喜欢元PLUS，是我的心里话！

还有讨喜的颜色和轿跑车般的外观，动感中不乏灵动质感，别说“90后”的年轻人了，笔者这个“80后”都很喜欢它，给人一种活力充沛的视觉冲击力。

元PLUS内饰采用全液晶仪表盘，大尺寸多媒体屏幕，看上去很有豪华感，简洁且实用，不会出现误碰。

元PLUS尺寸为4455mm/1875mm/1615mm，轴距2720mm，第二排坐下身高1.8米的车乘客也完全没有压迫感，前后排座椅材质柔软，舒适性良好。

比亚迪家族的车机大屏必不可少，此次试驾的并非顶配车型，车机大屏是12.8英寸（顶配为15.6英寸），但12.8英寸屏幕也够用了，可以旋转，车机内容丰富，使用了比亚迪DiLink 4.0（4G）智能网联系统，功能体验全面，反应速度快，讨人喜欢，功能强大。

试驾体验中发现元PLUS开起来很轻松，即便是女士也能轻松驾驭，方向盘无需消耗手臂太多力量就能轻松转动，只要轻踩油门踏板，动力能够立即迸发，加速输出线性，没有突兀感。而且驾驶舱静谧性不错，说明整车加工质量用料十足。

元PLUS的底盘调校扎实，丝毫没有廉价感，尤其在过弯时车身姿态稳定，让驾驶员有信心，这得益于元PLUS采用成本高的多连杆独立后悬架，而且它的悬架还经过了原奔驰S级底盘调校专家汉斯 柯克的专业团队调校，相比起同级别SUV的扭力梁式非独立悬架，元PLUS的悬架甩开对手几条街。

尾部设计采用飞羽掠影贯穿式LED尾灯，辨识度很高，装上车顶行李架后看上去更帅气。

如今中国汽车市场竞争不断加剧，且有“同质化”趋势，而元PLUS凭借年轻化和运动化造型、高效动力、长续航、丰富完备的智能科技配置，将成为“后浪”们购车的好选择。