自己动手更换防冻液和节温器
其实我在冬天就发现水温有点低了，我本打算今年过冬天再搞的，哪知这水温低的越来越不像话，甚至还影响了我的怠速，没办法，只能动手，原厂的节温器要40，我买的不是原厂，但这个牌子做好多车子的节温器，我这个才24元，话不多说了，上图
这可是热车，水温才75度，而怠速也提高到了八百多
夸张的时候只有71度
请原谅我不能透露它的牌子，避免说我做广告
，24.5元包邮，原厂40，木舍得
，24.5元包邮，原厂40，木舍得
卖家说88度的，把水温调到88，准备
也不知道这锅设定的88度怎么会沸腾的？难道是水少了的原因，不管了，大概差不多就行
刚出锅的，还热呢，还没缩回去
准备开工
两颗螺丝，多大的忘记了
箭头指的小铁片，是溢流阀，可以帮节温器散热的，这个点朝上，咱们怎么拆怎么装
左边是原厂的，感觉弹簧比较软了，但中间是橡胶密封的，而这次的中间没有橡胶就是黄铜的，完美主义者可买原厂的
摸了一层密封胶上好螺丝搞定
忘记把防冻液放掉的图片放在前面了，补一张，放完，底部要记得拧紧啊
新的防冻液颜色特别亮丽，先把这口加满，再加白色回水壶到中间
就是这个中间，当然这是旧的，新的忘记拍了
换完之后出去试车，水温在85-87徘徊，怠速也下来了
怠速基本740-760左右
这是第二天的怠速
本次更换防冻液和节温器结束，本人是两年多没换防冻液换节温器时才换的，如果各位的防冻液才换没多久就不需要换，垫一块布在下面（但是记得拿出来啊，我开了一百多公里才想起来才拿出来），像我们这些低端车，这种节温器是靠弹簧弹力，不像电子的那么精准，好多年限四五年以上的或多或少都有这情况，比如我同事那个1.4的赛欧，说开了三十公里快到家才有暖风，风才热，我启动她的车，打开机盖，还不到一分钟，节温器外口的水管就开始烫了，很明显要么关闭不严要么提前打开，我这次换完节温器有快一个月才发帖，各位见谅，换完防冻液记得开几天检查一下啊，很多自豪手豪都有转速表，但是从转速表上很难区分出这高出的50多转的怠速，正是这高出的50多转，让电脑喷了更多的油，我原来空调开的少190跑500不到，现在190可以跑到540左右，所以油耗高的朋友可以参考一下
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