朗逸换车窗升降器，朗逸换平面轴承和前减震顶胶
感觉好久好久没发帖了，期间自己换了变速箱油和转向助力油也懒得写帖子了，
11款老朗逸，现在98000km，车窗升降器终于还是出故障了，不过还好可以关窗，无法开窗，不然要悲剧（下雨进水，停车被偷）。淘宝车窗升降器，80元包邮。（一般保有量大的车配件都很好买，而且便宜），这也是朗逸的一大优势
11款老朗逸，现在98000km，车窗升降器终于还是出故障了，不过还好可以关窗，无法开窗，不然要悲剧（下雨进水，停车被偷）。淘宝车窗升降器，80元包邮。（一般保有量大的车配件都很好买，而且便宜），这也是朗逸的一大优势
淘宝车窗升降器，快递很快，虽然赶上浙江G20,2天就到了,为了避免广告嫌疑，厂家标识一律隐藏（主要没给广告费）
右后门，升降器全貌
部分填写，做工还可以
防腐油漆很到位
等会安装电机的位置
工具，这套SATA工具高大上，淘宝800+
准备开拆的右后门
这个没有螺丝固定，只要用力往上一掰就下来了，不会坏
拆下后的样子
这里有两颗螺丝
另一半
这是门板下面的第3颗螺丝
把解锁小扭拧叼
这是拆下的门板，基本没有隔音，
门板上一个有3颗螺丝，就可以掰下门板
防水膜要小心撕掉
手动解锁器拆下
撕掉防水膜的样子，可以看到朗逸后门用料还是很好的，高强度加强筋，不像有些车用圆管，隔音自然是没有的，只要一小块止震板
卸掉4颗螺丝就可以拿下车窗升降器，螺丝M10扳手
可以看到钢丝绳开花了，这就是故障所在，朗逸的升降器坏应该也是公认的通病了，图中钢丝绳虽然坏了，但是本身没有明显的生锈，说明钢丝绳是不锈钢的，为什么会断裂我也不知道
反面，拆掉上面的3个螺丝，拿下完好的电机单元
电机还是很好的，不用换，继续服役，这个电机要160元我等穷人还是能省就省了
新旧对比
把电机安装到新的车窗升降器上面，准备复位
把玻璃卡上，2颗螺丝
门板复位完工，看到没？车窗已经降下来了，试了下很好用，满血复活
拆车门，从车门里面掉下来的“不义之财",哈哈，果断藏好。换车窗升降器到此结束
前段时间，打方向有“嘎嘎嘎”的声音，应该是平面轴承不好用了，想想车子开了10万千米了，前减震顶胶也该换了，索性就一起换了
间隙大约1.5厘米
专用工具，17元入手
拆掉第一个螺丝
拆掉第一个螺丝
拿掉挡板的样子
这个叫什么，挡块？
顶胶还是有老化的，拆掉第二个螺丝
然后打第一个螺丝再拧回去，准备拆掉顶胶
然后顶起汽车,跑了10万公里的原厂韩泰轮胎，4个都没换过，不过这个月准备换了，够本了
用力往下压轮胎，就可以轻松拆下顶胶
新旧对比
新旧对比，10万千米的顶胶也只是矮了一点点，图中正反放的不对
这时候要放下千斤顶，让弹簧压缩，
弹簧压缩后就可以拆下第一个螺丝，去下平面轴承了
拆下平面轴承的减震
安装上新的平面轴承
新旧对比
反面，可以看到还是有所不同的，哎，应该没什么影响
用相反的顺序安装好新的顶胶
缝隙已经很小了，又减震完工
同样的方法，左减震完工，出去开了一趟，效果很好，路感比以前清晰了，转向轻了点，嘎嘎嘎声消失了，以前有一点点跑偏，现在貌似没有了，意外收获。总体还是物有所值的，就是希望耐用点，能坚持10万公里
换下来旧的东西，服役了5年10万公里，辛苦了。5年之后橡胶件都会有不同程度的老话，慢慢把底片橡胶件都换了这是我的理想
我的朗逸，漂亮的漆面，全部是原厂车漆，比较得意。
希望它能继续的陪伴着我，一起慢慢变老。
希望它能继续的陪伴着我，一起慢慢变老。
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