热 创界RS版本首保后使用分享

不知不觉车已经开了3000KM，今天去4S做保养，顺便接着上文写一下用车感受。

这次先从驾驶感受聊起，对于普通人来说驾驶感受无非就是方向盘、刹车、油门以及底盘。首先方向盘造型满分，平底加红色缝线加黑色烤漆装饰。皮质握感也满分，三点跟九点方向有角度，可以把大拇指卡在里面，急打方向不容易滑手，打孔皮也有利于排除手汗。开起来转向比较轻，不费力。

刹车油门结合9AT变速箱一起说，说到变速箱先来说说我为什么选择顶配9AT，CVT开过感受也非常好，很平顺，但是容易没有激情，用专业一点话说就是没有换档的铿锵感，适合家用代步，而我对驾驶算是有那么点小小追求的，感觉舒适的CVT不适合我，还有就是AT肯定比CVT高级，但不是说CVT就不好，各取所需、投其所好罢了。
啰嗦了那么多，开始说油门和刹车。油门反应和变速箱以及发动机都有着较大的关系，9AT变速箱反应灵敏度挺高，降档速度快，一脚油下去会连降多个档位，所以初段加速特别好，在高速上的油耗表现也会比较好，通常都是6个油左右。有人说通用10AT才叫好，那也得有钱买，你说是吧，对于这个价格这个级别的车来说 9AT性价比已经很高。
接着刹车，刹车我觉得个人因素特别大，有人喜欢硬的，有人喜欢软的，而我则比较喜欢软一点的，就像创界这样，开起来舒服，硬邦邦的踩起来太累，也费脚，当然软不代表不好，只要制动力度够就行，我记得媒体实测100-0是38米吧，这个成绩还是不错的。

然后再来说底盘，底盘带着座椅一起说，因为屁股是最早的感受点，皮质座椅要比织物高级且好打理，所以买车座椅选皮的还是挺重要的，软硬也是看个人喜欢，我比较喜欢像创界这样稍微硬一些的，但不是硬邦邦，硬邦邦那叫板凳，只要填充物充足就行。创界的路感非常好，路面有些情况屁股能很明显的感受到，保留一点路感是好事，如果压着东西了自己都没感觉那可太危险了，底盘的支撑性很到位，急转弯不打漂。

最后再来说一下外观，外观更是个人喜欢的方面，有一点大家肯定和我一样的想法，就是在创界这些车型中，RS版本肯定是最好看的。

创界外观好看不仅仅是整体设计的美观，在细节设计上也是很用心，比如黑色车标加RS标这么一点缀，看着就独特多了。

还有车尾的排气，1.3T给个这么大的排气造型，你说夸不夸张

内饰的运动感营造的也很到位，红色的边边角角看着挺不错。

首保就是换机油机滤，免费的，所以没法给大家分享保养费用，下次二保再说，下回见。