古城之行，浅谈缤瑞的动力与操控

记得曾经看到的一句话：趁年轻，趁还有梦想，想去的地方，现在就要去。想做的事情，现在就去做。哪怕搭车、睡沙发、住客栈，享受在路上，看风景是不变的信念！然而，能够真正做到说走就走的洒脱，还真是为数不多。这样的誓言也常常被那些整日沉浸在琐事和繁重工作中的人，当成一种自我安慰，究其原因，大多因为工作，事业，生活等诸多借口。
和老婆计划了很久，不需要很远的地方，玩的开心就好，于是便有了这次古城之行。

缤瑞的外观与内饰估计大家都不言而喻了，从家用角度出发的话，动力完全是够用的，1.4T发动机加上可以模拟8个档位的TVC变速箱，在 2000转过后动力很充沛，提速、超车都很干脆，城区路段驾驶起来很是轻松惬意。山路上驾驶的时候就比较郁闷了，总是感觉的车的动力相比城区驾驶稍显迟滞，尤其是在连续上坡的山路上行驶的时候，驾驶起来有心无力的感觉。操控上，缤瑞的三幅式的真皮方向盘是电子助力的，单手操作也是非常轻松的，指向也很准，指哪打哪，并且方向盘上功能比较的全面，握起来的手感很好。底盘方面悬架虽不是独立悬挂，但不缺乏韧性，乘坐时前排没啥感觉，比较舒服。后排过减速带时个人感觉颠簸感反馈不是很明显，能接受。
整体来说车子的价格与它的各方面还是相匹配的，完全在合理范围内。