2022款CS75PLUS荣耀来袭
2022款CS75PLUS在外观方面针对于许多细节部分,进行了多项升级。首先在前脸部分,熟悉CS75PLUS的粉丝们肯定一眼就看出了2022款CS75PLUS在中网格栅部分与老款车型不同,在原本就运动感十足的前脸部分加入了“战斗机”的设计元素,让这个大面积的黑色进气格栅有了层次感更丰富的视觉效果。两侧的大灯以及下方的獠牙设计更加精致,这样原本完整度极高的CS75PLUS,在细节部分更加精彩。
CS75PLUS在车尾部分的设计我非常喜欢,在车顶位置有碳纤维纹路的尾翼装饰,下方外露着双边共四出的排气管,看起来相当有运动范儿。CS75PLUS的车身尺寸为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,与同级别车型相比,它的尺寸以及轴距还是很有竞争力的。
#2
宽裕、有科技感的空间
进入CS75PLUS的车内,2022款车型在中控布局变化不大,中控台依然是采用了双12.3英寸的联屏设计,在最左侧有陡坡缓降、启停功能以及大灯高度调节等常用功能的控制区域,看起来非常有科技感。中控区域有触控式空调控制面板,并略微向驾驶员侧倾斜,在下方位置便是电子挡把以及电子手刹等实体功能按键。
2022款CS75PLUS车内依然是这套我喜欢的红黑双拼色,车内氛围感觉更加活泼,但是这个红色比较偏灰,看起来不刺眼也不会让人感觉太过于躁动。2022款车型在车内细节部分同样作了一些升级,最明显的就是2.0T车型新增了一体式赛车座椅,使车内的运动感大大提升,也更加符合年轻消费者审美,并且乘坐感受同样是非常柔软舒适。
作为家用车来说,后排的乘坐感受相当重要。CS75PLUS的后排空间宽裕,在地板中间位置几乎是纯平的设计,即便是后排满载3位乘客,头部和腿部都有足够的空间余量,前后排乘客都有比较舒适的乘坐空间。CS75PLUS配有大面积的全景天窗,让车内采光更加充足,在长途乘坐,后排乘客也不会感到压抑。
CS75PLUS在车尾部分的设计我非常喜欢,在车顶位置有碳纤维纹路的尾翼装饰,下方外露着双边共四出的排气管,看起来相当有运动范儿。CS75PLUS的车身尺寸为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,与同级别车型相比,它的尺寸以及轴距还是很有竞争力的。
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宽裕、有科技感的空间
进入CS75PLUS的车内,2022款车型在中控布局变化不大,中控台依然是采用了双12.3英寸的联屏设计,在最左侧有陡坡缓降、启停功能以及大灯高度调节等常用功能的控制区域,看起来非常有科技感。中控区域有触控式空调控制面板,并略微向驾驶员侧倾斜,在下方位置便是电子挡把以及电子手刹等实体功能按键。
2022款CS75PLUS车内依然是这套我喜欢的红黑双拼色,车内氛围感觉更加活泼,但是这个红色比较偏灰,看起来不刺眼也不会让人感觉太过于躁动。2022款车型在车内细节部分同样作了一些升级,最明显的就是2.0T车型新增了一体式赛车座椅,使车内的运动感大大提升,也更加符合年轻消费者审美,并且乘坐感受同样是非常柔软舒适。
作为家用车来说,后排的乘坐感受相当重要。CS75PLUS的后排空间宽裕,在地板中间位置几乎是纯平的设计,即便是后排满载3位乘客,头部和腿部都有足够的空间余量,前后排乘客都有比较舒适的乘坐空间。CS75PLUS配有大面积的全景天窗,让车内采光更加充足,在长途乘坐,后排乘客也不会感到压抑。





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