30岁也要仰望星空——而立之年怒提帕萨特
我今年30岁了，事业上也算小有所成吧，除了工作之外，我非常喜欢运动。因为工作需要我不能开小跑车，或者特别运动的紧凑级轿车。但是我也不想买一台看着老气或者开起来非常无趣的B级车。看看市面上主流的B级车，不是太家用就是气质方面不太符合我的要求。去年年底，我在网上看到帕萨特出了星空前脸版，从图片上看我就觉得气质上挺符合我买车的要求。在去4S店试驾后，觉得各方面都比较合适就直接拿下了。
买车之前也考虑了和帕萨特同级的其他车型，但是感觉雅阁、君威这些车型在车身设计上比较圆润，不是我喜欢的类型。帕萨特这个造型在主流的B级车里是少有的“硬朗派”，特别是在星空前脸版推出之后，整个气质上我觉得真的是远远甩开了同级对手，高级感、运动感、时尚感这些元素都补充到位了。
特别是大灯和进气格栅处的设计非常完美，既增加了运动感，又做到了一定的高档感。从这个角度看过去比现款奥迪A4的大灯还多了几分犀利感。
车身线条非常流畅，关键的地方都用了镀铬装饰条做了点缀，没有一味的用黑色进行装饰，这也符合帕萨特的商务气质。
星空版的轮圈造型挺潮的，我记得现在凌渡L这种轿跑也是这个轮圈造型，18英寸的大小配上这个尺寸的车身也挺和谐的。
车尾贯穿式尾灯也是现在流行的设计，商务与运动都可拿捏，下部的镀铬亮条是点睛之笔。
内饰的布局和用料风格还是大众那个味，看上去非常的精致高端，缝线的针脚也很均匀，皮料的边缘也没有毛刺。仪表台上面加入了很多流行元素，让车内氛围更年轻了一些，档次感主要交给钢琴烤漆的面板来体现。前排的副驾驶还有老板键，这也是一些豪华品牌的车才有的配置。
后排的乘坐空间很大，而且后排出风口的风量是相当足，可以说在同价位的B级车里后排的舒适度帕萨特做的是相当到位了。
帕萨特的驾驶辅助功能，多媒体娱乐功能，各方面配置都挺丰富，相比雅阁君威这些车型，在座舱的氛围上是紧跟时代的。
最后有必要聊聊帕萨特的驾驶感受的，总体来说它的驾驶感受和它的外形是匹配的，兼顾了操控感和舒适性。悬挂支撑性比较好，在急打方向的时候车身侧倾比较小，而且底盘比较有韧性，滤震效果很到位，在过路况不好的道路时，能够把大部分的震动过滤掉。以往帕萨特在很多人的印象中都是以比较商务的形象出现，但是相比于日系和美系的那几台B级车，它的气质是最有可塑性的，像我这台帕萨特星空前脸版本平时可以用来一般的商务接待，而且周末带着家人出行游玩也没问题，开出去不会有违和感，现在这台车的造型既有商务的稳重气质，也有年轻运动的气质。
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