开了三年上汽大众ID.4X的用车感受

车型:上汽大众ID.4X pro  极智长续航 
车辆行程:44672公里
陪伴天数:979天
充电慢充时间:8小时
电池类型:三元锂电池(宁德时代)
三电配置：83.4度电池+160KW单电机后驱
〖前言〗
购买大众ID.4X的原因有那么几点，但是最主要的原因还是省油，经济，每日上下班的路程50公里，再加上平时周末出去需要用车，一个月的油费比不多需要1000块左右，这样有一台新能源车，确实可以省一笔不少的开支。另外一方面，也是因为家里人口比较多，有一辆空间大一点的车，出行更加方便。

目前，大众ID.4X总共行驶了44672公里，整体感觉还不错，平均每个月相比燃油车可节省700元左右，也是性价比超高的一款车型。

简述三年来的用车感受:
【车辆外观】
上汽大众ID.4X外观方面，其前部车头采用贯穿式Led灯与大灯和车尾贯穿式尾灯搭配发光logo车标标相呼应，那么在夜晚行车时，很有辨识度，侧面线条流畅，带有运动以及时尚感，这也是大众ID.4X的一大特点。

【车辆空间】
①前排空间，车辆比较宽，主副驾驶并不拥挤，并且主副驾驶腿部空间非常充足，头部空间也足够，180cm身高的人也不需担心头会顶车顶这个问题。并且，都可以调节座椅位置。

②在后排空间，同样比较宽敞，后排坐三个成年人也很宽松，电车的优势就是后排座椅中间底部没有凸起，平铺的效果，使后排乘客更加舒适的乘坐体验。

③后备箱空间，大众ID.4X的后备箱尺寸为520升，可以完全满足大多数日常使用需求，同时也可通过放倒后排座椅扩大至1575升的空间，甚至在露营时可以满足两个成年人躺下休息。

【车辆配置】
①大众ID.4X配备前排座椅加热、多功能方向盘以及方向盘加热等功能。

②车配备了12英寸悬浮式中控屏、5.3英寸液晶仪表屏，仪表盘上面的车辆车速，电耗，驾驶时间都可以通过多功能方向盘快速切换查看。

③车机可以下载影视APP，可以看自己想看的影视。

④主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置，为车主提供了更高的安全驾驶。

【车辆性能】
①动力方面，该车搭载了永磁/同步电动机，单机功率有125kw和150kw两种，扭矩都是310N·m；双电机总功率230kw，上汽大众ID4.X的操控，驾驶简单。

②开起来，很明显发现电车和油车是真的不一样的，起步加速是真的有劲，有较强的推背感，起步很顺畅，底盘表现很沉稳，并且可以B/D档随意切换，B档具有动能回收。

【车辆能耗】
①春秋天的时候，天气凉爽，不冷不热，这时候开ID4X的电耗是最低的，基本可以控制在12kwh/100km左右，这时候续航能力又强，基本可以跑480公里左右，感觉真是省心又省钱。
②冬季和夏季的时候，平时的能耗基本是在17kwh/100km左右，满电情况下正常的行驶里程可以达到430公里左右。
③如果是开高速，能耗基本是在20kwh/100km左右，也可以开350公里左右，对于电车而言，这也是一个非常不错的数据了。

【用车总结】
通过这三年来大众ID4.X能耗表现，可以总结到大众ID.4X的性价比还是很高的，电费平均每个月充电费用为160元左右，一年充电费用为2000左右，这对于一辆电车而言，确实是降低了很多家庭开支。如果家庭需要一辆空间大，上下班方便，经济省钱的一辆车，那么大众ID4.X确实是一款不错的选择。
也祝各位ID车主，用车愉快，注意行车安全。