15万买长安朋友说还不如买哈佛，打开车门后，朋友愣了！

大趋势和小趋势不一定要以相同的方向来进行，小趋势不管是顺应还是逆反的形态存在都是市场那一时点的正确选择，像国产和合资的长期对战中，不能说国产被打击的无还手之力，但是客观事实确实没有冲破重重包围，不过它在紧凑SUV领域里的顽强好像确实可以吞噬合资，既然这领域可以，其它领域也可以仿照这个路线，当人们谈到这些产品已经越来越平和，比较的时候也不会像之前经常出现：还不如合资这样的话。

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15万买长安CS75PLUS，朋友说还不如哈弗H6，打开车门后朋友改口了。车主朋友觉得这车价格确实诱人显得唾手可得，但是总觉得它在借着年轻人对潮和酷的痴迷来变相的卖外观，它的前脸确实能让这些90后95后心里的追求酷炫的种子发芽。

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大灯的正面面积真的不引人注目，但是它的形状以及绵延不断的灯管都让人不得不去关注，灯尾部和鸟的羽翼相仿，生动感和速度感兼具。中网仿佛有填充全脸的趋势，细密又略微凸出，雾灯装饰撑起了前脸所有的冲击力，接受能力保守的朋友肯定把它规划到浮夸的范围里了。

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车头及车侧的装饰和鲜活的颜色都标志着这车的运动精神，在车主眼里一切的前卫和美好在朋友眼里却不如哈弗H6的踏实厚重前脸，他的观念从来都是绕着实用，车的外形规矩和不起眼才比较合适，确实有一部分大众喜欢中庸，确实和中庸人群气质吻合，但是年轻人眼里的大趋势可不是这样的。

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车主朋友开着二十多万的大众，对比市场上最常见的，CS75PLUS确实和它们格格不入，打开车门，车主朋友突然觉得车主的车内饰把自己车衬得像是老古董，明明要贵一些却感觉至少廉价了一个等级，车主朋友一开始误以为中控和仪表盘是一体的，后来才发觉是视觉效果，大屏中控、按键、都朝向驾驶者，它的巧妙之处就在于，视觉效果依然能减轻那种扭曲感，看起来更加对称。

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方向盘看起来也更干净利落，上面的金属圈显得更激进更运动，档把周围按键的设计有许多刻意设计的凹陷，表面的做工和材料把同级纯塑料从车碾压。车主朋友觉得内饰的科技前卫给车主带来的提升确实不只观赏上的一点好处，改观就这样发生了。