B7L豪华安装---RCD510+ 丹拿A柱高音喇叭--详细作业

“本贴只是个人的一个小的DIY，总共花费不到8百，可能被一些高需求高品位的人所不齿，但是却更希望能帮助到和我一样想小玩一下的兄弟们。 ”

在网上商城闲逛，淘了RCD510的机头，和丹拿A柱的高音喇叭一对。因为8T豪华版原车是RCD300机头，单碟CD，音响效果很一般，而RCD510是6碟CD，支持SD卡，而且大彩屏，虽然像素一般，但是加根OPS线能实现虚拟倒车辅助功能，还有预留的可视倒车的摄像头插口（网上目前没有迈腾的摄像头，只有帕萨特版的），等买到迈腾版的摄像头后就能可视倒车了，最重要的是音质能大大提升！毕竟RCD510的机头只在迈腾最顶配里才配备么。

再说这个丹拿的高音喇叭，看网友说，能使高音部分提升很大，（有的夸张说是翻天覆地，听原车
的喇叭像隔了层塑料布听歌）但是经实际按完后体验，确实和原来的有不同，高音亮丽点，清晰点，但是不至于翻天覆地，单靠一对高音喇叭起不了那么大作用，总体音质提升20%吧，但是丹拿的喇叭有银色装饰条，所以装饰性非常好，使整车档次提升了一点。

换件过程全由本楼主一手完成！网上也有相关作业，但是根本不完整，走了不少弯路！我把详细过程全部搬上来，给想自己DIY的人一点参考帮助吧，按喇叭用时2个小时，大家看明白我的图解3,5十分钟就能搞定。按RCD510用时3个小时，看会了我的，1个半小时，甚至一个小时搞定！

本次花费：RCD510,是新帕萨特版的拆机件，390元，全新无瑕疵。一根OPS线束，30元。丹拿A柱高音喇叭180元/只。总共花费780元。

效果：RCD510的大屏幕，丹拿喇叭的金属装饰条，让整车内饰豪华感大大提升！另外他们的共同作用，让整车音质也有一个小飞跃。才780块钱能有这么大改善，我感觉挺值！不说了上图吧

所需所有工具，拆CD机用T20的花螺丝刀，拆门板音箱用T30.尖的镊子，胶布，手电，剪子，塑料撬板

安装之前的丹拿一对，很期待啊

丹拿背面型号，3个白圈是和车身固定的卡扣！

扶手上面，红圈里的是一个螺丝，用T30。整个门板3个螺丝

门板最下面，门灯两侧两个螺丝，拧不下来，只需转90度就行，图状态为锁定状态

开个小缝！不用全拆下来，切记，能伸进手就行，因为门板里有很多卡扣，有些卡扣拽下来就坏了。

一不小心把门板全拽下来了，拆这一侧时没有经验，全拆下来了，后来安装时候浪费了大部分时间

垂直拽出原车喇叭，上面一共4个扣，3个小卡扣，一个大的固定扣！

拆下来的原车喇叭，红圈里的白扣就是那个大固定扣，需要把它拽下来，重新按到车门上，不然买的丹拿不带这个扣

原车喇叭只有一跟短线就插在红圈这个扣上，只要伸进一个手指把卡扣摁一下，轻而易举就把喇叭线摘下来，所以不用把门把拆下来

这是原车喇叭上的3个小卡扣之一，拽喇叭时候它卡在车身上，没跟着喇叭一起下来，用钳子拽，别用指甲拽，我手指甲因为它弄出血了，而且还费了大约20分钟，后来回家取得钳子，几秒钟一下就拽下来了

把丹拿喇叭线重插到红圈里的这个卡扣上，线这部分这就链接好了

线连好后，剩下的就是固定喇叭了，3个小卡扣和一个大卡扣对好眼，用力一按，就上去了

就是这个白卡扣，重新从旧喇叭上拿下来，摁到车框上

全部固定好，链接好的丹拿

最开始拆的时候，把三个螺丝拧开，再把上面的车框按红箭头指示的方向，上提再往回掰，因为它里面是一个长长的大卡扣，别怕掰坏了，很软的。最后安装完喇叭，在用同种方法，一整个掰回去

按副驾驶侧的喇叭，用撬板先翘这个位置，再用手慢慢使劲，整个就掀下来了

副驾驶这侧就有经验了，只掰开一个小缝隙，够伸进手，如果再有一个人帮着掰门板，自己再伸手去拽那个连接线卡扣，就很轻松了

换下来的旧喇叭背面和新喇叭正面

依然是把这个软包框按红箭头方向，上提，再往回掰

这一侧只用了20分钟就弄完了，而且还按的好，主驾驶一侧没有经验，门板全弄下来了，费力不说还弄坏了一个卡扣，导致主驾驶一侧门板按的时候封很大，合不上，以后有空去4S重新弄一下吧只能。以上就是所有的喇叭安装过程，说的简单，用了我2个小时，没经验啊，大家引以为戒。

下面是RCD510部分

RED510后面是双收音机线，得弄掉一个白帽，不然收音机线插不上去，小红圈就是弄掉白帽只剩小铝头，留下靠外面的那个头用。

这是机头上面的主线功能标签，9针和10针，就是要弄掉的插头。也是这部分里最难弄，我耗时时间最长的一到工序，非常难弄，但是有方法的。这个标签图对应下面的主线插头，拔得时候弄准了，别把错了

，
0071是本机的开机密码，第一次开机要用，记得向卖家索要开机密码

这就是30元的，OPS线，用这根线实现虚拟倒车功能，就是连接它的两端费劲，红圈里的卡子需要下面的网关接线。

用塑料撬板，撬开这个银色的外框，露出4个角的螺丝。双闪这款注意，里面连的线呢，一拔就掉了，卡子上有卡扣

红圈里这个就是连接双闪按键的

用T20的螺丝刀，拧开4个螺丝，往回按的时候注意，对好中间位置，别歪了，不然摁回装饰框，一边缝子大一边缝子小，很丑

原机后面接着的3个链接线，最左面的这个是主线。都有卡扣，很好拔，别生拽

拆下来的原RCD300的机子，很新，是德赛西威的

最重要的活就是把OPS线的一端和这个主线头连上

红圈里的就是机身标签图里说的9针和10针，就是要把它退下来，再把OPS链接线插上去。退下来的9针10针用胶布分别包好，别挨上。一会尖头镊子，就要从图片显示这一面竖直插进去，撬开针上两侧的小弹片。小弹片是回呛固定作用的，这就是最难的！！！窍门是：用尖头镊子，插进一边的小孔，一侧一侧的翘，另一只手在主线盒的另一端慢慢”持续“的拽对应的线，一般成功退掉一侧的小弹片时会有轻轻的咔的一声，别把镊子两头一起插进两边的小孔里，不好弄。这块最好两个人一起弄，会很快很简单！两个人一起弄，一个人拽线，另一个人拿着主线盒用镊子摁小弹片。2,3分钟也许把最难的这块就弄好了，我一个人弄弄了1个小时甚至更久！！

两个小红圈里的就是我说的回呛作用的小弹片。得把它用镊子推平，不然就是它卡在主线盒里，退不出来。这块算是最难的，当然配合好了，最难的地方2,3分钟搞定

拔针之前，先把主线盒上小红圈里的这个双箭头拔出来，完事记得在插回去！用镊子往中间一并，一拔就轻松下来

拔出这个东西，最上面的那两根最细的彩线就是要拔出的针，对应的线

尖头镊子，尖被我用钳子掰了下，好用

两个红圈里就是退下的9针10针，用胶布分别包好。小红圈就就是我用镊子插过去的后果，呵呵，都给弄毛边了

9针10针退下后，把OPS线的红黑两个线头插进去，9针插红线！10针插黑线！！别弄反了

插好OPS线，上面这块技术活算完事。把OPS线的另一头从里面往方向盘底下部分送，那边有网关，就是把另一侧插到网关上，才能实现虚拟倒车

主驾驶侧，方向盘下面的塑料护板，上面有3个螺丝，红圈里是其中一个，用T20拧掉螺丝，黑窟窿是空调口，空调口的后面就是网关，有着蓝色的外壳

这个蓝色外壳就是网关，根上有个黑色的塑料固定圈，小红圈里的就是，用剪刀剪折，小心别把其他线弄折，别试图完好的解开它，我费半天劲，举得胳膊疼，也没完好的退下它。剪折就行了，没啥用，就是绑线用的。蓝色外壳的网关上有个小卡子，用镊子一摁，就能抽出网关线盒

这个就是剪折的绑线的塑料圈

从蓝色外壳里拔出的网关，就是这黑东西，从箭头指的空里拔出10针和20针，上面有号码的。这个就好拔多了，因为他的回呛弹片是单侧的，而且还直接露在外面。镊子一摁，一拔线就出来了，只是这里面需要躺着举着手操作，不舒服。拔出的10针和20针，需要插进从上面垂下来的OPS线上的黑卡子里，插也有顺序的。红色线头侧插进20针退下的线，黑色线头侧插进10针退下的线，然后OPS线黑色卡子旁边还有两根线插进网关里退下针的那两个空里，红色的插20，黑色的插10.此时，下面需要连接的技术活完事