长续20轮，用车1万km续航拉胯卑微询问，勿喷

         三月底提的20寸轮毂长续航，不知道何为1:1，只体会到一次过，一路跑城市隧道有长下坡才跑了 130多能耗，这是之前的事了。当然，跑高速还算可以，充满525，五人满载?120-140的速度，跑个450左右没问题。城市续航倒不如意。
         首先说明一下，加速模式 标准，
                                     方向    舒适偶尔标准或运动
                                     停止模式    保持
                                     动能回收   标准
                                     
         刚刚的一箱电，续航表现也是我提车三个月来毕竟典型的日常表现，基本就都是这个情况，长续90%的电下来，表显470km，到现在三天两晚的时间，跑了257km，剩下20%还有102km，折合一下剩下的不打折就359km。况且这102还得再7折。

这几天杭州受台风影响温度低。。。前几天40度高温时其实很离谱，这边先不讨论了。

         哦对了，一定有机智的车友要说78.4度的电池你开了47度呢，电给你吃啦啥的，那么我一不原地开空调，二不开哨兵。这箱从前天中午拔枪出门，到今天晚上用到20%，拔枪时78.4*90%=70.56度，现在剩余78.4×20%=15.68。等于实际消耗了70.56-15.68=54.88度，但是表显是47度噢，这边消失了7度电，都是停车时候消耗掉的。当然我不知道这个停车时候消耗掉的7度电是否算正常。个人感觉还是不少的，理论计算7度电相当于有47km左右的续航呢。
       再说较标续来说，双电机的能耗也不低，跑高架压着速度跑个十几公里，能耗图里最近10km可能会在150以下，但是单次行程里由于启动前几公里的能耗极高，一般也在150-170之间。平时通勤15公里以内的地面道路，能耗在170-200+，看天气情况，大太阳晒过的情况下300+。
说到驾驶习惯，车速略快，会比车流速度快一些，也不至于一直地板电。 我属于开车不喜欢墨迹，也不喜欢跟车那种，但是不是经常暴力驾驶，暴力驾驶天气凉快都在250以上能耗了我实话实说，上面给的数据都是正常开法下出来的。   
       发帖就想理性探讨下，小红书啊，抖音啊人人都是1:1，看别人发帖说续航不满意的就被怼，慌的一批，回之家看看车友们的心得。   长续的兄弟们的能耗情况，还有标续的朋友们夏季实际使用情况。     我都觉得他不跑高速都没有标续跑得远了