昂科威S艾维亚清明长途体验
2021年3月3日购车（有现车），3月8日上牌，一直放在帝都，因工作主要在大连，决定清明假期开回来，薅高速费羊毛 
之前相关帖子链接如下：
终提昂克威S艾维亚：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b130be07a27230f8/94539804-1.html
意外成为陈震背景-昂科威S艾维亚：ttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/658328b61cb248ee/94779265-1.html
昂科威S艾维亚--上牌提走：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e5f519708e8aa2ed/94806845-1.html
昂科威S艾维亚-贴膜：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5aa695836a6fbb38/95022609-1.html
安装行车记录仪和ETC：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8111ffe69e4e950e/95325508-1.html
昂科威S甩泥问题：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/183eec985311293f/95325476-1.html
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出发前先看了下手机上的导航，估计是从天津到大连选了较近的高速，因为上次同样的走法，到家要1030呢，少了100公里
之前A6在2020年十一北京-天津-大连的行驶里程1034.7公里，当然它的油箱是70升的，大一些，中间不需要加油。
4月5日不到6点从家出发，先到门口的加油站加满油，里程回零。
可能之前平均8.3的油耗，导致加满油后续航里程仅有645。走着看。以前同样线路，A6加满油续航里程910，实际能到1100+。
可能之前平均8.3的油耗，导致加满油后续航里程仅有645。走着看。以前同样线路，A6加满油续航里程910，实际能到1100+。
已经跑了719公里，平均油耗8.3。加满后清零，表显续航里程645。真心不多。之前的A6这种情况能到910.
清晨6点的南四环，真是爽啊，看着初升的太阳，心情大好。
南四环上G2京沪高速，北京段限速90，车也不多。打开ACC，车速设定90，转速在1800左右。
纳闷儿A6 CVT模拟8速的到这个时速应该不会超过1500啊，用换挡拨片加挡试了下，还真行，挡位加到了9挡，转速掉到了1300左右。
注：这个车的变速箱没太明白逻辑，别说90，就是巡航在120，平缓的路面，挡位也始终维持在8挡2100转，只有手动加挡才升9挡1800转。估计这也是油耗相对较高的原因吧，谁也不能总记得手动加挡。各位同学可以自己试试。
纳闷儿A6 CVT模拟8速的到这个时速应该不会超过1500啊，用换挡拨片加挡试了下，还真行，挡位加到了9挡，转速掉到了1300左右。
注：这个车的变速箱没太明白逻辑，别说90，就是巡航在120，平缓的路面，挡位也始终维持在8挡2100转，只有手动加挡才升9挡1800转。估计这也是油耗相对较高的原因吧，谁也不能总记得手动加挡。各位同学可以自己试试。
手抖有点儿虚，见谅！
换挡拨片升挡后，会短暂显示挡位数，D9，过一会就只显示D了。
换挡拨片升挡后，会短暂显示挡位数，D9，过一会就只显示D了。
开了约1个半小时，129公里，到达天津。表显续航里程624，油耗6.9，续航里程比出发时只少了21公里。
90巡航时最低油耗到过6.1，随着路上车增多，ACC加减速频率增多，油耗就上去了。
90巡航时最低油耗到过6.1，随着路上车增多，ACC加减速频率增多，油耗就上去了。
休息了半个小时，吃完早点，装好东西，继续上路。
8点出发，走京津高速-长深高速-京哈高速-丹锡高速-沈海高速，一口气竟然开了6个半小时，到了沈海高速的西海服务器才休息（主要是油也不够了）。
其实头一天睡得不怎么好，晚上11点半睡得，3点半醒了，然后又睡，5点多实在睡不着，就起床了，很是担心路上的状态。虽然带着咖啡、red牛等等一大堆提神的，但从北京上了高速就开始犯困。到了天津还吃了一大套煎饼果子，更是担心吃饱了后的状态。
这里给大家安利一个长途行车的神奇饮料-东X特饮，之前光看广告说累了困了喝，但我也是第一次尝试。味道跟red牛差不多，但感觉更冲，我这一路别的都没喝，喝它不到一瓶，精神头儿大着呢。这里不是广告哈，可能是我第一次喝，反正比之前2罐红牛三瓶咖啡是好用多了。
8点出发，走京津高速-长深高速-京哈高速-丹锡高速-沈海高速，一口气竟然开了6个半小时，到了沈海高速的西海服务器才休息（主要是油也不够了）。
其实头一天睡得不怎么好，晚上11点半睡得，3点半醒了，然后又睡，5点多实在睡不着，就起床了，很是担心路上的状态。虽然带着咖啡、red牛等等一大堆提神的，但从北京上了高速就开始犯困。到了天津还吃了一大套煎饼果子，更是担心吃饱了后的状态。
这里给大家安利一个长途行车的神奇饮料-东X特饮，之前光看广告说累了困了喝，但我也是第一次尝试。味道跟red牛差不多，但感觉更冲，我这一路别的都没喝，喝它不到一瓶，精神头儿大着呢。这里不是广告哈，可能是我第一次喝，反正比之前2罐红牛三瓶咖啡是好用多了。
说下这一段607公里（天津-西海服务区）的路况感受。
路况整体还是不错的，出了山海关后遇到一起事故，三车追尾，最后面一辆小面都飞到隔离带中央了，那里拥堵了1公里吧，就恢复正常了。
从路上情况看，高速的管理有很大区别。山海关之前，大车基本都是靠最右侧行驶，中间及最左侧车道小车跑。但出关后，明显觉得大车有底气了，中间和最右面都是大车在跑，小车只能挤最内侧车道。而且还经常有大货、大客占着最内侧车道（虽然有不少提示要求大车不得占道，然并卵），这就导致这一段平均速度很低，ACC也没法用，因为总需要变道超车。
另一个问题就是最内侧车道经常有慢速车占道。实在不理解这些人咋想的，限速120，就开100，滴滴他、闪他毫无用处，后面一压压一片。这里面尤其是某省会城市号牌的车占多数，约占70%吧，为避免地域黑，就不说哪里了。
还有就是乱并道的。这一段（都在京哈上）碰到3个，瞬间激起战斗欲。有两个是老爷们儿开的，估计觉得自己手好，在车头前横着就过去，我要不急刹估计就干上了，然后他继续这么操作别其他的车。NND，等着被老天爷收拾的那天。还有一个是女司机，估计属于无知者无畏、不看镜子派。好好开着，突然就并过来了，超过去一看是女司机，也就算了，人家还在那有说有笑。。。简直了
等上了丹锡，虽然只有2条行车道，但大车少了不少，开起来就轻松多了。等拐上沈海，双向8车道甚是壮观，虽然车流量明显变大，但还是挺好开的。
路况整体还是不错的，出了山海关后遇到一起事故，三车追尾，最后面一辆小面都飞到隔离带中央了，那里拥堵了1公里吧，就恢复正常了。
从路上情况看，高速的管理有很大区别。山海关之前，大车基本都是靠最右侧行驶，中间及最左侧车道小车跑。但出关后，明显觉得大车有底气了，中间和最右面都是大车在跑，小车只能挤最内侧车道。而且还经常有大货、大客占着最内侧车道（虽然有不少提示要求大车不得占道，然并卵），这就导致这一段平均速度很低，ACC也没法用，因为总需要变道超车。
另一个问题就是最内侧车道经常有慢速车占道。实在不理解这些人咋想的，限速120，就开100，滴滴他、闪他毫无用处，后面一压压一片。这里面尤其是某省会城市号牌的车占多数，约占70%吧，为避免地域黑，就不说哪里了。
还有就是乱并道的。这一段（都在京哈上）碰到3个，瞬间激起战斗欲。有两个是老爷们儿开的，估计觉得自己手好，在车头前横着就过去，我要不急刹估计就干上了，然后他继续这么操作别其他的车。
NND，等着被老天爷收拾的那天。还有一个是女司机，估计属于无知者无畏、不看镜子派。好好开着，突然就并过来了，超过去一看是女司机，也就算了，人家还在那有说有笑。。。简直了
等上了丹锡，虽然只有2条行车道，但大车少了不少，开起来就轻松多了。等拐上沈海，双向8车道甚是壮观，虽然车流量明显变大，但还是挺好开的。
一路服务区都是爆满，京哈、丹锡上各个服务区都排到外面了。西海这么大的服务区，找个车位也等了半天。
排队加油，等了半个小时，加油站效率还算不错，大家也都自觉排队。想插队的等了会看没机会就知难而退了
北京出发到西海，开了736.5公里，续航里程还有142公里，油表只剩下一格了。表显油耗6.8，平均时速90.2.
加满加了52.36升，折算实际油耗7.10升，比表显多0.3.误差还算可接受范围。表显续航里程835。
又开了200公里，还在高速出口堵了半个多小时，终于在晚上6点19到家了。行驶距离跟932.9公里，平均时速84.9公里/小时，平均油耗7.0升/百公里。估计首保后还会有改进。整体满意！
行驶1600公里后小结：
优点：
1.底盘扎实，自我感觉不比A6差（不知跟CDC有没有关系），高速转弯时支撑性不错，很有信心；
2.辅助驾驶真香，虽然还达不到一众电动车的水平，但对日常的行驶很有帮助。ACC能有效缓解驾驶疲劳，防碰撞预警能有效提醒潜在的风险（论坛里所说的自动刹车我算是碰上了半次吧，我觉得这个功能的逻辑还行--遇有风险，先是声光提醒，如果这时脚离开油门踏板，基本不会自动刹车，估计是车机判断驾驶人有避险的意识，就不干预了。我遇到的“半次”，其实就是脚离开油门稍慢，刚要踩刹车，那边自动刹车已经启动，基本在同时我也踩刹车了，所以能感觉到自动刹车刚发力，就被我接管了）。虽然有时声光提醒有些太敏感了，但安全第一，有个提醒的总归是好的；
3. 前排座椅很舒服，连续开6个半小时腰不累，很赞；另外，车辆根据启动时的温度情况还会自动打开加热或者通风，很贴心；座椅通风对于我这样的胖子来说太友好了，全程后背无汗；
4. 车辆加速性能还是不错的，随叫随到，超车不费力，毕竟350牛米不是吹的；
5. LED自动像素大灯首先是非常亮，另外晚间会根据路况自动启动远光，还有抠图功能；
6. HUD还是挺实用的，虽然显示的功能不多（显示有车速、前车距离预警、道路居中、正在播放，要是有导航就更好了）；
7. 语音识别率很高，能一定程度解放双手，但可操控的项目太小，连开车窗、遮阳帘都不行，希望提高；
8. 后备箱一脚踢功能很好用，记住不要左右扫，要上下快速的踢，成功率100%，连我7岁的女儿都学会了，天天去玩儿
不足之处：
1. 后排座椅很不好，尤其是开长途。靠背直，坐垫短+平，不知道工程师脑子怎么想的。这个座椅坐1个小时就得累，完全不适合长途乘坐；
2. 车机逻辑不太清晰，也复杂，上手需要一定时间。另外，开了不到400公里时就遇到一次黑屏。车机稳定性待提高；另外手机连上车载wifi后，虽然显示已连接，但没有数据进出，找安吉星，让我提供车架号。。。开车时就没提供，回来再试试；
3. 隔音降噪没有想象中优秀，虽然前排双层加胶玻璃+主动降噪，但风噪抑制较差，时速100以上跟A6区别不大（A6可是单层玻璃）。估计跟车头造型有关，毕竟撞风面较大；倒是发动机噪音比我当时试驾感觉好多了；
4. Bose音响音质一般，希望越大失望越大吧；
5. 下门边甩泥，这种级别的车有这个问题，再次证明工程师的问题。好在论坛里有大神已经有解决办法了，过一阵子去弄；
6. 后备箱不给遮物帘也就算了，锚点放在半山腰，你让我怎么挂网兜。。。咋想的
7. 扶手箱倒是挺大，可里面啥也没有，哪怕弄个点烟器也行啊。朋友送的Bosch车载空净是点烟器头儿，只能插到前面；
优点比不足多一个吧，毕竟整体还是挺满意的。LP喜欢它的颜值，我喜欢它的配置。
以上仅代表个人观点，因为我的用车环境是95%我自己一个人开，所以这个车目前看还是挺适合的。如果全家用，昂科旗以及4月18要推出的昂科威plus都是不错的选择。BBA？面子肯定是有，但做到这个配置，起码4开头。别克的性价比还是不错的。
后续继续更新！不喜勿喷哦
优点：
1.底盘扎实，自我感觉不比A6差（不知跟CDC有没有关系），高速转弯时支撑性不错，很有信心；
2.辅助驾驶真香，虽然还达不到一众电动车的水平，但对日常的行驶很有帮助。ACC能有效缓解驾驶疲劳，防碰撞预警能有效提醒潜在的风险（论坛里所说的自动刹车我算是碰上了半次吧，我觉得这个功能的逻辑还行--遇有风险，先是声光提醒，如果这时脚离开油门踏板，基本不会自动刹车，估计是车机判断驾驶人有避险的意识，就不干预了。我遇到的“半次”，其实就是脚离开油门稍慢，刚要踩刹车，那边自动刹车已经启动，基本在同时我也踩刹车了，所以能感觉到自动刹车刚发力，就被我接管了）。虽然有时声光提醒有些太敏感了，但安全第一，有个提醒的总归是好的；
3. 前排座椅很舒服，连续开6个半小时腰不累，很赞；另外，车辆根据启动时的温度情况还会自动打开加热或者通风，很贴心；座椅通风对于我这样的胖子来说太友好了，全程后背无汗；
4. 车辆加速性能还是不错的，随叫随到，超车不费力，毕竟350牛米不是吹的；
5. LED自动像素大灯首先是非常亮，另外晚间会根据路况自动启动远光，还有抠图功能；
6. HUD还是挺实用的，虽然显示的功能不多（显示有车速、前车距离预警、道路居中、正在播放，要是有导航就更好了）；
7. 语音识别率很高，能一定程度解放双手，但可操控的项目太小，连开车窗、遮阳帘都不行，希望提高；
8. 后备箱一脚踢功能很好用，记住不要左右扫，要上下快速的踢，成功率100%，连我7岁的女儿都学会了，天天去玩儿
不足之处：
1. 后排座椅很不好，尤其是开长途。靠背直，坐垫短+平，不知道工程师脑子怎么想的。这个座椅坐1个小时就得累，完全不适合长途乘坐；
2. 车机逻辑不太清晰，也复杂，上手需要一定时间。另外，开了不到400公里时就遇到一次黑屏。车机稳定性待提高；另外手机连上车载wifi后，虽然显示已连接，但没有数据进出，找安吉星，让我提供车架号。。。开车时就没提供，回来再试试；
3. 隔音降噪没有想象中优秀，虽然前排双层加胶玻璃+主动降噪，但风噪抑制较差，时速100以上跟A6区别不大（A6可是单层玻璃）。估计跟车头造型有关，毕竟撞风面较大；倒是发动机噪音比我当时试驾感觉好多了；
4. Bose音响音质一般，希望越大失望越大吧；
5. 下门边甩泥，这种级别的车有这个问题，再次证明工程师的问题。好在论坛里有大神已经有解决办法了，过一阵子去弄；
6. 后备箱不给遮物帘也就算了，锚点放在半山腰，你让我怎么挂网兜。。。咋想的
7. 扶手箱倒是挺大，可里面啥也没有，哪怕弄个点烟器也行啊。朋友送的Bosch车载空净是点烟器头儿，只能插到前面；
优点比不足多一个吧，毕竟整体还是挺满意的。LP喜欢它的颜值，我喜欢它的配置。
以上仅代表个人观点，因为我的用车环境是95%我自己一个人开，所以这个车目前看还是挺适合的。如果全家用，昂科旗以及4月18要推出的昂科威plus都是不错的选择。BBA？面子肯定是有，但做到这个配置，起码4开头。别克的性价比还是不错的。
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