酷夏中在汽车之家X零跑C11对比试驾会的上的试驾体验

零跑C11分为纯电版和增程式版，纯电版综合续航里程有610和580版本。增程式续航里程在1000公里以上，从外观来看整车设计还是比较前卫，后面看是贯穿式尾灯，大灯做了熏黑设计。从后面看还是中规中矩。

车的前脸看出来还是极具科技感，贯穿式前脸上悬挂着零跑的车标，空气动力学的设计简直工科男生的不二选择。

零跑设计了绿色刹车钳整体还是运动感十足

整车车长4700mm轴距达到了夸张的2900mm后座空间相当宽敞

后备箱的空间相当夸张，和我的比亚迪比起来，简直

车窗采用的是无边框设计，时尚感十足。

在内饰方面全车采用皮质座椅，座椅包裹感很强，很舒适前座采用的镂空头枕的设计。

前部采用车机三连屏，主副屏错落分布，凸出满满的科技感。

车辆对标特斯拉，车把手使用的是隐藏式把手，车辆四周环绕多路监控。

在试驾过程中，经过过障，爬梯，绕八字，极致提速，极限刹车，总体操作感极强，底盘调教和设计使得车内乘坐特别平稳。路况反馈和胎噪传导到到驾驶室内的已经及其微小。车辆提速很快，制动也相当优秀。总体来说，配合10-20w的价位。是一款性价比很高，操纵感很强，舒适度很不错，颜值也在线的车