小元元的能量补给站之充电桩安装
大家好，我是小新，之前有给大家分享过充电桩的安装，这次有朋友是已有唐，要再入手元EV给其夫人，小区的充电位趋向紧张，因为车位是公共的不固定，原来的充电位被占位严重，所以要在其他不紧张的单元，换个位置再安装一个充电桩，
要入元EV, 先解决充电桩问题，物业很给力，虽然已经有了公共充电桩，还是同意新申请个人桩
，在南方电网重新申请后，一周内就安装好了电表，这是第2个电表，由于有2台车，夫妻每人可以申请一个电表，朋友在国庆前买好材料，万事俱备只欠安装，既然要安装元的充电桩，那就开元过去吧，老元带新元，装好直接测试，
要入元EV, 先解决充电桩问题，物业很给力，虽然已经有了公共充电桩，还是同意新申请个人桩
，在南方电网重新申请后，一周内就安装好了电表，这是第2个电表，由于有2台车，夫妻每人可以申请一个电表，朋友在国庆前买好材料，万事俱备只欠安装，既然要安装元的充电桩，那就开元过去吧，老元带新元，装好直接测试，
我的元还没到手，先开团长的车去吧
12.9kW的能耗无限接近360的续航
沿途经过有轨电车车站，深圳的第一条有轨电车线路
有轨电车有1节车厢，要先用道路铺设轨道，这个红绿灯等了5分钟，如果是用云轨，互不干涉，不对现有道路造成影响
到了朋友小区，充电位旁边还有公共桩
电表已经装好，为什么有2个表，朋友先装，第2个是邻居的，邻居买的是吉利，续航只有60，说后悔买早了，没有唐的100续航，差了快一半呢
充电桩走线计划跟随原来公共桩一起布线
由于元EV交流最高7kW, 所以准备了6平方三芯电缆，外加28mm PVC套管，
冲击钻接电不方便怎么办，元EV来帮忙，元这次VTOL放电，
很多车主可能不知道元怎么放电，
1.熄火，
1.熄火，
2，按此按钮，仪表盘会提示菜单
3，选择VTOL,
4，打开充电盖，
5，插枪，等待几秒就有电了，吐槽一下，此唐放电复杂太多了
4，打开充电盖，
5，插枪，等待几秒就有电了，吐槽一下，此唐放电复杂太多了
排插亮灯了，取电成功，
成功放电，驱动电钻小case了
有人说，为啥不接个插座来取电，
元自带放电，不用另外去接线，接插座，没有安全隐患，方便又省事，
元自带放电，不用另外去接线，接插座，没有安全隐患，方便又省事，
转角处用弯头连接
遇到可以固定的位置用扎带绑定
牢牢固定住，
充电箱也需要打孔固定，元就是移动排插，真是太方便了
打好膨胀螺丝，再用扳手固定，
新款充电箱也在不停改进，越来越好用了
充电箱内接线，桩还没到，先用便携顶上
表端接线，地线排被南方电网铅封了，只能让南方电网来接，
除了地线，另外2根接好，通电测试了
先给元试试，由于没有地线，元连接成功后会马上自动断开，用唐就没问题，
唐可以1.5kW, 提示接地不良
安装完毕，检视一下，
旁边小线管是吉利的，没用弯管，
PVC管柔韧性还不错
这边到桩端，固定好后，不留薄弱点，
全程无线缆外露，安全第一！
这就是未来朋友家的停车场景，有大唐有小元，还有能量补给站，从混动到纯电动，向新而行，践行新能源生活！
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