，但我觉得这个不能说明动力不足，而是调校的问题。上面说过，这车起步不用给油都不会熄火，这是因为ECU电脑自动补油了，也就相当于自动帮你踩了点油门踏板。当你在一挡上起步加油时，其实油门虚位是比较大的，从而给人一种踩油门也不走的感觉。

【配置】配置不说了，我的是豪华智能型，啥配置都行，也就跑够用了，重要的是有ESP，给人以安全感。对了，有一个亮点是，预留了行车记录仪电源，很用心。希望以后直接给大家加上前装的行车记录仪吧，呵呵。

我们相处时间虽已经有半年之外，但我们一起走过的路还不算长。这么些天以来，我们一起去保养过一次，那便是首保。首保也就是常规保养，虽然项目不多，但在用车过程中，这一次保养却显得非常重要，某种程度上说首保的质量会影响到后面整个车子的使用体验。
新车出厂，发动机是全新的，底盘的所有零件及紧固件也都是全新的。磨合期，往往都会要求低速行驶，尽量不要满载。在上个世纪，对于司机们来说，新车的磨合，其重点为就是磨合发动机，那时候车上没有多少电器设备，纯粹是机械零部件的组合。那时，因为制造工艺的限制，发动机内的缸套、曲轴、轴瓦等运动件和摩擦副加工精度和表面粗糙度都不是很高，需要在运转中慢慢地利用机械摩擦来打磨至光滑状态。现在制造工艺进步了许多，加工精度和表面粗糙度的控制水平也越来越好了，所以磨合对于机械产品的作用在弱化，不过还没到消失的地步。所以，磨合一定要用心。磨合完要及时换机油，避免机油内的铁屑对运动部件造成二次伤害。

有人也许会问，我在三个月内还没有跑到3000公里，还要不要去首保呢？过了首保约定的时间，那么就享受不了免费的保养，从这个点上说，当然要去保养啦，免费的午餐不吃白不吃。从车辆磨合角度来说，不到3000公里，意味着磨合还不够充分，就算去换了机油，3000公里内也还是要谨慎仔细地驾驶。这样，才是正确的养车方法。

这些年来，保养了好多次，和大家分享下我的心得吧。

1、常规保养，还是要尽量到4S店。虽然也有曝光说4S店服务有各种不好，但也有曝光路边店的黑暗，但相对而言，我还是觉得4S店要靠谱，至少有问题了还可以找厂家反馈。

2、常规保养，在4S店保养未必比在外面花费大。当我们在外面保养时，就不或多或少地用好一点的机油，省出点人工费。在4S店保养，由于机油是厂家指定的，不会太贵，加上工时费，其实也和外面差不了多少钱。

3、现在江淮的服务环境越来越好了，这两年明显提升了不少。江淮在搞星级服务店建设，听说合肥有几家店都达到五星级了。从客户休息区域的设施和功能完备程度上，也能看出质的提升。

4、最最重要的一定要按时保养。我的同同一直是按5000公里保养一次进行了，一次不落。现在行驶了85000多公里了，车况依然棒棒哒。

有了车以后，生活就会在不知不觉中发生着变化。上下班，不再受日晒雨淋之苦。周末时，可以带着一家人去近郊呼吸清新空气，或是去商场购物消遣。遇到了一长假，便又可以开着车带上全家人来一次远足了。3月份，我开着车，带着父母、老婆和女儿自驾去了趟黄山，感觉就非常好。（帖子：【保和求悦】烟花三月远足，和小二一起撒欢http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3545-50692238-1.html）

今年的清明节，赶上了周一，与双休连在了一起，正好是个小长假，带老婆孩子回了趟岳西。

清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。清明，似乎注定要与雨水结缘，每年的清明都会来一起多情的雨，或大或小，今年亦不例外。春雨如约而至，浸湿了整个天地。一路驰骋，一路的轻歌与漫舞，我们一起到达了岳西县。

岳西位于大别山腹地、皖西南边陲，地跨长江、淮河两大流域，与湖北省接壤。岳西是安徽省唯一一个集革命老区、贫困地区、纯山区、生态示范区、生态功能区“五区”于一体的县份。1936年元月，国民政府需要，析潜山、太湖、霍山、舒城四县边境设立新县，因区域“适居潜岳之西”，故名岳西县。

雨水，给这个季节增添了柔情，也给小二增添几分脉脉。上午行车三个小时，到达了家里，用完午饭后，我便不可及待地拿起了相机，给小二在雨中拍上了写真。第二天，我们驱车去另一个地方，在跑上，因为为两边的风景所动，也不时地停下来，给小二拍了一张又一张的照片。在这个色彩缤纷的世界，唯有图片才能最直接地表达和传递美好。

在接下来的篇幅里，我将分三个篇章，带给大家五色迷目的视觉盛宴。套用江淮的话，好色，我们是认真的。

第一篇：车，婀娜多姿

第1回 桃花剪影

这张脸，是识别度最高的脸，百看不厌，越把玩越是喜欢

换个背景再来

第2回 山路蜿蜒

山路的特点就是弯弯曲曲，以路为带，衬托车子的美

第3回 徽式建筑

第二篇 景，引人入胜

春天，是万物复苏、生长的季节，那树、那花，都会在这里疯长和怒放，瞧：

第三篇 云，蔚然成风

后面说说我的小二使用感受吧。3500公里的路程，目前的表显油耗7.3，还算满意吧。在几次的长途跋涉中，小二的比较也是比较让人满意。动力方面，1.5的排量，虽谈不上推背感，但只要舍得给油，再配合上适时减挡，变线、提速还是敏捷的。噪音控制方面，远胜过我的同悦了，原谅我没有开过好车，只能与自己开过的车进行比较。怠速时，基本上没有声音，也没有振动，我没去做过立烟或立硬币试验，但见网友做过试验，我相信我的小二也是可以的。空间方面，本人身高160（原谅我……），坐在前排很容易能找到非常舒适的驾驶坐姿，头部空间充足（这就是身高的优势吧），膝部与仪表台没有接触，尚好。后排坐姿坐姿比我的同同高，离地也高，用我女儿的话说，小二的后排太高了，她爬上去很吃力。当然，这里要吐槽的是后门洞设计的不合理，新车刚拿到时，每次上车都感觉到碰腿，不过现在适应了它之后就不再有感觉了。车子，就像人一样吧，都有自己的性格，也是需要磨合的。一定要吐槽的是，前排储物空间严重不足，车载电源连上行车记录仪之后，我的手机就找不到合适的地方了。放手刹下面，影响放手刹；放仪表台上的平台上，取放不方便，而且制动或转弯时空间滑走。于是，就只能放门板上了，虽然不是很方便，但只能这样了。希望在后面的改款中，能够彻底解决这个问题。

写在最后

每一个车子和每一个车主之间，都有一段与别人相同却又大不同的故事。车子有灵性，人有感情，相处久了，自然就接受了它所有的优点与缺点，同时享受着车子带来的巨大生活变化。人，车，生活，分享与我们同在。

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