问界M7“驭”见秋意，“躺平”出行
最近，小鹏汽车CEO何小鹏直言“友商讲了AEB，我认为99%是假的......根本不能用，路上误刹车的情况太多了。”炸裂了整个新能源汽车圈，让我知道了“AEB”这个名词。余承东的回应，让我们更加深入的去了解了AEB （Autonomous Emergency Braking）。毕竟，汽车安全是一个永恒的话题，毕竟人身安全大于一切，否则车辆带给人们的其他价值就失去了意义。再后来，何小鹏发文感谢老余，一场风波结束。两位汽车大佬对这项技术的隔空论战，使我更加坚信问界M7的自动紧急制动系统。
舒适空间，躺平出行
颜值担当，“驭”见秋意。
进入到车内，如果说问界M7的外观让你觉得有些没“新意”的话，那么车内的设计一定能攻陷你的内心。整个车内设计的非常简洁，中控台简洁到你连成片的物理按键都找不到，大量的软质材料、黑色钢琴烤漆面板得以应用，整体颇具质感。
宽大及舒适的驾驶舱及乘坐舱，配备零重力座椅，出行旅程闲暇休息可以真正躺平了。
第二排座椅除了调节之处，同样也配备了加热、通风等，并带有独立的面板设置，后排乘客可在这里对风量、多媒体等进行操控。
细节、细节、细节、重要的说三遍。值得注意的是，在隐藏式车门把手弹出的那一刻，你会发现“AITO”的字样标识，细节上的刻画一些精致感。
这样的空间配置，乘客躺平出行，不足为过。驾驶员他们肩负着重要的职责和使命，司机不仅仅是开车的人,他们是道路交通安全的守护者,也是乘客安全的保障者。问界M7配备的AEB自动紧急制动系统，我们可以看到，AEB（Autonomous Emergency Braking）是主动安全技术之一，它可以防止碰撞或降低碰撞严重程度。当车辆检测到前方有碰撞风险时，如果驾驶员未做出反应，AEB系统会介入，为汽车“刹一脚”。以及整车配备的智驾系统，HUAWEI ADS® 2.0 高阶智能驾驶系统，整车搭载 27 个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，让你和家人路上多一些安心，多一点便捷，降低驾驶风险，对驾驶员多一些关爱，也能“躺平”出行。
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