本坛第一帖，成功改装三菱原装点火系统

很久没来发帖了。发觉论坛气氛真是不太好啊，上面全是问题贴，真正有价值的技术贴越来越少，不知是同悦工艺日益变好，还是论坛人气江河日下。痛心。既然选择同悦，就应该好好爱护她。

多的不说了，直接上图，上贴。信不信由你，反正我试了。我成功了。我舒服了。

原车火炬火花塞，博士点火系统，换过博士火花塞，有改善，不明显

经过多方查阅信息，东安三菱4G13出售给江淮时只提供机器。未安装点火系统部件，火花塞。点火线圈等是江淮自己采购组装。原装4G13点火线圈为三菱点火线圈。目前国内没有三菱点火线圈（***的小日本可恶啊，技术，还是很落伍的技术居然只传了一半，还保留一半），国产最好的是博世（赞一个江淮，配件还是很不错了），这就造成点火线圈和发动机对接不是最完美的匹配。

通过中华骏捷车友会便宜引荐（同用 4G18 4G13），认识淘宝商家 大海，该处有进口三菱点火线圈拆件（二手的），并且中华车已成功改车多例，遂抱着试试态度，购买 三菱点火线圈一对  NGK 4272火花塞一套 ，NGK原装进口点火线两根，改装过程未拍，改装后效果图如下：

改装点火后无发动机报错，跑市区，上高速，试用结果如下：

点火有力，一次搞定 ，发动机噪音降低，动力输出平顺，提速快，明显推背感，最重要的，发动机在过3000转，也就是上80码后，无原来共振状态，发动机声音低沉，不嘶吼，加速上120码，发动机声音依然低沉轰鸣，改装成功。

本帖算论坛第一个成功改装原装三菱点火线圈，试用结果真实有效，仅供参考。不喜勿喷。

觉得好的请顶贴。谢谢