缘分天注定，越用越爱——记录加入沃尔沃S60阵营的日子
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今天主要是分享提S60后的一些生活，咱也不是专业的车评人，不会写太多的术语，主要是从自己的真实感受出发，想到哪里写到哪里吧。职业是美术老师，每天日常通勤大概是40公里。之前是有一辆大众斯柯达,是刚毕业的时候家人赞助的，风雨陪伴了6年，因为成立了家庭，空间不够用了，就有了置换新车的打算。
现在新势力当道，电车也挺火的，但是可能是性格使然，我始终觉得电车不太成熟，又因为假期或者闲暇之余也想着开车带孩子出去自驾游。买车主要是家用生活，得用个至少要5年左右吧，短时间内也不会考虑换车，所以对车的要求就是稳定性好、安全系数高，预算控制在30万以内。
这个预算是绕不开的BBA的，我也找时间去实地对比过。先去看的宝马3系，外观是偏向运动风，座椅柔软舒适，但是里面的屏幕感觉有点low，价格方面确实也有点超预算。之后又去看了凯迪拉克CT5，其实这个车各方面都挺香的，配置香价格香，唯一不太合适的就是这个后排座椅偏硬，以后带长辈出门的话舒适性不是很好，另外它的保值率据说很差也pass。后来就看了奥迪A4L，其实大方面都没什么问题，但是不知道为什么这个品牌的车味道一直很大。展车也就算了，试驾车也是很大的异味，我觉得不太舒服，所以价格也没谈拢就放弃了。
接着就通过朋友的推荐了解了沃尔沃S60，其实之前不是很了解沃尔沃的车，只是听说这个车安全系数很高。架不住朋友的热心推荐，预约了试驾，接着被销售一通介绍，对这车的安全配置很喜欢。综合考虑各方面都没有不满意的地方，就直接交了定金，提了车。综合预算，选的是B5智雅运动版，全部办下来，30出头一点，也属于完美地符合预算了。
这个预算是绕不开的BBA的，我也找时间去实地对比过。先去看的宝马3系，外观是偏向运动风，座椅柔软舒适，但是里面的屏幕感觉有点low，价格方面确实也有点超预算。之后又去看了凯迪拉克CT5，其实这个车各方面都挺香的，配置香价格香，唯一不太合适的就是这个后排座椅偏硬，以后带长辈出门的话舒适性不是很好，另外它的保值率据说很差也pass。后来就看了奥迪A4L，其实大方面都没什么问题，但是不知道为什么这个品牌的车味道一直很大。展车也就算了，试驾车也是很大的异味，我觉得不太舒服，所以价格也没谈拢就放弃了。
接着就通过朋友的推荐了解了沃尔沃S60，其实之前不是很了解沃尔沃的车，只是听说这个车安全系数很高。架不住朋友的热心推荐，预约了试驾，接着被销售一通介绍，对这车的安全配置很喜欢。综合考虑各方面都没有不满意的地方，就直接交了定金，提了车。综合预算，选的是B5智雅运动版，全部办下来，30出头一点，也属于完美地符合预算了。
时间过的真快啊，马上就用车6个月了，简单做个用车总结：
1.内饰亮点
首先说说这个可以辅助行车安全的多功能方向盘，因为基本上常用的功能都集成在上面了，基本上手不用离开方向盘就可以操作所有的功能，保留了实体按键更方便驾驶员操作，这点可以看出厂家对于安全用车也是考虑得很周到了。真皮材质的方向盘，握感很好。
1.内饰亮点
首先说说这个可以辅助行车安全的多功能方向盘，因为基本上常用的功能都集成在上面了，基本上手不用离开方向盘就可以操作所有的功能，保留了实体按键更方便驾驶员操作，这点可以看出厂家对于安全用车也是考虑得很周到了。真皮材质的方向盘，握感很好。
空间设计布局合理。S60前排空间充足，座椅可以前后上下各种方向电动调节，同时带电动可调腿托、腰托，可以满足我追求的舒适性。座椅的包裹性实足，腰部支撑很好，得益于这个人体工学椅我长途出行开车两三个小时也不会觉得腰酸背痛。
另外，车内低调豪华的氛围也是营造得很到位。整体的设计浓浓的北欧风格，空调出风口以纵向金属镀铬的线条呈现，看上去很有质感。座椅采用的NAPPA真皮触感舒适，透气性也不错。设计方面用心满满的同时，内饰的用料也非常好，车内的内饰织物甚至达到婴儿内衣级别皮肤接触标准，从源头上杜绝了车内污染物的产生，再加上CLEANZONE的加持，即使是高温或是冬季雾霾天，车里的空气都能保持清新，保障我每一次自如出行。
2.安全配置
最满意的是S60的安全配置，非常齐全。像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达这些安全配置让我在开车的时候很安心，虽然希望永远用不到，但还是有备无患的好，开车出行更安心。这些功能里面目前触发过2次主动刹车，都是前面突然有变道超车的情况，没来得及反应的时候，车就主动刹停了，避免了两起事故。上路就是这样，就算你再怎么有好的驾驶习惯，但还是避免不了事故，但是有这些功能就会好得多了。
最满意的是S60的安全配置，非常齐全。像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达这些安全配置让我在开车的时候很安心，虽然希望永远用不到，但还是有备无患的好，开车出行更安心。这些功能里面目前触发过2次主动刹车，都是前面突然有变道超车的情况，没来得及反应的时候，车就主动刹停了，避免了两起事故。上路就是这样，就算你再怎么有好的驾驶习惯，但还是避免不了事故，但是有这些功能就会好得多了。
3.动力操控
最后就是S60的动力操控。2.0T+8AT的黄金动力组合，动力输出非常强悍，没有顿挫感，起步平顺安静，急加速车就往前疾驰而去，一脚地板油就会带来推背感的刺激。我在高速公路行驶的时候，车身很稳定，超车非常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供出来，底盘调教比较扎实，过弯信心十足，掉头车身不会有漂移的感觉，开起来很稳，不管是自驾游经过坑洼道路，还是复杂地形这车的通过性都很好。强劲的动力和线性的刹车能让我有信心的驾驶它应对各种路况。上周刚跑了一趟400公里左右的高速，其余路段均是郊区，路况比较好基本没有堵车，现综合油耗在8-10个之间。
说了优点再说下用车中觉得不太满意的地方把。一个是车机系统用不太习惯，虽说是有语音系统，但我比较喜欢实体按键的那种反馈感，这个属于个人用车习惯吧，也不能算是车机的缺点。另一个不满是觉得S60的胎噪有点大，开高速的时候感觉传递到车内的声音还是有点明显，虽说打开音响可以吧这个声音给隔绝掉，但是感觉还是建议改进升级下，体验感就会更好了。
用美术生的视角记录下S60的美，大家一起欣赏下：
最后就是S60的动力操控。2.0T+8AT的黄金动力组合，动力输出非常强悍，没有顿挫感，起步平顺安静，急加速车就往前疾驰而去，一脚地板油就会带来推背感的刺激。我在高速公路行驶的时候，车身很稳定，超车非常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供出来，底盘调教比较扎实，过弯信心十足，掉头车身不会有漂移的感觉，开起来很稳，不管是自驾游经过坑洼道路，还是复杂地形这车的通过性都很好。强劲的动力和线性的刹车能让我有信心的驾驶它应对各种路况。上周刚跑了一趟400公里左右的高速，其余路段均是郊区，路况比较好基本没有堵车，现综合油耗在8-10个之间。
说了优点再说下用车中觉得不太满意的地方把。一个是车机系统用不太习惯，虽说是有语音系统，但我比较喜欢实体按键的那种反馈感，这个属于个人用车习惯吧，也不能算是车机的缺点。另一个不满是觉得S60的胎噪有点大，开高速的时候感觉传递到车内的声音还是有点明显，虽说打开音响可以吧这个声音给隔绝掉，但是感觉还是建议改进升级下，体验感就会更好了。
用美术生的视角记录下S60的美，大家一起欣赏下：
用车至今，整体感觉S60空间、动力、实用性还是对得起这个价位的，如果近期有计划换车的车友，强烈建议大家去试驾体验S60，舒适性绝对是一大惊喜。大概是因为开过的车型不多，说不出来太多的专业感受，大家凑合看，也欢迎大家多多交流使用感受~
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