浅谈关闭燃油经济模式（ECO）前后感受以及预定原厂彩条

1月份购入18款普拉多，最直观的感觉就是这车太肉了，红绿灯起步各种被虐，因为磨合期也没深踩，不超过四千转吧！后来观察发现每次给油只要不超过三千转，动力输出较小缓慢提速中，而且升档快降档慢油门有延迟，或者深踩油门到三千往上，此时动力才开始爆发出来，但是顿挫感较强没有自然吸气发动机该有的加速线性，这一切都是ECO在捣鬼，每次这种情况出现它都亮着。于是打电话给本地的几家4S店，都说这个无法关闭，在网上看了几个关闭的帖子后准备自己去4S店试试看，刚好昨天去预定原厂彩条。

车身彩条是不含备胎罩贴的，开始给我报价2700不含工时，后来说加备胎罩和工时一起3200，最后优惠下来一起是2900，略贵，我估摸着2500以内应该也能拿到，看区域。因为疫情订货大概需要两周，其实之前我在某宝买了套一样的彩条，等到货了比较一下。
订完彩条之后来到车间，找了个师傅说明了情况，他也不会但是帮我连接电脑之后让我自己在那里试。定制参数里大概有十几项设置，都是英文的，进去后才显示中文，反正一个个试最后找到了ECO模式取消，选了ON，保存。具体就不介绍了，还有锁车自动折叠反光镜、遥控钥匙一键升降车窗等，这里具体说下驾驶感受。因为当时忘记拍照，所以网上找了些图片，大家将就看吧。

关闭ECO后我开出去试了快一个小时车，期间有城市道路也有快速路，直观感受就是动力充沛，油门响应迅速，起步也是给油就走没有延迟，感觉像一头自吸猛兽被解放了出来，升档也没那么积极了，降档也快了，油耗也随之高了一些，百公里两三个吧，但这都是值得的，好开了不止一星半点，毫不夸张的说像是换了一辆车开，不过千万别跟同级别城市SUV相比。总而言之相对于ECO模式介入下，为应对国五排放的18 19款普拉多奇葩的油门变速箱调校来说，这个提升还是比较大的，加速变线性了，油门也灵敏了许多。