一系音响改装这点事

最近看见很多车友在改装音响，各种方法都有。不知道大家效果怎么样？我教车友们几个要点，避免走弯路！首次要了解原车的音响结构，四路低功率输出，前门并联2只喇叭，都是全频，不要以为是有低音，有中音，座椅下面的6.5寸和门板上的4.5寸，中高音是有方向性的，座椅下面的声场被反射，全乱了，门板上的小喇叭有低音信号的时候，就失真了。如果只是单纯的加功放是没有多大提升的。需要分频解决这个问题，那分频需要根据喇叭的结构来设计分频点，更不要以为分频就是加个分频器就好，这个有技术标准的，宝马原车的设计结构决定了低音喇叭的分频点在200HZ以下，因为这个点以下的声音方向性很小，你感觉不大出来喇叭的位置，中音的一定要最低能下到200HZ的喇叭比较好。这样才能不失真，配合得当，没有干扰。原厂的功放就是这个标准设计的，但原厂的功放太次了，生硬，没有灵性，低音打地上一样。不分频是不容易改出效果的。当然比低配原厂好点，随便怎么搞。车友们记住，好的汽车音响，一定是从源头开始的，什么高转低，高电平，只是玩玩，离好音质差的十万八千里，真正顶级的改装是从音源开始，只有光纤信号同轴或者RCA低电平信号，主机提取出通用光纤或低电平信号。线材能用好的当然好，其实一般就行，影响没想象的那么大，功放要音质就选甲类，要实在就数字功放，千万别买什么无损DSP功放，高保真功放，只是再放大一点声音而已，还没主机音质好。一定要用商品功放，品牌的数字功放或原厂光纤功放。商品功放比较好玩一点，可以随便自己喜好调音。重点重点重点，不要使用喇叭输出当音源，这样的话就算装上十万的功放也是白费，你只是把你觉得不好听的想改掉的声音放大而已！喇叭就看自己的经济状况了。能好就好！还有隔音也是要的，门板做一下就好了，几十块钱的事！下面这些都是比原厂好很多的方案！