14款4.0vx-n 今天使用普拉多最强模式 轻度试车感受

今天把所有机关打开、低速四驱+中差+后锁  普拉多最强模式体念下陡坡交叉轴、比自己以前TX要轻松许多、底盘硬朗点。  简单叙述下（普拉多后锁）这功能有 90%是满足骚动内心、剩下10%就是打开试性能、以前开TX4.0的深深感受到 普拉多电子限滑非常牛逼、但是电子限滑你一定要懂得如何使用、在遇见陡坡交叉轴路面、打开低速四驱 稳住油门踏板、保持车辆缓慢前行（切忌大油门）如果油门忽大忽小、电子限滑效果非常差、轮胎容易空转、影响动力分配、

车子提回来后、第一时间就订4条百路驰KO2 型号275.65.18完美匹配原车钢圈、 更换KO2后车辆整体提升3厘米 、倒车 前进 方向打死不蹭任何地方、、、缺点就是耗油要高1.5-2.0升、

这是上牌 自己拍的