家庭旅居好帮手福特途睿欧，喜提9000公里新里程

年初提车到现在，公里数突破9000公里，必须记录一下！
回想这也过了大半年了，真是时间不留人啊！当初买途睿欧更多是为了一家人能出去玩，买车之前，有对比过奥德赛，但没考虑GL8，最大的一个原因是GL8给我的感觉更像是一个司机，奥德赛好歹也有家用车的感觉。也和朋友聊过，朋友说男人不就是把好的一面留给家里人吗？我买途睿欧最舒服的也是后排，想想他说的也有道理。但买车这事不就是各有所好，或许途睿欧与我更投缘吧。
至于奥德赛，本田大法好的原则在我这并不适用。其一我并不需要多强的动力，要的是够用，毕竟过了浪荡的年纪。其二是看车的过程中发现奥德赛底盘过低，底盘过硬，隔音不太好，尽管空间有些细节我很喜欢，可综合对比它和途睿欧，自驾游我更倾向于后者。
优惠的话，多送了一次保养，满足了。

大鹏展翅来一张。

小区楼下随拍。

换挡杆在方向盘右侧，和GL8的设计原理一样，操作时会更加方便也省力。

主驾驶控制前排左右两侧车窗，后排车窗不能动。

后视镜上面是正常镜，下面是曲率镜。

大多数时间，第三排都是放倒的，主要是为了腾出日常储物空间。

放倒的第三排相当于一张小床，可以平躺。

第二排是独立座椅带扶手，前排为纯平，下面还有两个水杯架，弯腰就能拿到。

这是我正常坐姿下的宽度，跷二郎腿没问题。

后排的出风口在头顶，调节第二排上的空调面板就能操作，如果觉得冷，直接把出风口关闭就可以。

前几天温度还有点冷，这几天秋老虎上来，天气又开始热起来了，平常小区这里都是小孩，今天都没有什么人去玩了。

途睿欧的启动方式是钥匙开启，点火启动一气呵成，然后车机就会出现福特的开机动画。

途睿欧不是那种大面积的天窗，但也能满足采光需求，先打开透透光。

躲个懒，让我哥先开着，二十年的老司机了。

开途睿欧和坐是两个感觉，开的时候你更需小心车顶和四周的东西，但是坐不一样，较高的车高看的很远，有一种坐大车车头的感觉。

车里有QQ音乐，联网就能听，但是我哥每次都要秀下他的DJ歌单。

顺带看下副驾驶储物箱，里面很简单就是我要用的笔记本和日用品。

途睿欧车高1米99，近乎2米，头顶天线进入车库到了一些减速带还得小心控制，不能让车有较大的晃动，毕竟对于地库和一些狭小路段来说，它算得上是庞然大物了。

看看停好后的车身高度。

车头经典马丁脸还是很帅气的。

下车两个小家伙就活泼了。

白糖糕、炸猪排都是美味！

下午换我开，还是天王的歌经典。顺带提一嘴，途睿欧的环绕音特别正。

进隧道有没有一种开动车的感觉？在这种隧道特别能感受到一台车的隔音，途睿欧的整个隔音效果不错，大的声噪进不到车内，有也只有一些细碎的小声音。

摩天轮附近没有停车场，周末这周边的马路边都开放停车，可以随便停。

别说我车里乱，因为途睿欧到处都是储物格，东西都可以随便放。

车身比较高唯一的不足，就是小孩你得牵着点下车。

第三排只要双手扯红色的限位器，就能直接上翻，这比单纯放倒能空出更多储物空间，很灵活的设计。
最后再聊一下空气悬架，这个功能途睿欧是全系都有，你蹲下来就能看到两个硕大的空气弹簧，有人说空气悬架不耐用，但是我用到现在也没有觉得哪里不好，期待日后表现吧。