#用车心得 秦plus dmi用车感受

我驾驶比亚迪秦plus dmi已经快三年的时间了，给我的感觉是，我越来越不爱惜它了，这不是什么坏事，我该保养该维修的，我都是老老实实的做，只是开起来不像其它车小心翼翼了。

外观：
其实外观就是中规中矩，也许有些角度还是挺帅的，但是整体而言对于我来说就是普通，当然当初刚提车的时候，还是觉得很帅的。
因为也算是老车了，现在放在新能源汽车的设计里来做对比，并没有什么优势，什么贯穿式的尾灯，都已经是大部分车的标配了。

内饰：
内饰我觉得好处就是好用，秦plus dmi的内饰操控是我最喜欢使用的，大部分都有实体按键，而且都有中文标注，对于我来说，无疑让我加大了使用次数，而且盲操也非常的安全。

用车体验：
比亚迪秦plus dmi，网上都说买了几年还是新车价，真好，虽然是一个段子，但是也能看出来这辆车确实贬值很厉害，但是因为我是自己使用，当初买的时候就没想到开几年，所以我并不在意。
平时使用我主要用电为主，所以用车成本很低，一般来说我就是在市内开行，所以公里数也不高，基本上一年200到500的邮费就够用了，加上因为现在的价值确实让我不怎么放在心上，所以开车的时候，我就没那么小心，这一点确实不好。
因为是混动车型，所以驾驶感受要比一般的燃油车要好，并不是说底盘要好，而是驾驶的推背感，加速，油门的灵敏度，要比一般的燃油车要好。纯电模式下静谧性极佳，但高速行驶时胎噪和风噪较为明显（建议升级静音轮胎）。
注意点：动能回收即便调至“标准”档位，松油门时的拖拽感仍比燃油车明显，需1-2天适应。

油耗表现：
官方宣称的“亏电油耗3.8L/100km”当初我也知道不会这么低，我自己确实也没看到过！
城市通勤：在电量保持20%左右的亏电状态下，市区拥堵路况油耗稳定在4.2-4.5L/100km，全程空调开启的情况下仍能控制在5L以内。
长途高速：以120km/h巡航时油耗约5.5L，若将速度降至100km/h则降至4.8L左右。

空间与舒适性：
乘坐空间：后排腿部空间充足（身高175cm乘客约2拳余量），但中央地台有轻微隆起，满员乘坐时中间乘客舒适性稍打折扣。
储物设计：后备厢纵深足够容纳28寸行李箱+婴儿车，但门板储物格偏小，大件不好放进去。
座椅体验：仿皮材质触感尚可，但腰部支撑性一般，长途驾驶需自备腰靠。
细节亮点：后排U***接口和空调出风口全系标配，对家庭用户友好。

总结：
秦plus dmi说实话，豪华度不高，智能化不高，颜值不高，但是它够便宜，它用车成本就是低，加上现在市面上保有量高，所以导致了它的维修成本低，对于想买一辆车代步的家庭，无疑是一个很好的选择。